Allegheny County bältessystem
Allegheny County bältessystem
| |
|---|---|
 Statisk karta över Allegheny County med systemet
Rött bälte
Orange bälte
Gult bälte
Grönt bälte
Blått bälte
Lila bälte
(Flod)
| |
| Systeminformation | |
| Underhålls av ACDPW , PennDOT och stadsbyråer | |
| Längd | 280,5 mi (451,4 km) |
| Namn på motorvägar | |
| Interstater | Interstate nn (I-nn) |
| USA:s motorvägar | US Route nn (US nn) |
| stat | Pennsylvania Route nn (PA nn) |
Allegheny County Belt System färgkodar olika länsvägar för att bilda ett unikt system av rutter i Allegheny County, Pennsylvania , och runt staden Pittsburgh .
Till skillnad från många större amerikanska städer med bältessystem som består av nummerkodade vägar med begränsad tillgång , är vägarna i Allegheny County Belt System inte avsedda att användas som höghastighetsrutter. Snarare är systemet ett navigationshjälpmedel för bilister i okända delar av länet. Fem rutter introducerades i början av 1950-talet: från det yttersta till det innersta, det röda, orange, gula, gröna och blåa bältet. Det lila bältet lades till senare. Alla vägar i systemet behåller sina ursprungliga namn.
Historia
Allegheny County Belt System utvecklades i slutet av 1940-talet av Joseph White, en ingenjör vid Allegheny County Department of Public Works, som ett vägfararsystem som använder ett nätverk av federala, statliga och kommunala vägar för att erbjuda invånarna alternativa trafikmönster som inte leda till centrala Pittsburghs överbelastade gyllene triangeln.
Från slutet av 1951 till början av 1952, var skyltarna uppsatta på de färdiga bältvägarna, med början på den orangea rutten, sedan blå, gul, röd och grön.
Bältlederna var inte avsedda som höghastighetsvägar eller vägar med begränsad framkomlighet, utan istället som ett väl definierat vägsystem bort från de befintliga större trafiklederna och deras trängsel.
Byggandet av Interstate Highway System och regionala parkvägar under slutet av 1950-talet till början av 1970-talet minskade initialt användningen och behovet av bältesvägarna. När urbaniseringen av länet spred sig längre ut från staden Pittsburgh, hjälpte bältsystemet till att minska trängseln i förorter. Många av de vägar som valdes ut i mitten av 1900-talet spelar idag nyckelroller i de långväga regionala transportplanerna i Allegheny County. Många av de vägar som valts för bälten har gjorts om från enkla landsvägar till tätortsvägar och till stadsleder.
.jpg)
I sin millennieupplaga erkände Pittsburgh Magazine (utgiven av WQED television) White som en av de hundra mest inflytelserika personerna under 1900-talet i Pittsburgh-regionen. Rick Sebak från WQED television producerade också ett lokalt inslag om Allegheny County Belt System på 1990-talet.
I mitten av 1990-talet utvecklade staden Pittsburgh ett lila bälte för stadskärnan med hjälp av länssystemet som en riktlinje.
En skylt från bältessystemet är ett landmärke i Pittsburgh på Yinztagram .
Från och med 2014 har Pittsburgh inte en riktig ringväg , även om den delvis färdigställda Southern Beltway för närvarande är under uppbyggnad som en partiell ringväg. Motståndare till en full bälte har föreslagit att invånare borde använda bältessystemet, även om vissa har sagt att staden inte främjar det tillräckligt och undrar varför skyltningen för det fortfarande upprätthålls.
Sammansättning
Bältessystemet består av sex bältesvägar. De lila, blå, gröna, gula, orangea och röda bälten reser avstånd på 2 miles (3,2 km), 38 miles (61 km), 39 miles (63 km), 78 miles (126 km), 92 miles (148 km) ), respektive 34 miles (55 km). De lila, blå och gula bältena är kompletta cirkulära rutter som börjar och slutar på samma punkter. Orange Belt var en komplett cirkel tills 12 miles (19 km) av den sydligaste sträckan (inklusive hela sträckan genom Washington County) avvecklades på 1970-talet för att hålla bältessystemet helt och hållet i Allegheny County. Den korsar fortfarande en kort stund Westmoreland County i New Kensington.
Innan det förvärvades 1980 av Chevron Corporation , publicerade PIttsburgh-baserade Gulf Oil Corporation en karta över Allegheny County som tydligt visade bältessystemet.
Allegheny County producerar kartor som visar bältessystemet.
Beskrivningar av bältena
Rött bälte
Rött bälte | |
|---|---|
| Plats | PA 65 i Leetsdale till 7th Avenue i Tarentum |
| Längd | 33,5 mi (53,9 km) |
Det röda bältet är det yttersta bältet i systemet. Till skillnad från de andra bältena i systemet utgör det röda bältet inte en del av en komplett slinga – i stället löper det helt öst–väst över den nordligaste delen av Allegheny County.
