Alexander Molodchy

detta namn som följer östslaviska namnkonventioner är patronymet Ignatyevich och efternamnet Molodchy .

Alexander Ignatyevich Molodchy
Inhemskt namn	Ryska : Александр Игнатьевич Молодчий ukrainska : Олександр Гнатович Молодчий
Född	27 juni 1920 Luhansk , ukrainska SSR
dog	9 juni 2002 (2002-06-09) (81 år) Vinnytsia , Ukraina
Trohet	Sovjetunionen
Service/ filial	sovjetiska flygvapnet
År i tjänst	1937 – 1965
Rang	Generallöjtnant
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Sovjetunionens hjälte (två gånger)

Alexander Ignatyevich Molodchy ( ryska : Александр Игнатьевич Молодчий , ukrainska : Олександр Гнатович Молодчий ; 27 juni 1920 – 9 juni 2002 var en ukrainsk pilot som var en 30-20 år lång flygare. s på B - 25 , Il-4 och Yer- 2 under andra världskriget. Han var den första personen som två gånger tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte under kriget medan han levde.

Tidigt liv

Molodchy föddes den 27 juni 1920 i Luhansk i en stor ukrainsk bondefamilj. Efter avslutad gymnasieskola och utbildning vid Voroshilovgrad aeroclub 1935 stannade han på aeroclub, där han arbetade på en verkstad och som instruktör tills han började militären som juniorlöjtnant 1937. När han var femton år vann han en flygplansmodelleringstävling , och innan han blev medlem av kommunistpartiet 1942 var han medlem av Komsomol . Efter att ha tagit examen från grundutbildningen vid Voroshilovgrad Military Aviation School of Pilots i november 1938, tränade han för att flyga Tupolev SB till november 1939; han blev sedan pilot i 51:a höghastighetsbombplansregementet, och 1940 överfördes han till 100:e långdistansbomberregementet.

Andra världskriget

När Tyskland inledde invasionen av Sovjetunionen i juni 1941, var Molodchy biträdande skvadronchef i 420:e långdistansbombarregementet. Innan han gick in i strid i augusti blev han en av de första sovjetiska piloterna som blev skicklig i att flyga Yer -2 ; eller flyger sex dagsljus- och sju nattuppdrag på den, nominerades han till titeln Sovjetunionens hjälte den 20 oktober 1941, som tilldelades två dagar senare. Från januari 1942 till juni 1944 var han ställföreträdande skvadronchef vid 748:e långdistansflygregementet, som fick vaktbeteckningen i augusti samma år och döptes om till 2:a gardesregementet . Efter att ha lyckats bomba Berlin i en Il-4 den 26 augusti 1942 fick han ett gratulationsradiogram från Joseph Stalin . För de flesta av sina uppdrag under de första åren av kriget flög han med Sergey Kulikov som sin navigatör.

Molodchy nominerades till en andra guldstjärna den 2 oktober 1942 för att ha flugit 145 uppdrag, både bomb- och spaningsflyg. Tilldelningen av titeln den 31 december 1942 gjorde honom till den första icke-postuma dubbelpristagaren under konflikten. Han nominerades till en tredje guldstjärna i november 1943, men den belönades inte; 1944 nominerades han återigen till en tredje guldstjärna, men belönades istället med Leninorden .

I juni 1944 blev Molodchy flyginspektör för 1st Guards Long-Range Aviation Division, så han flög inga stridsorter från då till april 1945. Medan han tilldelades som inspektör till divisionen utbildade han över 40 piloter. När han väl kunde återvända till strid i april 1945, flög han fyra uppdrag före krigets slut.

Under hela kriget flög han 311 flygresor, bestående av 24 dagsljus- och 287 nattuppdrag på Yer-2, Il-4 och B -25 över strategiskt viktiga städer i Europa, inklusive Berlin , Stalingrad , Kursk , Königsberg , Budapest , Vitebsk , Minsk , Vilnius , Riga , Smolensk , Oryol och Polotsk . Trots att han blev nedskjuten två gånger överlevde han kriget, och hans flygbesättning sköt ner fem Axis-jaktplan.

Efterkrigstiden

Molodchy var kvar som flyginspektör fram till september 1946 då han blev ställföreträdande befälhavare för 37:e Guards Bomber Aviation Regiment. Han gick vidare till Higher Officer Flight and Tactical School of Long-Range Aviation i Ivanovo , som han tog examen från 1948 innan han återvände till sin post vid 37:e bombplansregementet. I mars 1949 befordrades han till befälhavare för 121:a Guards bombplansregemente, där han stannade till december 1950. Han gjordes sedan till ställföreträdande befälhavare för 22:a Guards Heavy Bomber Aviation Division, som han blev chef för i december 1951, men var degraderad till ställföreträdande befälhavare i augusti 1953. 1955 befordrades han till generalmajor för flyg och gjordes till befälhavare för 106:e Heavy Bomber Aviation Division. Efter att ha tagit examen från Military Academy of General Staff i november 1959 tilldelades han 5th Long-Range Air Army, och 1961 tog han befälet över 8th Separate Bomber Aviation Corps. 1963 gjorde han en flygning till ett polärt isfält med en full last av bomber i en Myasishchev ZM. Hans militära karriär började avta efter att han skickade ett brev till marskalk Rodion Malinovsky där han uttryckte oro över strukturen och organisationen av militärt långdistansflyg. Brevet sågs av marskalk Filipp Agaltsov, som redan hade ett personligt agg mot Molodchy; Agaltsov hade blivit en marskalk inom flyget trots att han var kommissarie och politisk arbetare, snarare än pilot. Strax efter att ha stormat ut från ett möte med militära tjänstemän i upprördhet, skrevs han ut till reserven – förmodligen av hälsoskäl, trots att han bara var 44 år gammal då.

Efter att ha lämnat militären 1965 arbetade han en kort stund som chef för en bränslefond i Lugansk, men hans starka vilja ledde till att han hamnade i bråk med högt uppsatta politiker i regionen. 1968 flyttade han till Chernigov ; hans hälsa försämrades med tiden och han drabbades av flera hjärtinfarkter, och han blev deprimerad efter att hans guldstjärnemedaljer stulits. För att muntra upp honom gjorde en Tu-95 en flygning på låg höjd över hans hus på hans 70-årsdag. Han dog i Vinnitsa den 9 juni 2002 och begravdes på Yatsevo-kyrkogården.

Pris och ära

sovjetisk

• Två gånger Sovjetunionens hjälte (22 oktober 1941 och 31 december 1942)
• Tre Leninorden (22 oktober 1941, 19 augusti 1944 och 4 juni 1965)
• Two Order of the Red Banner (20 februari 1942 och 29 april 1954)
• Alexander Nevskijs orden (13 juli 1943)
• Order of the Patriotic War 1st class (11 mars 1985)
• Röda stjärnans orden (3 mars 1953)
• kampanj, tjänst och jubileumsmedaljer

Utländsk

• Ukraina - Bohdan Khmelnytskys orden , 2:a och 3:e klass (3:e klass - 7 maj 1995; 2:a klass - 14 oktober 1999)
• Mongoliska folkrepubliken - Röda banerorden (15 april 1943)
• Ungerska folkrepubliken - Röda stjärnans orden (4 april 1955)

En rysk Tu-160 och en ukrainsk Tu-22M-3 namngavs till hans ära.

Bibliografi

•    Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза . Moskva: Фонд «Русские Витязи», Музей техники Вадима Задорожного. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .