68:e Fighter Squadron

68th Fighter Squadron
68th Fighter Squadron
	68th Fighter Squadron F-16C Fighting Falcon vid Moody AFB i juli 1995
Aktiva	1941–1971; 1973–2001
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Kämpe
Smeknamn)	Blixtlansar
Engagemang	; Asia-Pacific Theatre Andra världskriget; ; Koreakriget; ; Vietnamkriget;
Dekorationer	; Distinguished Unit Citation (3x); ; Citering av presidentenheten (2x); ; Air Force Outstanding Unit Award med Combat "V" Device; ; Air Force Outstanding Unit Award (8x); ; Filippinsk presidentenhet Citation;
Befälhavare
; Anmärkningsvärda befälhavare	Joseph Ralston Matt Neuenswander
Insignia
68th Fighter Squadron emblem (godkänd 29 november 1944)

68th Fighter Squadron var en av de stridsskvadroner som tjänat längst i USA:s flygvapenhistoria, och förblev aktiv nästan kontinuerligt i 60 år. Känd som "Lightning Lancers", på morgonen den 27 juni 1950 gjorde piloter från den 68:e Fighter-All Weather Squadron som flög den nordamerikanska F-82 Twin Mustang historia genom att uppnå det första luftdödet under Koreakriget .

68:an var senast en del av den 347:e påskynda vid Moody Air Force Base, Georgia. Det drev General Dynamics F-16 Fighting Falcon- flygplan som utförde flygöverlägsenhetsuppdrag. Skvadronen inaktiverades 2001.

Historia

Andra världskriget

Etablerat i början av 1941 som en del av USA:s försvarsuppbyggnad efter andra världskrigets utbrott i Europa. Utbildad under tredje flygvapnet , sedan utplacerad till sydvästra Stilla havet efter attacken mot Pearl Harbor för stridsuppgift med det femte flygvapnet . Omplacerad till det trettonde flygvapnet och tillhandahöll luftförsvar av Tongatabu från juni–oktober 1942 med en blandning av P-40 och P-39. Engagerad i strid i Salomonöarna , 1943-1944 med långdistans P-38 blixtar ; flyttade till sydvästra Stilla havet och flög uppdrag över Nya Guinea och Nederländska Ostindien under general Douglas MacArthurs öhoppningskampanj; anlände till Filippinerna i februari 1945 och tillbringade resten av kriget med att rensa japanerna från dessa öar.

Fjärran Österns flygvapen

Flyttade till Japan som en del av ockupationsstyrkorna , december 1945 även om de flesta av personalen hade demobiliserats och återvänt till USA. Från 2 november 1945 till 1 oktober 1946 var 68:an icke-operativ och blev, endast i namnet, en del av den stora ockupationsstyrka som var stationerad i Japan. Sedan, i oktober 1946, började skvadronen sök- och patrulluppdrag och deltog i övningar och manövrar från olika baser i Japan när de flög P-51D Mustang. I februari 1947 antog luftförsvarsuppdraget i norra Japan med Northrop P-61 Black Widow nattjaktare, personal och utrustning från den inaktiverande 421st Night Fighter Squadron . Den ersatte krigströtta F-61:or 1949 med nya nordamerikanska F-82 Twin Mustangs .

68th Fighter All Weather Squadron F-82G Twin Mustang 46-376 baserat på Itazuke AB, 1950

Engagerad skyndsamt i stridsoperationer över Korea, juni 1950 som den första USAF-skvadronen operativ över krigszon. Engagerade nordkoreanska flygvapnets flygplan och gjorde första segrar från luften i konflikten. Ersattes av Republic F-84 Thunderjets för stridsflygpatruller i juli 1950, i stor utsträckning engagerad i långdistansspaning och väderflyg över Nordkorea, 1950-1951 som F-51D Mustangs som användes för markstöd och jetplan för luftöverlägsenhetsuppdrag. luftförsvaret i södra Japan. Även engagerad i natt-interceptor-uppdrag över Nordkorea. Twin Mustangs ersattes av jet Lockheed F-94C Starfire interceptorer 1951 och senare till North American F-86D Sabres 1954.

Skvadronen uppgraderades till och Convair F-102A Delta Daggers 1959. Den började roterande utplaceringar till Osan Air Base , Sydkorea 1960, vilket gav luftförsvar över sydkoreanska luftrum. År 1963 instiftade högkvarteret, United States Air Force Project Clearwater. Clearwater designades för att återvända utländska F-102-skvadroner till USA för att minska "guldflödet" (negativ valutaväxling). 68:ans plan drogs tillbaka från Japan och skingrades över luftförsvarskommandoskvadroner i USA och skvadronen flyttade på papper till USA 1964.

Vietnamkriget

68:e Fighter-Interceptor Squadron Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, Itazuke AB, Japan, 1954

Omplacerad till Tactical Air Command , omutrustad med nya McDonnell F-4C Phantom II 1964. Utplacerade till baser i Thailand 1964-1965 med flygande flygöverlägsenhetsuppdrag, nära luftstöd, strategisk bombning över Nordvietnam och initiering av "nattuggla" taktik och procedurer hösten 1965 över Nord- och Sydvietnam under tidiga skeden av USA:s inblandning i den konflikten. Återvände till George Air Force Base och blev en ersättningsutbildningsenhet för F-4 flygbesättningar från februari 1966 till oktober 1968. Enheten blev icke-operativ under en kort tid.

Tilldelad till Florida 1968 med TAC:s kontroll över Homestead Air Force Base , men utplacerad till Sydkorea 1968 i kölvattnet av Pueblo-krisen . Återvände till USA i slutet av 1969; lämnar F-4 Phantoms i Sydkorea och återutrustas med F-100 Super Sabres i Louisiana innan de omplacerades till Filippinerna 1973 som en F-4E skvadron vid Clark Air Base .

Tactical Fighter Squadron

Återvände igen till USA med TAC:s aktivering vid Moody Air Force Base , Georgia 1975. Flög F-4E och utplacerade utomlands i februari 1985 till Panama för att delta i övningen Kindle Liberty. Den utplaceras regelbundet till Nellis Air Force Base , Nevada, för intensiva Red Flag och Green Flag skenstridsövningar, och 1987 återutrustas den med F-16A/B Falcons omplacerade från Kadena Air Base , Japan när de uppgraderades till F-16C /Ds. F-4Es omplacerades till Missouri ANG. Den utplacerade flygplan och personal till Saudiarabien mellan 26 juni och 22 december 1991.

1999 genomförde 68:e två utplaceringar till Al Jaber Air Base Kuwait till stöd för Operation SOUTHERN WATCH. Under de två utplaceringarna flög Lancers 460 stridsorter och släppte sina första bomber i strid sedan Vietnamkriget . Den 68:e krediterades med förstörelsen av många 57 och 100 MM AAA-vapen, radar-/kabelrelästationer, ammunitionslagringsanläggningar och yt-till-luft missiler. Särskilt anmärkningsvärt; under den första utplaceringen levererade den 68:e 14 GBU-12 och 6 GBU-10 laserstyrda bomber på irakiska mål med en perfekt 100-procentig träffhastighet för hela rotationen, ett rekord för det amerikanska flygvapnet.

Den 68:e inaktiverades den 30 april 2001 som en del av omställningen vid Moody.

Härstamning

Konstituerad som 68:e jaktskvadronen (interceptor) den 20 november 1940

Aktiverad den 15 januari 1941

Omdesignad 68:e jaktskvadronen den 15 maj 1942

Omdesignad 68:e jaktskvadronen Engine på 20 augusti 1943

Omdesignad 68 :e stridsflygplan 4, maj 4, omdesignad Fighter Squadron 4, maj , Single

9 68 :e Fighter Squadron , Single Engine den 8 januari 1946

Omdesignad 68th Fighter Squadron (All Weather) den 20 februari 1947

Omdesignad 68th Fighter Squadron , All Weather den 10 augusti 1948

Omdesignad 68th Fighter-All Weather Squadron Squadron 16200 Januari- All Weather Squadron

omdesignad Fighter-All Weather Squadron på 16200 på 25 april 1951

Omdesignad 68:e Tactical Fighter Squadron den 25 juli 1964

Inaktiverad den 30 juni 1971

Aktiverad den 30 september 1973

Omdesignad 68th Fighter Squadron den 1 november 1991

Inaktiverad den 30 april 2001

Uppgifter

58th Pursuit (senare, 58th Fighter) Group , 15 januari 1941
347th Fighter Group , 3 oktober 1942
18th Fighter Group , 1 november 1945
8th Fighter Group , 15 december 1945
347th Fighter Group, 20 februari 1947

Kopplad till 315th Composite Wing , 10 april 1947 – 24 november 1947

Ansluten till 8th Fighter-Bomber Group efter 1 mars 1950

Fifth Air Force , 24 juni 1950

Förblev ansluten till 8th Fighter-Bomber Group till 504 Augusti

ytterligare 19 Fighterth (Alla väder), 27 juni 1950 – 5 juli 1950

Ansluten till 49th Fighter-Bomber Group , 11 augusti 1950 – 30 september 1950

Ansluten till 8th Fighter-Bomber Wing , 1 oktober 1950 – 1 december 1950

Air Division 1950 11 december 1950

Kopplad till 6160th Air Base Wing

Japan Air Defense Force , 1 mars 1952

Förblev ansluten till 6160th Air Base Wing

Fifth Air Force, 1 september 1954

Förblev ansluten till 6160th Air Base Wing till 20 oktober 1954

Kopplad till 5 oktober 19 Wighter. – 1 mars 1955

43d Air Division , 1 mars 1955
41:a luftdivisionen , 1 oktober 1957

Kopplad till 8:e Tactical Fighter Wing efter 1 december 1961

Femte flygvapnet, 1 juni 1962

Förblev knuten till 8th Tactical Fighter Wing till 15 juni 1964

32d Tactical Fighter Wing , 16 juni 1964
8:e Tactical Fighter Wing, 25 juli 1964

Fäst till 6234:e Tactical Fighter Wing, ca. 27 augusti – 6 december 1965

831:a flygdivisionen , 6 december 1965

kopplad till 479:e Tactical Fighter Wing , 6 december 1965 – 15 maj 1968

479:e Tactical Fighter Wing, 15 maj 1968
4531st Tactical Fighter Wing, 1 oktober 1968

Bifogad till: 354:e Tactical Fighter Wing , 20 juni 1969 – 9 december 1969

31st Tactical Fighter Wing , 15 oktober 1970
4403d Tactical Fighter Wing, 30 oktober 1970 – 30 juni 1971
405th Fighter Wing , 30 september 1973
3d Tactical Fighter Wing , 16 september 1974
347:e Tactical Fighter Wing , 30 september 1975

Ansluten till 86th Tactical Fighter Wing , 30 maj 1990 – 5 juli 1990

347th Operations Group, 1 maj 1991 – 30 april 2001

Stationer

Selfridge Field , Michigan, 15 januari 1941
Harding Army Air Field , Louisiana, 6 oktober 1941
Oakland Municipal Airport , Kalifornien, 22 januari – 17 februari 1942
Camp Ascot, Brisbane , Australien, 8 mars 1942
RAAF Base Amberley , Australien, 16 mars 1942
Tongatabu Airfield , Tongaöarna , 16 maj – 28 oktober 1942
Nouméa Airfield , Nya Kaledonien , 2 november 1942
Kukumfältet , Guadalcanal , Salomonöarna , ca. 12 november 1942
Nadi Airfield , Viti Levu , Fijiöarna , 12 april 1943