Det nuvarande röda bältet är 33,5 miles (53,9 km) långt och går genom till stor del landsbygdssamhällen. Går den från väster till öster, börjar den vid korsningen av PA 65 och Cross Street i Leetsdale (strax söder om Allegheny- Beaver County -linjen) och slutar vid korsningen av PA 366 och East 7th Avenue i Tarentum . Det röda bältet går kort in i Beaver County på två ställen där det korsar till norra stranden av Big Sewickley Creek. Till skillnad från andra bälten i systemet, av vilka de flesta når många statliga motorvägar, skär det röda bältet endast numrerade motorvägar vid dess ändpunkter, tillsammans med US 19 i Marshall Township, PA 8 i Richland Township och Interstate 79 strax under Butler County . En stor del av sträckan är landsbygd. Den största förortsutbredningen längs rutten har inträffat mellan US 19 och PA 8.
Avvecklade Red Belt-segment
Båda ändarna av det röda bältet löpte ursprungligen utanför Allegheny County och trunkerades till sina nuvarande ändplatser 1974. Som ett resultat är det det enda bältet i systemet som inte korsar någon av Allegheny Countys huvudfloder.
Västra änden: Började vid PA 51-änden av Ambridge-Aliquippa Bridge i Aliquippa/Beaver County, sprang över bron (Ohio River) till 11th Street i Ambridge, höger på Duss Avenue, höger på 8th Street, vänster på PA 65 South in i Allegheny County och vänster på Cross Street i Leetsdale där det nuvarande röda bältet börjar österut
Östra änden: Började vid korsningen mellan Leechburg och Freeport Roads vid PA 366 i New Kensington/Westmoreland County och sprang längs PA 366 West, över Tarentum Bridge (Allegheny River) in i Allegheny County och fortsatte där det nuvarande röda bältet börjar västerut.
Orange bälte
Orange bälte | |
|---|---|
| Plats | PA 88 i Bethel Park till PA 51 i Forward Township |
| Längd | 91,7 mi (147,6 km) |
_at_Wexford_Run_Road_in_Marshall_Township,_Allegheny_County,_Pennsylvania.jpg)
Orange Belt är det längsta bältet i systemet och löper 91,7 miles (147,6 km). Under större delen av sin rutt är det den yttersta rutten i systemet, förutom norra delen av länet, där Röda bältet löper. Orange Belt var ursprungligen en hel cirkel tills en sträcka på 12 mil (19 km) i söder från Bethel Park till Forward Township togs ur bruk (se det avvecklade Orange Belt-segmentet nedan). [ citat behövs ]
Det nuvarande orange bältet går genom de nordliga, östliga, södra och västra delarna av länet och förbinder fyra länsparker (inklusive South Park och North Park ) och Pittsburgh International Airport . Den sträcker sig från dess sydvästra ändstation på PA 88 i Bethel Park nordväst till Moon Township och Sewickley , sedan nordost till Richland Township och West Deer Township , sydost till Plum och Monroeville , och slutligen sydväst till dess sydöstra ändstation vid PA 51 i Elizabeth. Mycket av sträckan var tidigare landsbygd, även om förortsspridning har placerat den i många framstående kommersiella korridorer.
Orange Belt korsar eller förenar sig med många Pennsylvania-rutter, inklusive hela PA 48 , PA 50 , PA 51 , PA 56 , PA 88 , PA 366 , PA 380 , PA 910 och PA 978 . Den korsar eller ansluter sig också till Interstate 376 Business , I-376 , US 22 och US 30 i två områden.
Av de fyra stora floderna i Allegheny County, korsar Orange Belt tre: Ohio River via Sewickley Bridge mellan Sewickley och Moon Township , Allegheny River via CL Schmitt Bridge mellan New Kensington och East Deer Township och Youghiogheny River via Boston Bridge mellan Versailles och Elizabeth Township .
Under 1,5 miles (2,4 km) går Orange Belt kort in i Westmoreland County från CL Schmitt (New Kensington) Bridge till county line på Logan's Ferry Road (tidigare PA 909).
Avvecklat Orange Belt-segment
Det ursprungliga orange bältet avslutade en 121-mile (195 km) cirkel genom att korsa in i Washington County , men den sydligaste sträckan från Bethel Park till Forward Township , inklusive hela 8,5-mile (13,7 km) Washington County-segmentet, togs bort i början av 1973 att hålla bältesystemet inom gränsen för Allegheny County (med undantag för den korta sträckan av detta bälte i Westmoreland County och två korta delar av det röda bältet i Beaver County).
Med start vid korsningen av Library och Clifton Roads i Bethel Park där Orange Belt för närvarande slutar från sydväst, börjar det tidigare segmentet vid PA 88 South genom Library och Finleyville (Washington County), fortsätter sedan till vänster in på Washington Avenue / Finleyville–Elrama Road , vänster in på PA 837 North (tillbaka in i Allegheny County), och höger in på PA 51 South för 2 miles (3,2 km) till den nuvarande sydöstra ändstationen vid PA 48 North.
Ursprungligen var de orange och gula bälten de enda två i systemet som korsade alla fyra stora floder i Allegheny County. Idag är det bara den sistnämnda som bär den distinktionen eftersom den förstnämnda avvecklade segmentet inkluderar korsningen av Monongahelafloden via Malady Bridge (PA 51) mellan Elizabeth och West Elizabeth .
Gult bälte
Gult bälte | |
|---|---|
| Plats | Pittsburgh |
| Längd | 77,6 mi (124,9 km) |
Det gula bältet är ett av två bälten, tillsammans med det blå bältet, för att göra en komplett slinga runt staden, över ett avstånd av 77,6 miles (124,9 km) genom de norra, östra, södra och västra delarna av länet. I flera mil i södra delen av länet är det det yttersta av bälten.
Det gula bältet sträcker sig från dess sydligaste punkt i South Park , norr och väster till gränsen till Moon , norr och öster till Hampton och West Deer , och österut så långt som gränsen till Penn Hills / Plum innan de återvänder till starten. Den korsar eller följer PA 50 , PA 51 , PA 60 , PA 65 , PA 88 , PA 121 , PA 130 , PA 148 , PA 380 , PA 791 och PA 910 . Den korsar eller följer också US 19 och US 22 . Den korsar Neville Island Bridge och Mansfield Bridge .
.jpg)
Fram till 2010, när PA 60 omnumrerades till I-376 med början i Robinson Township (som inkluderar ett segment av det orange bältet), hade det gula bältet distinktionen av att vara det enda bältet i systemet med ett segment placerat på en Interstate Highway . Med start i Neville Township vid avfart 65--Neville Island, löper det gula bältet samtidigt längs I-79 i fyra miles norrgående till avfart 68--Mount Nebo Road längs gränsen till Sewickley Hills och Ohio Township .
Curry Hollow Road utgör en del av det gula bältet söder om Pittsburgh. Den förbinder med Lebanon Church Road vid Pennsylvania Route 51 i Pleasant Hills, Pennsylvania , och förbinder Clairton Boulevard (PA 51) med Broughton Road, som förbinder med Pennsylvania Route 88 och Bethel Church Road. Curry Hollow var en före detta stad längs denna väg, där den korsar CSX- järnvägsspåren bredvid Jefferson Memorial Park. Öster om PA 51 blir det gula bältet Lebanon Church Road och korsar Pennsylvania Route 885 i West Mifflin, Pennsylvania , som förbinder Clairton Boulevard (PA 51) med Pittsburgh-McKeesport Boulevard. Allegheny County Airport ligger på vägen. Både Curry Hollow Road och Lebanon Church Road är skyltade som SR 3048.
Det gula bältet är också det enda bältet i systemet som korsar alla fyra floder i Allegheny County: Ohio River via Coraopolis Bridge mellan Coraopolis och Neville Island , Monongahela River via Mansfield Bridge mellan Dravosburg och McKeesport , Youghiogheny River via Jerome Street Bridge i McKeesport och Allegheny Flod via Hulton Bridge mellan Harmar och Oakmont (Orange bältet hade också denna distinktion till dess att dess sydligaste segment som korsade Monongahela-floden avvecklades)
Grönt bälte
Grönt bälte | |
|---|---|
| Plats | PA 65 i Emsworth till PA 148 i McKeesport |
| Längd | 38,6 mi (62,1 km) |
Det gröna bältet bildar en halvcirkel runt staden, med en längd av 38,6 miles (62,1 km), genom förortssamhällen i de norra och östra delarna av länet. (Klyftan beror på geografiska bekymmer snarare än korsning med andra län, som är fallet med de röda och orangea bälten.)
.jpg)
Det nuvarande gröna bältet börjar österut på Camp Horne Road vid PA 65 i Emsworth och avslutades ursprungligen före Rankin-bron i Rankin. Detta förlängdes senare till dess nuvarande sydöstra ändstation vid PA 148 och det gula bältet i McKeesport , vilket gav det gröna bältet distinktionerna av att vara den enda i systemet som korsar samma flod (Monongahela) två gånger och slutar vid en annan bältrutt. På sin väg runt staden korsar eller förenar bältet PA 8 (vid dess nordligaste punkt i Hampton Township ), PA 28 , PA 65 , PA 130 , PA 148 och PA 837 . Det sammanfogar också kort US 19 i Ross Township .
Det finns tre gröna bältskorsningar över två av Allegheny Countys fyra floder. Från nordost korsar bältet Allegheny River via Highland Park Bridge mellan O'Hara Township och Pittsburgh-kvarteret Highland Park. När man reser sydost, går det gröna bältet över Monongahelafloden via Rankin Bridge mellan Rankin och Whitaker , nedför PA 837 South i 5 miles och över Monongahela igen via McKeesport-Duquesne Bridge (mellan nämnda städer) där den slutar.
Det gröna bältet går genom många Pittsburgh-kvarter. Dess mest anmärkningsvärda landmärken inkluderar Kennywood Park i West Mifflin och Pittsburgh Zoo i Pittsburghs Highland Park-kvarter.
Blått bälte
Blått bälte | |
|---|---|
| Plats | Pittsburgh |
| Längd | 38,1 mi (61,3 km) |
_at_Carnahan_Road_in_Green_Tree,_Allegheny_County,_Pennsylvania.jpg)
Blue Belt är det innersta bältet i det ursprungliga systemet, vilket gör en komplett 38,1 mil (61,3 km) cirkel runt staden.
Det nuvarande Blue Belt löper relativt nära gränsen till staden Pittsburgh på alla sidor, även om det gör utflykter till gränsstäder som Dormont och McKees Rocks . Det tjänar i allmänhet urbana samhällen i de norra, södra och östra delarna av länet. På sin väg runt staden korsar eller förenar bältet PA 8 , PA 28 , PA 51 , PA 88 , PA 121 och PA 837 . Den ansluter sig också kort till US 19 . Endast en liten del av rutten (på PA 28) är en motorväg . Blue Belt korsar Ohiofloden via McKees Rocks Bridge mellan McKees Rocks och Brighton Heights -området i Pittsburgh , Allegheny River via Highland Park Bridge mellan Sharpsburg och Highland Park- området i Pittsburgh, och Monongahela River via Homestead Grays Bridge mellan Pittsburgh-kvarteret i Squirrel Hill och Homestead . Från och med 2016 har delar av det blåa bältet stängts, markerade enkelriktat, avgått och/eller omdirigerats. Byggande och trafikflöde är de tänkbara primära orsakerna.
Dubbla blå/gröna bältessegment
.jpg)
För en mil i nordöstra Pittsburgh utgör de blå och gröna bälten det enda samtidiga segmentet i systemet. De två bälten möts (Blå norrgående, Grön södergående) vid den norra änden av Highland Park Bridge utanför avfart 6 på PA 28. Därifrån går den dubbla Blue/Green Belt-rutten över bron, runt slingan till Butler Street/PA 8 söderut och till korsningen av Allegheny River och Washington Boulevards där bälten delas upp. Här fortsätter Blue Belt med en högersväng in på Washington Boulevard/PA 8 South och det gröna bältet fortsätter rakt fram på Allegheny River Boulevard/PA 130 East.
Lila bälte
Lila bälte | |
|---|---|
| Plats | Downtown Pittsburgh |
| Längd | 2,03 mi (3,27 km) |
The Purple Belt är det innersta färgade bältet i systemet, som löper genom centrala Pittsburgh . Till skillnad från de andra bälten, etablerades det 1995 i samband med Pittsburgh Wayfinder System, ett färgkodat skyltsystem i centrum som hjälper turister och lokalbefolkningen att hitta många av de vanliga destinationerna i staden. (I Wayfinder-systemet är destinationer i centrum färgade lila. Ingen av de andra färgerna i det systemet motsvarar färgerna på bältessystemet.) Den använder alltså en annan skyltstil än de andra bälten.
.jpg)
Till skillnad från de andra bältena är Purple Belts primära avsikt inte att navigera runt stadens omkrets, utan snarare att hjälpa till med navigering i centrum. Det är också det enda av bälten som inte lämnar staden någon gång. Även om skyltning för alla andra bälten underhålls av Allegheny County Department of Public Works, underhålls det lila bältet av City of Pittsburgh Department of Engineering and Construction.
Bältet korsar inte några numrerade rutter. Den färdas i en slinga på fyra tvåvägsgator - Stanwix Street , Fort Duquesne Boulevard/11th Street, Grant Street och Boulevard of the Allies . (I moturs riktning följer den Smithfield Street och 4th Avenue för att kringgå vänstersvängen från Boulevard of the Allies in på Grant Street, som är förbjuden vid vissa tidpunkter.) Detta ligger inom området som avgränsas av Allegheny River , Interstate 579 , Interstate 376 och Interstate 279 .
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
| Regering |  |
|
|---|---|---|
| Ekonomi | ||
| Andra ämnen | ||
| län | ||
|---|---|---|
| Storstäder | ||
|
Städer och städer 15 000–50 000 (år 2010 ) |
||
| Flygplatser | ||
| Ämnen | ||
