ARV Zulia (D-21)
_underway_in_1969.jpg) ARV Zulia (D-21) i 1969
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Venezuela
| |
| namn | ARV Zulia |
| Namne | Zulia |
| Beordrade | 1950 |
| Byggare | Vickers Armstrongs Shipyards Barrow in Furness |
| Identifiering | D-21 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Nueva Esparta -klass jagare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 402 fot (122,5 m) |
| Stråle | 43 fot (13 m) |
| Förslag | 19 fot (5,8 m) |
| Framdrivning | 2 Foster Wheeler-pannor (650 psi , 850 °F ), Parsons ångturbiner, 50 000 shp |
| Fart | 34 kn (km/h) |
| Räckvidd | 10 000 nmi vid 10 kn, 1 månad |
| Komplement | 18 officerare och 236 besättningsmedlemmar |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
Zulia var en av tre jagare i Nueva Esparta -klass från den venezuelanska flottan . Uppkallad efter den venezuelanska delstaten Zulia , byggdes den av det brittiska varvet Vickers Armstrong på 1950-talet. Den tjänade som ledare för 2nd Destroyer Division och förblev i tjänst till 1978.
Design och beskrivning
1950 lade den venezuelanska flottan en order på två stora jagare, Nueva Esparta och Zulia , med det brittiska varvsföretaget Vickers Armstrong , med en order på ett tredje skepp, Aragua , som följde senare. Skeppen var av liknande storlek och layout till de brittiska Daring -klass jagare , men bar samma vapenfästen som den äldre och mindre stridsklassen , och jämfördes ofta med striderna.
Fartygen var totalt 122,5 m (402 fot) långa och 117,0 m (384 fot) mellan perpendicularer , med en stråle på 13,1 m (43 fot) och ett djupgående på 3,89 meter (12 fot 9 tum). Deplacementet var 2 600 långa ton (2 600 t) standard och 3 300 långa ton (3 400 t) full last. Två Yarrow-pannor matade ånga på 2 800 kilopascal (400 psi) till Parsons utrustningsförsedda ångturbiner , som drev två propelleraxlar. Maskineriet, arrangerat enligt 'enhetsprincipen', där pannrum och maskinrum alternerade för att öka överlevnadsförmågan, klassades till 50 000 axelhästkrafter (37 000 kW), vilket gav en hastighet på 34,5 knop (63,9 km/h; 39,7 mph). Det konservativa maskineriet ( Darings pannor producerade ånga vid ett tryck på 650 pund per kvadrattum (4 500 kPa)) gav en räckvidd på 4 000 nautiska mil (7 400 km, 4 600 mi), mindre än en Daring trots att den hade mer bränsle.
Huvudvapenbeväpningen bestod av tre dubbla QF Mark IV 4,5 tum (110 mm) fästen, med två främre och ett fäste akter, med en nära-in beväpning av 16 40 mm Bofors kanoner i åtta dubbelfästen. Torpedbeväpningen bestod av ett enda trippelfäste för 21-tums (533 mm) torpeder, medan 30 djupladdningar kunde bäras. Fartyget hade en besättning på 18 officerare och 236 andra grader.
Bygg och karriär
Zulia lades ner på Vickers Armstrongs Barrow-in-Furness- varv den 24 juli 1951, sjösattes den 29 juni 1952 och färdigställdes den 15 september 1954. Zulia monterades om på Vickers Armstrongs Hebburn -varv 1959, där skeppets rör togs bort till fartyget. rymmer två Squid anti-ubåtsmortlar. 1960 försågs fartyget med moderniserad elektronik vid New York Navy Yard .
Citat
- Blackman, Raymond VB (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
- Friedman, Norman (2008). Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Lenton, HT (1970). British Fleet and Escort Destroyers: Volym 2 . Andra världskrigets flottor. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5 .