Annapolis Junction, Maryland

Ej att förväxla med Annapolis, Maryland .

Annapolis Junction, Maryland
Annapolis Junction Plats i den amerikanska delstaten Maryland Annapolis Junction Annapolis Junction (USA)
Koordinater:
Land	Amerikas förenta stater
stat	Maryland
län	Anne Arundel , Howard
Tidszon	UTC−5 ( Eastern (EST) )
• Sommar ( sommartid )	UTC−4 (EDT)
Postnummer	20701

Annapolis Junction är en icke-inkorporerad gemenskap i Howard och Anne Arundel counties, Maryland , USA.

Demografi

Postnummer för Annapolis Junction är 20701. Följande information är baserad på 2000 års folkräkning för 20701 :

• Befolkning: 40
• Medianålder: 31,5 år
• Enfamiljshus: 6

Historia

Landet i Annapolis Junction bosattes först runt 1650. Maryland-medlemmen i provinsförsamlingen och Anne Arundel County-domareöverste Henry Ridgely (1645-1710) undersökte landet runt Annapolis Junction och närliggande Savage Mill 1685 och gav trakten namnet "Ridgely's Forrest".

Ett 1848-årgång 0-8-0 Lokomotiv.

Annapolis Junction etablerades som en järnvägsknut på den nord-sydliga huvudlinjen av Baltimore och Ohio Railroad (B&O) när spåren för Annapolis och Elk Ridge Railroad avslutades här 1840. Eftersom detta gav en järnvägsrutt till Annapolis från Washington och Baltimore via B&O var det därför en knutpunkt till Annapolis. Den 26 augusti 1844 öppnade postkontoret i Annapolis Junction .

Den 1 maj 1844, i en liten träbyggnad längs järnvägsspåren, sändes det första praktiska nyhetstelegrammet från Annapolis Junction. Meddelandet, från Alfred Vail till Samuel FB Morse , meddelade att Whig Party- kandidaten skulle vara Henry Clay , och att hans kandidat skulle vara Theodore Frelinghuysen . Kandidaterna lämnade Annapolis Junction med tåg och anlände till Washington för att finna att nyheterna redan tillkännagavs i staden av lokaltidningarna.

Annapolis Junction är platsen för William Bowies hem Grassland , byggt 1853.

Annapolis Junction i inbördeskriget

, som ligger längs B&O Railroad, den huvudsakliga östkustgenomgången för nord-sydlig godsjärnvägstrafik och den enda järnvägslinjen in till Washington, var vittne till inbördeskrigets kommande och gång .

När han reste i hemlighet för att undvika en mordkomplott i Baltimore, passerade Abraham Lincoln genom Annapolis Junction på väg till Washington för sin invigning 1861.

Under kriget ägde och drev George G. Latchford ett stort hotell, känt som Howard House, längs B&O Railroad-spåren.

General Butler berättar: " På vägen till Washington DC kunde vi inte segla in i Potomac, och järnvägslinjen från Annapolis till Annapolis Junction var den enda vägen in. Trupper var ovälkomna i Annapolis och fann ovilja att tillhandahålla proviant och lokomotiv inaktiverades för att förhindra deras resa. "

Den 7:e New York-milisen och det femte tyska regementet under överste Schwartzwaelder anlände i maj 1861. Soldaterna sov på blöt mark, saknade utrustning och till och med stövlar. Deras måltider bestod av hårda kex, segt kött och "salt bortom beskrivning". Månadslönen var $11, men betalaren hade inga pengar att ge ut. Överste Zadock Pratt levererade 6 firkins av sitt eget smör, och hans fru gav $250 av sina egna pengar till trupperna.

I augusti 1861 beslagtogs 4975 dollar i varor vid Annapolis Junction från sydliga sympatisörer i Baltimore.

Brig.-Gen. John C. Robinson befallde trupper som bevakade B&O-järnvägen 1862. Första Michiganregementet tilldelades sektionerna söder om Annapolis Junction, och tionde Maine-regementet postades för punkter norrut.

År 1863 bildade Annapolis Junction den norra gränsen för täckning för XXII Corps (Union Army) Department of Washington, och blev mötesplatsen för draftade män från Maryland. I juli 1863 troddes en stor styrka av Fitzhugh Lees kavalleri ha träffat järnvägslinjerna.

Spåren bevakades från juni till juli 1864 av det 144:e Ohio-infanteriet . Vakten på 100 soldater flydde enligt uppgift när en liten grupp rebeller befann sig inom 19 km från närheten. I ett brev till redaktören, den 24 juli 1864, klagar skribenten över att de 65 trupperna inte rymde utan istället följde order från Mag General Ord att lämna området före ankomsten av hela rebellarmén.

Efter inbördeskriget

På järnvägens tid var presidentobservationer vanliga i stan. I juni 1867 träffade president Andrew Johnson Marylands guvernör Andrew Swan vid Annapolis Junction där han tog emot resolutionerna från Maryland Constitutional Convention .

År 1867 höll det första regementet av Lincoln Zouaves Corps de Afrique ett politiskt möte vid Annapolis Junction med 400 musketmän som lyssnade på radikala tal från JJ Stewart, Judge Bond och andra.

Den 12 juni 1869 träffade ett norrgående tåg en vandrande ko vid Annapolis Junction, vilket spårade ur och skadade 30 passagerare. Tåget var en nattexpress med president Ulysses S. Grant , hans fru och finansministern George S. Boutwell , som alla klarade sig oskadda.

Den 29 november 1871 flyttade postkontoret i Annapolis Junction till Howard County-sidan av järnvägsspåren.

I maj 1899 grundades The National Junior Republic som en institution för oroliga 15- till 20-åringar. År 1914 hyste anläggningen 44 fångar. År 1924 var platsen övergiven och igenväxt.

första världskriget

I juni 1917 meddelade krigsminister Newton D. Baker att 17 000 acres (69 km ² ) skulle köpas vid Annapolis Junction för att rymma en National Army Cantonment för att utbilda 40 000 till 60 000 man under minst ett år. Lägret skulle så småningom bli Fort George G. Meade . Den 7 oktober 1919 flyttade postkontoret för Annapolis Junction tillbaka till Anne Arundel-sidan av spåren, bara för att återvända till Howard County i september 1921.

Efter första världskriget

Efter etableringen av Fort Meade , kallades Annapolis Junction någon gång som Fort Meade Junction.

Efter andra världskriget

Annapolis Junction är inte längre en riktig järnvägsknut, utan har utvecklats till en stad med fyra huvuddrag. Den historiska och fortfarande upptagna järnvägslinjen CSX (tidigare B&O) går från norr till söder, Maryland Route 32 går från öst till väst, olika kontorslager ligger i väster och anläggningar relaterade till Fort Meade ligger i öster . Även om en historisk plats är Annapolis Junction nu mestadels indelad i industrizoner och överskuggas av närliggande Fort Meade.

National Cryptologic Museums GPS-adress och fysiska plats brukar kallas "Annapolis Junction", även om dess postadress upprätthålls av NSA .

Få invånare kallar Annapolis Junction "hem" och associerar sig oftare med intilliggande Savage , dess södra granne Laurel eller Fort Meade .

Annapolis Junction fungerar också som platsen för järnvägsöverföringsanläggningen som flyttar Howard Countys avfall till King George County, Virginia .

Delstaten Maryland byggde en park och åk MARC-tågpendlingsplattform nära den ursprungliga Annapolis Junction-stationen, kallad Savage MARC . 2014 meddelade Howard County-chefen Ken Ulman att park- och åkmarken skulle säljas till privata utvecklare för att öka skattebasen. Howard County gav 17 miljoner dollar för att bygga ett parkeringsgarage med 700 enheter på plats. Lägenhetskomplexet med 416 enheter döptes om till Annapolis Junction Town Center. Anläggningen ligger bredvid för Regional Transportation Agency för 200 bussar i Central Maryland som byggdes samma år.

Regering och infrastruktur

Federal Bureau of Prisons driver sitt Mid-Atlantic Regional Office i Annapolis Junction.

Ekonomi

Colfax Corporation, en stor tillverkare av svets-, luft- och gashanteringsutrustning och medicinsk utrustning, är baserad i Annapolis Junction.

Anmärkningsvärd person

Stephen Latchford var en amerikansk diplomat och expert på luftfartslagar.

externa länkar

• Länsstyrelsen Ken Ulman tillkännager omvandlingen av Marc Stations pendlingsparkering till länsfinansierad bostadsutveckling