Opererad från Kukum Field, Guadalcanal, Salomonöarna till december 1943

Buka Airfield , Bougainville , Salomonöarna, 4 februari 1944

Opererad från Ondonga Airfield , New Georgia , Salomonöarna, 27 januari 1954 – 10 februari 1944

Middleburg Airfield , West Irian Jaya-provinsen, Nederländska Ostindien, 17 augusti 1944
McGuire Field , Mindoro , Filippinerna, 23 februari 1945

Opererad från Wama Airfield , Morotai , Nederländska Ostindien, 12 februari 1945 – 25 mars 1945

Puerto Princesa Airfield , Palawan , Filippinerna, 6 mars 1945
Fukuoka Air Base , Japan, 15 december 1945
Ashiya Air Base , Japan, 20 maj 1946
Itazuke Air Base , Japan, september 1946

Utplacerad vid Miyazaki Air Base, Japan, 10–24 augusti 1947

Utplacerad vid Tsuiki Air Base , Japan, 29 maj – 9 juni 1948

Bofu Air Base , Japan, 19 oktober 1948
Ashiya Air Force Base (senare flygbas), Japan, 3 maj 1949
Itazuke Air Base, Japan, 1 april 1950 – 15 juni 1964

Detachement opererade vid Kimpo Air Base (K-14), Sydkorea, 30 november 1950-c. Mars 1951 och 27 juni 1951 – 24 augusti 1951

Detachement opererade vid Suwon Air Base (K-13), Sydkorea, ca. Mars 1951 – 19 april 1951, 23–27 juni 1951 och 24 augusti 1951 – 23 mars 1952

Detachement opererade vid Taegu Air Base (K-2), Sydkorea, 19 april 1951 – 23 juni 1951

Detachement opererade vid Misawa Air Base 9 april 1951 – 12 februari 1952

Utplacerad vid: Osan Air Base , Sydkorea, 18 juli-c. augusti 1960, 6–16 mars 1961, 12–22 juni 1961, 10–21 september 1961 och ca. 8–18 december 1961

George Air Force Base, Kalifornien, 16 juni 1964

Utplacerad vid Korat Royal Thai Air Force Base , Thailand, 27 augusti – 24 november 1965

Utplacerad vid Ubon Royal Thai Air Force Base , Thailand, ca. 24 november 1965 – 6 december 1965

Homestead Air Force Base, Florida, 1 oktober 1968

Utplacerad vid Kunsan Air Base , Sydkorea, 20 juni 1969 – 9 december 1969

Englands flygvapenbas , Louisiana, 30 oktober 1970 – 30 juni 1971
Clark Air Base , Filippinerna, 30 september 1973 – 30 september 1975
Moody Air Force Base, Georgia, 30 september 1975 – 30 april 2001

Utplacerad vid: Ramstein Air Base , Västtyskland, 30 maj 1990 – 5 juli 1990

Flygplan

Seversky P-35 (1941)
Curtiss P-36 Hawk (1941)
Republic P-43 Lancer (1941)
Curtiss P-40 Warhawk (1941–1943
Bell P-39 Airacobra (1942–1944)
Nordamerikanska O-47 (1942)
Bell P-400 (1942–1943)
Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
Nordamerikansk P-51 Mustang (1947 - 1947)
Northrop P-61 Black Widow (1947–1950)
Nordamerikansk F-82 Twin Mustang (1949–1952)
Lockheed F-94 Starfire (1951–1954)
Lockheed F-80 Shooting Star (1953–1954)
Nordamerikansk F-86D Sabre (1954–1960)
Convair F-102 Delta Dagger (1959–1964)
McDonnell F-4 Phantom II (1964–1969, 1975–1987)
Nordamerikansk F-100 Super Sabre (1970–1971)
General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987–2001)

Anteckningar

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
McMullen, Richard F. (november 1964). The Fighter Interceptor Force 1962 – 1964 (PDF) . ADC historisk studie nr 27. Ent Air Force Base, Colorado: Air Defense Command. – Tidigare konfidentiell, hävd 22 mars 2000.

externa länkar

F-16 flygplan på 68 FS