737:e expeditionsflygningsskvadronen

737th Expeditionary Airlift Squadron
737th Expeditionary Airlift Squadron
	Squadron flygare lastar en C-130 Hercules i sydvästra Asien
Aktiva	1943-1945; 1947-1949; 1952-1953; 2000-talet
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Luftbro
Engagemang	; ; Mediterranean Theatre of Operations iraq War Global War on Terror
Dekorationer	; Distinguished Unit Citation Air Force Meritorious Unit Award
Befälhavare
; Nuvarande befälhavare	Överstelöjtnant Gary Dodge
Insignia
737 Expeditionary Airlift Squadron emblem
Squadron moral patch

737th Expeditionary Airlift Squadron är en provisorisk United States Air Force- enhet tilldelad Air Combat Command (ACC) för att aktivera eller inaktivera efter behov. Det driver Lockheed C-130 Hercules- flygplan i teaterflyguppdrag som en del av det globala kriget mot terrorismen . Dess nuvarande status och tjänstgöringsplats är obestämd.

Skvadronen aktiverades först som den 737:e bombarderingsskvadronen i juni 1943. Efter att ha tränat i USA med Consolidated B-24 Liberator, utplacerade den till Medelhavsteatern för operationer och deltog i den strategiska bombningen mot Tyskland. Den fick två Distinguished Unit Citations för sina stridsoperationer. Efter VE Day återvände den till USA för omvandling som en mycket tung bombplansenhet, men inaktiverades istället.

Skvadronen aktiverades i reservaten 1947, men var inte fullt bemannad eller utrustad innan den inaktiverades 1949. 1952 omdesignades den till 737:e truppbärarskvadronen och aktiverades igen i reserven, men inaktiverades följande år och dess personal och utrustning överförs till annan enhet. Den konverterades till provisorisk status 2002 och tilldelades Air Mobility Command . Det överfördes till ACC 2003.

Historia

Andra världskriget

Skvadronen aktiverades först vid Alamogordo Army Air Field , New Mexico i mitten av 1943 som den 737:e bombarderingsskvadronen , en av de fyra konsoliderade B-24 Liberator tunga bombardemangskvadronerna som tilldelats den 454:e bombardemangsgruppen . Förbandet utbildade under andra flygvapnet . Efter att ha tränat i USA, utplacerade skvadronen till Medelhavsteatern för operationer i slutet av 1943 och stationerades på San Giovanni Airfield under femtonde flygvapnet .

Enheten ägnade sig åt strategiska bombardemang på mycket lång räckvidd av fiendens militära, industriella och transportmål. Den flög till en början några förbuds- och markuppdrag och deltog i resan till Rom . De flesta operationer inkluderade attacker mot sådana mål som rangerbangårdar , flygplansfabriker, järnvägsbroar och flygplan i Italien, Österrike och Rumänien. Skvadronen tilldelades en Distinguished Unit Citation för en attack på ett flygfält i Bad Vöslau , Österrike den 12 april 1944. Den bidrog till att bereda vägen för och stödde Operation Dragoon , invasionen av södra Frankrike, under juli och augusti 1944. utökade samtidigt tidigare verksamhet till att omfatta attacker mot oljeraffinaderier och lagringsanläggningar, lokomotivverk och viadukter i Frankrike, Tyskland, Tjeckoslovakien, Ungern, Österrike och på Balkan. Den fick en andra Distinguished Unit Citation den 25 juli när den 454:e gruppen ledde den 304:e bombardemangen genom hård opposition i en attack mot stålfabriker i Linz , Österrike.

Skvadronen återvände till USA efter VE Day i maj 1945. Den började omorganiseras till en Boeing B-29 Superfortress mycket tung bombardemangsskvadron. Det började träna under andra flygvapnet i augusti 1945, men inaktiverades i oktober efter VJ Day .

Flygvapnets reserv

Skvadronen aktiverades som en reservenhet under Air Defense Command (ADC) vid McChord Field , Washington i juli 1947, där dess träning övervakades av 406:e AAF-basenheten (senare 2345:e flygvapnets reservutbildningscenter). Det var nominellt en tung bombplansenhet, men det är inte klart om det var fullt bemannat eller hade något stridsflygplan tilldelat. 1948 Continental Air Command (ConAC) ansvaret för att hantera reserv- och Air National Guard- enheter från ADC. 737:an inaktiverades när ConAC omorganiserade sina reservenheter under påskyndabasorganisationssystemet i juni 1949. Skvadronens personal och utrustning överfördes till delar av 302d Trupp Carrier Wing, som samtidigt aktiverades vid McChord. Denna omorganisation påverkades också av president Trumans reducerade försvarsbudget 1949, vilket krävde minskningar av antalet enheter i flygvapnet.

Reservmobiliseringen för Koreakriget hade lämnat reserven utan flygplan, och reserverna tog inte emot flygplan igen förrän i juli 1952. I förberedelserna för mottagandet av flygplan, i juni 1952, aktiverade ConAC den 454:e truppbärarvingen på Portland International Airport , Oregon för att ersätta 922d Reserve Training Wing, det icke-flygande högkvarteret för reservenheter där. 737:an omdesignades till 737:e truppbärarskvadronen och aktiverades med 454:e flygeln. Den började träna med Curtiss C-46 Commando transporter. Den inaktiverades den 1 januari 1953 och dess personal och utrustning omplacerades till 64:e truppbärarskvadronen när 403d truppbärare påskyndade släpptes från aktiv tjänst och ersatte 454:e påskyndar som Portlands flygreservenhet.

