Ancoats järnvägsstation
Ancoats Station var en godsstation som drevs av Midland Railway för att hantera godstrafik i Manchester , England, på mark som köpts i Ancoats -distriktet av familjen Mosley , vars närliggande familjesäte Ancoats Hall också togs över av järnvägsbolaget för affärsbruk.
Historia
Midland Railways närvaro i Manchester daterades från 1861 och hade till en början förlitat sig på en allians med Manchester, Sheffield & Lincolnshire Railway, vars London Road stationsanläggningar de använde. Stadens järnvägsinfrastruktur kämpade för att klara trafikvolymen men Manchester Corporation motsatte sig först planerna på en ny station i Ancoats, som var ett tätbefolkat och industrialiserat område i den framväxande staden. Midland Railway fick tillstånd att bygga en godsstation på en 70 tunnland stor tomt där 1865 efter att ha erbjudit Corporation 5 000 pund i kompensation för de 10 000 kvadratmeter gator som skulle omfattas av utvecklingen.
Platsen låg i ett område som avgränsas av Adair Street, Great Ancoats Street , Helmet Street och St Andrew's Square. Konstruktionen av stationen började omkring 1868 och den öppnade den 2 maj 1870. Den var kopplad till det befintliga järnvägsnätet genom ett spår som gick från Ashburys järnvägsstation som korsade en viadukt på Great Ancoats Street. Stationen hade tre ingångar, från Great Ancoats Street, Watson Street och nära St Andrew's Church. Det fanns både källare och utrymmen ovanför spår för förvaring samt stora bodar och gårdar i marknivå och minst tre plattformar. Gods flyttades över spåren med travers snarare än vändskivor , och vagnar kunde flyttas längs spåren med hydrauliska kapstaner snarare än hästar. Åtta tvåtonskranar och 36 entonsvarianter fanns tillgängliga, varav 20 kunde användas i manuellt läge såväl som hydrauliskt. Hydraulkraften genererades med en 40- hästkraftsmotor och kördes med 700 pund per kvadrattum . Olika vågmaskiner fanns på plats, bland annat några som kunde hantera vagnar på upp till 20 ton. Det fanns utrymme på platsen för vidareutveckling i framtiden. Tillsammans med tillhörande anslutningslinjer, broarbeten och annan nödvändig ingenjörskonst kostade bygget 486 000 pund. Efter öppning upphörde Midland sin godstrafik vid Ardwick .
Anläggningarna omfattade ett tullager . En gevärsbana för anställda öppnades 1909, vilket speglar liknande banor som fanns på andra Midland Railway-stationer.
Anläggningarna ombyggdes omkring 1937 för att avsevärt öka antalet vagnrörelser, som vid den tiden uppgick till 200 vagnar in och ut dagligen. Vid den tiden drevs stationen av London, Midland och Scottish Railway , som Midland Railway hade fusionerat in i.
Stationen stängde den 17 juli 1972. Dess plats är nu ockuperad av Piccadilly Trading Estate.
Citat
Bibliografi
- "The General Purpose Committee's Report" , Manchester Courier och Lancashire General Advertiser , sid. 4, 6 april 1865 – via British Newspaper Archive
- "Midland Railway — New Lines, &c" , Manchester Courier och Lancashire General Advertiser , sid. 4, 6 juli 1865 – via British Newspaper Archive
- "Midland Railway" , Manchester Courier och Lancashire General Advertiser , sid. 7, 24 oktober 1895 – via British Newspaper Archive
- "Railwaymen's Rifle Range" , Manchester Courier och Lancashire General Advertiser, sid. 9, 1 november 1909 – via British Newspaper Archive
- "Midland Railway" , Manchester Evening News , sid. 1, 17 maj 1870 – via British Newspaper Archive
- "Ancoats Goods Station: Scheme of Remodelling", The Manchester Guardian , sid. 13, 24 september 1937 – via ProQuest Historical Newspapers
- Gough, John (1989), The Midland Railway: A Chronology , Railway & Canal Historical Society, ISBN 978-0-90146-112-4
- Kellett, John R. (1969), Railways and Victorian Cities , London: Routledge, Kegan & Paul, ISBN 0-7100-0371-4
- "The Midland Company's New Goods Station in Manchester" , The Railway News , London, 13 (333), 14 maj 1870
- Williams, Frederick Smeeton , red. (2012) [1876], The Midland Railway: Its Rise and Progress: A Narrative of Modern Enterprise (Reprinted ed.), Cambridge University Press, ISBN 978-1-10805-036-4
externa länkar
- Dokument som rör stationen som hålls på Greater Manchester County Records Office
- Fotografier hållna i Manchester City Council Local Images Collection