Annaberg-Buchholz–Flöha järnväg

Annaberg-Buchholz–Flöha
Annaberg-Buchholz–Flöha
	Järnväg Annaberg-Buchholz–Flöha
Översikt
Inhemskt namn	Zschopautalbahn
Linje nummer	6644
Plats	Sachsen , Tyskland
Termini	Annaberg-Buchholz; Flöha;
Service
Ruttnummer	517
Teknisk
Linjens längd	43,51 km (27,04 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått
Minsta radie	170 m (558 fot)
Drifthastighet	80 km/h (49,7 mph) (max)
Maximal lutning	1,54 %
Vägkarta
	Legend
	12.983
	13.000
	Blandspår 1435/750 mm
	(1897-1986)
	27.387
	27.400
	Hennersdorf (Sachs) varv
	fram till 1947
	(Anslutning till
	Augustusburg Cable Railway )
	Källa: tysk järnvägsatlas

Järnvägen Annaberg-Buchholz–Flöha ( tyska : Bahnstrecke Annaberg-Buchholz unt Bf–Flöha ), även kallad Zschopaudalens järnväg ( Zschopautalbahn ) är en grenlinje i den tyska delstaten Sachsen . Den förbinder Annaberg-Buchholz lägre station ( tyska : unterer Bahnhof , förkortat unt Bf ) och järnvägslinjen Vejprty–Annaberg-Buchholz till Flöha , som går genom Zschopaudalen via Wolkenstein och Zschopau . Den har drivits sedan 2001 av DB Regios dotterbolag Erzgebirgsbahn .

Historia

I mitten av 1800-talet var Annaberg en av de största städerna i Sachsen. Medborgare i Annaberg grundade en järnvägskommitté ( Eisenbahncomitee ) som kämpade för en anslutning till det nyligen etablerade järnvägsnätet. Inledande undersökningar av en järnvägsförbindelse mellan Chemnitz och Annaberg inleddes 1858. Chemnitz hade då redan en järnvägsförbindelse genom järnvägen Chemnitz–Riesa , färdig den 1 september 1852, och linjen Zwickau-Chemnitz (känd som Niedererzgebirgische Staatsbahn , som är Lower Erzgebirge State Railway), som öppnades den 15 november 1858. En annan möjlig utgångspunkt för en linje till Annaberg var Schwarzenberg , som sedan 1858 hade varit ändstationen för Upper Erzgebirge Railway ( Obererzgebirgische Bahn ).

Så småningom valde den sachsiska regeringen Chemnitz som utgångspunkt. Det rådde inledningsvis oenighet om rutten. Valet mellan rutten via Flöha och Zschopau genom Zschopaudalen eller en mer direkt väg via Thum och Ehrenfriedersdorf . Avgörande till förmån för rutten genom Zschopau-dalen, som slutligen godkändes 1860, var industrin som låg där, som lovade en större trafikvolym.

Den 3 september 1862 började bygget av linjen som Chemnitz-Annaberger State Railway ( Chemnitz-Annaberger Staatseisenbahn ) och den öppnades den 1 februari 1866.

Operationer

Zschopau-bron Scharfenstein

1869 blev sträckan mellan Flöha och Chemnitz en del av linjen Dresden–Freiberg–Chemnitz–Werdau .

Sedan 1 januari 2002 trafikeras rutten som en del av nätverket för Erzgebirgsbahn , ett dotterbolag till DB Regio. Inom passagerartrafik regleras priserna av Verkehrsverbund Mittelsachsen (Transportförbundet i Centralsachsen).

Modernisering

2007 stängdes sträckan mellan Annaberg-Buchholz nedre station och Erdmannsdorf–Augustusburg från april till december för omfattande renovering. Bussar tillhandahöll ersättningstjänster.

En svår del av den andra byggfasen var konstruktionen av den elektroniska förreglingen vid Annaberg-Buchholz. Elektroniskt styrda enheter installerades i Wolkenstein, Zschopau och Hennersdorf . Sedan färdigställandet har all tågverksamhet på linjen styrts från Annaberg-Buchholz. 16 plankorsningar modifierades, några stationer moderniserades, broar renoverades och spår förnyades.

Dessutom etablerades nya hållplatser i Flöha-Plaue och Zschopau Ost och Schoenfeld-Wiesa-stationen ersattes av stopp i Wiesa. På de återstående stationerna är programmerade att moderniseras och plattformarna kommer att göras tillgängliga för funktionshindrade.

Alla passagerartåg på tjänsten Zschopautalbahn (Zschopau Valley Railway) trafikeras för närvarande med Siemens Desiro (klass 642) dieselmotorer. Tjänsten fortsätter via Flöha till Chemnitz, där det finns fler förbindelser till närområdet. Tågen går minst varannan timme varje dag; sträckan mellan Chemnitz centralstation och Annaberg-Buchholz nedre station går nästan varje timme på vardagar. På helgerna går ett utflyktståg direkt till och från Leipzig.

Rutt

Förenklad höjdprofil för linjen

Kedjor på linjen mäts från den ursprungliga änden av Chemnitz-Annaberger-linjen, som ligger 301 meter (988 fot) söder om Annaberg-Buchholz nedre station. Därifrån går linjen på Sehmas östra strand till strax söder om Wiesa och följer sedan Zschopaudalen ner till Flöha. Där ansluter den till huvudlinjen Dresden–Werdau.

Vid stationen i Erdmannsdorf- Augustuburg ansluter linjen till Augustusburg Cable Railway , en bergbana som länkar till staden Augustusburg på kullen ovanför.

Driftpunkter

Annaberg-Buchholz nedre station

Annaberg-Buchholz nedre station (2006)

Annaberg-Buchholz nedre station är den ursprungliga ändstationen för linjen Chemnitz–Annaberg. De en gång omfattande anläggningarna på stationen demonterades under återuppbyggnaden av linjen och har nu bara två spår. Det imponerande stationshuset står nu oanvänt.

Schönfeld-Wiesa station

Den nu nedlagda stationen Schönfeld-Wiesa var tidigare stationen för att byta tåg till Schönfeld-Wiesa-Thum-linjen i smalspåret Thumer Netz . 2007 stängdes det till förmån för det nyinrättade Wiesa (Erzgeb) stopp. Idag finns bara stationsbyggnaden och godsboden kvar av den tidigare omfattande infrastrukturen.

Wiesa (Erzgeb) stannar

Wiesa (Erzgeb) halt etablerades 2007.

Thermalbad Wiesenbad stannar

Hållplatsen ligger i distriktet Thermalbad Wiesenbad i distriktet Wiesenbad i kommunen Thermalbad Wiesenbad. Hållplatsen öppnades den 1 februari 1866 när Wiesenbad stannar samtidigt med järnvägslinjen. Den 1 maj 1905 omklassificerades den till station. Den 3 juni 1956 omdöptes till Thermalbad Wiesenbad. Den 10 december 1997 omklassificerades stationen som stopp. Stationens entréhall med sin unika träbro till den tidigare öplattformen är nu en kulturminnesmärkt byggnad.

Plattenthal-korsningen

Platten Valley Railway grenade av vid Plattenthal-korsningen på den öppna linjen från 1914 till 1990; detta var en industrijärnväg som betjänade Plattendalen. Denna föga kända järnväg gick till Königswalde fram till 1945 och trafikerades under andra världskriget av passagerartåg.

Wolkenstein station

Från 1892 till 1986 gick den smalspåriga linjen Wolkenstein–Jöhstadt till Jöhstadt från Wolkenstein.

Varmdåligt stopp

Warmbad-hållplatsen ligger i distriktet Floßplatz i kommunen Wolkenstein. Den byggdes samtidigt med linjen och är fortfarande i drift. Det fungerade tidigare som en station för Warmbad spa. Det kallades Floßplatz halt fram till 30 september 1904, då det döptes om till Floßplatz-Warmbad. Den 1 april 1940 döptes det om till Wolkenstein-Warmbad. Sedan den 2 oktober 1960 heter det Warmbad.

Scharfstein stannar

Scharfenstein station (2010)

Scharfstein halt ligger i distriktet Scharfstein i kommunen Drebach. Den öppnades med linjen den 1 februari 1866. Godstrafiken registrerades på stationen den 1 januari 1875. På 1990- och 2000-talen togs sidospåren gradvis bort tills endast stambanan fanns kvar och stationen omklassificerades som stopp.

Wilischthal stannar

Fram till 1972 var Wilischthal en station för övergång till den smalspåriga Wilischthal–Thum-linjen vid Wilischthal. Som en del av återuppbyggnaden av linjen 2007 byggdes Wilischthal om som ett stopp.

Flöha station

Flöha station (2003)

Under byggandet av linjen mot Freiberg byggdes en helt ny station i den nordöstra delen av anläggningarna. Med byggandet av järnvägen Reitzenhain–Flöha byggdes ytterligare en station ytterligare nordost om stationen av Chemnitz-Komotau Railway Company ( Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft ) . Den nuvarande imponerande stationsbyggnaden byggdes under en större renovering av stationen på 1930-talet.

Litteratur

Siegfried Bergelt (2005). Die Zschopautalbahn und ihre regelspurigen Zweigstrecken (på tyska) (2. reviderad upplaga). Witzschdorf: Bildverlag Böttger. ISBN 3-9806606-9-9 .
Erich Preuß, Rainer Preuß (1991). Sächsische Staatseisenbahnen (på tyska). Berlin: transpress Verlagsgesellschaft. ISBN 3-344-70700-0 .

externa länkar

Media relaterade till Annaberg-Buchholz–Flöha järnväg på Wikimedia Commons
"Fotografier av tunnelportaler" (på tyska). Tunnelportale . Hämtad 30 december 2011 .