Expeditionsluftbro

Skvadronen omvandlades till provisorisk status och omdesignades till 737th Expeditionary Airlift Squadron . Den aktiverades som en Lockheed C-130 Hercules lufttransportskvadron som en del av det globala kriget mot terrorismen och den bestod av flera avdelningar från luftliftskvadroner som ständigt roterar. ^{[ citat behövs ]}

Härstamning

Konstituerad som 737th Bombardment Squadron (Heavy) den 14 maj 1943

Aktiverad den 1 juni 1943

Omdesignad 737th Bombardment Squadron , Heavy c. 1944

Redesignated 737th Bombardment Squadron , Very Heavy den 5 augusti 1945

Inaktiverad 17 oktober 1945

Aktiverad i reserven 12 juli 1947

Inaktiverad 27 juni 1949

Omdesignad 737th Troop Carrier Squadron , Aktiverad 19 maj

reserv 19 maj 19 5 juni

aktiveras den 1 januari 1953

Omdesignad: 737th Expeditionary Airlift Squadron och omvandlas till provisorisk status den 12 juni 2002

Uppgifter

454th Bombardment Group , 1 juni 1943 - 17 oktober 1945
454th Bombardment Group, 12 juli 1947 - 27 juni 1949
454:e truppbärargruppen, 13 juni 1952 - 1 januari 1953
Air Mobility Command för att aktivera eller inaktivera vid behov, 12 juni 2002
Air Combat Command för att aktivera eller inaktivera vid behov, 19 mars 2003

386:e expeditionsoperationsgruppen

Stationer

Alamogordo Army Air Field, New Mexico, 1 juni 1943
Davis-Monthan Field , Arizona, 1 juli 1943
McCook Army Air Field , Nebraska, 31 juli 1943
Charleston Army Air Field , South Carolina, 3 oktober–december 1943
Torretto Airfield , Italien 16 januari 1944
San Giovanni Airfield, Italien 24 januari 1944 – juli 1945
Sioux Falls Army Air Field , South Dakota, 1 augusti 1945
Pyote Army Air Field , Texas, 17 augusti – 17 oktober 1945
McChord Field (senare McChord Air Force Base), Washington, 12 juli 1947 – 27 juni 1949
Portland International Airport, Oregon, 13 juni 1952 – 1 januari 1953
Ali Al Salem Air Base , Kuwait, okänd

Flygplan

Consolidated B-24 Liberator, 1943-1945
Curtiss C-46 Commando, 1952-1953
Lockheed C-130 Hercules,

Utmärkelser och kampanjer

Tilldela	Datum	Anteckningar
Distinguished Unit Citation	12 april 1944	Bad Vöslau, 737:e bombarderingsskvadronen
Distinguished Unit Citation	25 juli 1944	Linz, 737:e bombarderingsskvadronen
Air Force Meritorious Unit Award	1 juli 2007-30 juni 2008	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Air Force Meritorious Unit Award	1 juni 2010–31 maj 2011	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Air Force Meritorious Unit Award	1 juni 2011–31 maj 2012	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Air Force Meritorious Unit Award	1 juni 2015-31 maj 2016	737:e expeditionsflygningsskvadronen

Kampanj	Datum	Anteckningar
Luftoffensiv, Europa	16 januari 1944 – 5 juni 1944	737:e bombarderingsskvadronen
Air Combat, EAME Theatre	16 januari 1944 – 11 maj 1945	737:e bombarderingsskvadronen
Neapel-Foggia	16 januari 1944 – 21 januari 1944	737:e bombarderingsskvadronen
Rom-Arno	22 januari 1944 – 9 september 1944	737:e bombarderingsskvadronen
Centraleuropa	22 mars 1944 – 21 maj 1945	737:e bombarderingsskvadronen
Normandie	6 juni 1944 – 24 juli 1944	737:e bombarderingsskvadronen
norra Frankrike	25 juli 1944 – 14 september 1944	737:e bombarderingsskvadronen
södra Frankrike	15 augusti 1944 – 14 september 1944	737:e bombarderingsskvadronen
Norra Apenninerna	10 september 1944 – 4 april 1945	737:e bombarderingsskvadronen
Rhenland	15 september 1944 – 21 mars 1945	737:e bombarderingsskvadronen
Po-dalen	3 april 1945 – 8 maj 1945	737:e bombarderingsskvadronen
Iraks övergång	2 maj 2003 - 28 juni 2004	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Nationell resolution	16 december 2005 – 9 januari 2007	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Irakisk uppgång	10 januari 2007 – 31 december 2008	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Irakisk suveränitet	1 januari 2009 – 31 augusti 2010	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Ny gryning	1 september 2010 – 31 december 2011	737:e expeditionsflygningsskvadronen
Global War on Terror Expeditionsmedalj		737:e expeditionsflygningsskvadronen

Se även

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of the Air Force Reserve, 1946-1994 . Washington, DC: Flygvapnets historia och museumsprogram. ISBN 0-16049-269-6 . Hämtad 1 oktober 2014 .
Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Post-World War II Bombers 1945-1973 . Vol. 2. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-59-5 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 .
Watkins, Robert A. (2009). Insignier och flygplansmärkningar från US Army Air Force i andra världskriget: European-African-Middle Eastern Theatre of Operations . Vol. IV. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .