5:e sambandsskvadronen

5th Liaison Squadron
5th Liaison Squadron
	L-20 Beaver , sista flygplan som opereras av skvadronen, i arktiska markeringar
Aktiva	1942−1946; 1947−1949; 1949−1952; 1952−1954
Land	Förenta staterna
Gren	; United States Army United States Air Force
Roll	lätt spaning och transport
Smeknamn)	Jungle Angels (CBI, andra världskriget)
Engagemang	Kina-Burma-Indien teater
Insignia
5 Liaison Sq emblem

5th Liaison Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den aktiverades först under andra världskriget som den 5:e observationsskvadronen . Den fungerade som en utbildningsenhet för samarbete med fältartilleriet fram till 1942, då det uppdraget antogs av artilleriet. Efter att ha tränat i USA, utplacerade den till Indien 1944, där den tjänstgjorde i strid som den 5:e sambandsskvadronen fram till VJ Day , och återvände till USA för inaktivering 1946. Skvadronen var aktiv i USA som sambands- och en helikopterenhet . Den var senast aktiv vid Elmendorf Air Force Base , Alaska 1954.

Historia

Andra världskriget

Utbildning i USA

Curtiss O-52 Uggla

Den 5:e observationsskvadronen aktiverades den 7 februari 1942 vid Post Field , Oklahoma som den 5:e observationsskvadronen . Skvadronen ersatte Flight E på 16:e observationsskvadronen , som hade stött fältartilleriskolan sedan 1931. Den var från början utrustad med observationsflygplanet Curtiss O-52 Owl, men flög även bombplanet Douglas B-18 Bolo , och ett antal lätta flygplan, vanligen kallade "Gräshoppar".

5:an tilldelades direkt till kontoret för chefen för flygkåren och knuten till fältartilleriskolan, vilket gav flygplan för utbildning med skolan. Men i juli 1942 beslutade USA:s armé att fältartilleriförband skulle ha tilldelat flygplan att tjäna som luftobservationsposter. Dessa plan och piloter skulle tilldelas fältartilleriet, inte flygkåren, och skolan för att träna dem skulle placeras på Post Field. I augusti befriades skvadronen från sin anknytning till artilleriskolan och flyttade till Marshall Field , Kansas för att ge plats för den första ankommande klassen, som började i september.

Skvadronen flyttade till Desert Center Army Air Field , där den stöttade enheter som utbildade på Desert Training Center , som senare flyttade till Thermal Army Air Field i September. Den konverterades helt och hållet till "Grasshopper"-flygplan i april 1943 och blev den 5:e sambandsskvadronen . Piloterna till dessa lätta plan togs värvning, snarare än officerare. I oktober flyttade den till Alamo Army Air Field, Texas och förberedde sig för förflyttning utomlands.

Strid i Indien och Burma

L-5 Sentinel, som flögs av skvadronen

I februari 1944 lämnade skvadronen USA för Kina-Burma-India Theatre och anlände till Ledo Airfield, Indien i april. Från augusti 1944 till maj 1945 tionde flygvapnet den 1:a sambandsgruppen, en provisorisk enhet som inkluderade den 5:e, tillsammans med de 19:e , 71:e och 115:e sambandsskvadronerna för operationer. Medan den var på CBI-teatern flög den 33 904 sorteringar. Under loppet av 14 månaders operationer förstördes 40 skvadronflygplan i olyckor eller av fiendens aktion, vid ett tillfälle förlorade det tre Stinson L-1 Vigilants i ett försök att rädda en nedskjuten bombplansbesättningsmedlem från en improviserad landningsbana i en djungelrensning. Två skvadronpiloter dödades i tjänsten och två andra var MIA och förklarades senare döda. Den evakuerade över 4 000 offer från provisoriska djungellandningsbanor och transporterade hundratals ton utrustning och förnödenheter och tusentals passagerare.

Dessutom agerade skvadronens piloter ofta som framåt flygledare och riktade attacker mot japanska vapenpositioner och trupper. Skvadronen förblev på teater till slutet av 1945, återvände sedan till USA och inaktiverades vid ombordstigningshamnen, Camp Kilmer , New Jersey, i januari 1946.

Operationer efter kriget

Lite över ett år senare aktiverades skvadronen vid Greenville Army Air Base, South Carolina. Den inaktiverades där i april 1949.

Några månader senare omdesignades skvadronen till 5th Helikopter Squadron . Den aktiverades vid Pope Air Force Base , North Carolina i oktober 1949 och utrustad med Sikorsky H-5 helikoptrar. Den inaktiverades i juli 1952.

Skvadronen gick tillbaka till dess beteckning som en sambandsenhet och aktiverades vid Sewart Air Force Base, Tennessee i september 1952. På Sewart tränade den för arktiska operationer med de Havilland Canada L-20 Beavers . Den flyttade till Elmendorf Air Force Base , Alaska i april 1953 och drev Beaver från flera platser i Alaska tills den inaktiverades i juli 1954.

Härstamning

Konstituerad som 5:e observationsskvadronen (special) den 28 januari 1942

Aktiverad den 7 februari 1942

Omdesignad 5:e observationsskvadronen den 8 augusti 1942

Omdesignad 5:e sambandsskvadronen den 2 april 1943

Inaktiverad den 11 januari 1942

Inaktiverad den 19417

oktober 5:e helikopterskvadronen den 27 september 1949

1947

Aktiverad den 27 oktober 1949

Inaktiverad den 22 juli 1952

Omdesignad 5:e sambandsskvadronen den 14 augusti 1952

Aktiverad den 8 september 1952

Inaktiverad den 18 juni 1954

Uppgifter

Office of Chief of Air Corps, 7 februari 1942 (ansluten till United States Army Field Artillery School )
Army Air Forces , 9 mars 1942 (ansluten till Field Artillery School)
74:e observationsgruppen , 8 augusti 1942 (ansluten till Field Artillery School till augusti 1942)
77:e observationsgruppen , 25 januari 1943
74:e spaningsgruppen, 2 april 1943
IV Air Support Command (senare III Tactical Air Division), 11 augusti 1943 (ansluten till 74:e Tactical Reconnaissance Group, 17 augusti – ca 15 september 1943)
II Tactical Air Division , 12 oktober 1943
Army Air Forces, Indien-Burma sektor, 28 mars 1944 (ansluten till Northern Combat Area Command , 20 maj – augusti 1944);
Tionde flygvapnet , 21 augusti 1944 (ansluten till 1st Liaison Group [provisorisk], 29 augusti 1944, North Burma Air Task Force efter 1 maj 1945)
Army Air Forces, Indien-Burma Sektor, 31 juli 1945 – 11 januari 1946 (ansluten till North Burma Air Task Force till cirka 5 september 1945)
Nionde flygvapnet , 15 oktober 1947 (ansluten till 316:e truppbärarvingen )
Fjortonde flygvapnet , 1 februari – 1 april 1949 (ansluten till 316:e truppbärarvingen)
Fjortonde flygvapnet 27 oktober 1949
Tactical Air Command , 1 augusti 1950
Nionde flygvapnet 5 oktober 1950 – 22 juli 1952 (ansluten till 4415:e flygbasgruppen efter 4 april 1951)
Artonde flygvapnet , 8 september 1952 (ansluten till 314:e truppbärarvingen )
Alaskan Air Command , 1 april 1953 (ansluten till 39th Air Depot Wing till 13 april 1953, sedan till 5039th Air Transport Group)
5039th Air Base Wing, 1 juli 1953 – 18 juni 1954

Stationer

Post Field, Oklahoma, 7 februari 1942
Marshall Field, Kansas, 4 augusti 1942
Cox Army Air Field , Texas, 18 maj 1943
Desert Center Army Air Field, 18 mars 1943
Thermal Army Air Field, 15 september 1943
Alamo Army Air Field, Texas, 12 oktober 1943 – 27 februari 1944
Ledo Airfield, Indien, 20 april 1944
Shaduzup, Burma, 30 april 1944
Myitkyina , Burma, 3 oktober 1944
Bhamo , Burma 22 januari 1945
Kharagpur , Indien, ca. 3 oktober – november 1945
Camp Kilmer, New Jersey, 10–11 januari 1946
Greenville Army Air Base (senare Greenville Air Force Base), South Carolina, 15 april 1947 – 1 april 1949
Pope Air Force Base, North Carolina, 27 oktober 1949 – 22 juli 1952
Sewart Air Force Base, Tennessee, 8 september 1952
Elmendorf Air Force Base, Alaska, 1 april 1953 – 18 juni 1954

Avdelning vid Ladd Air Force Base , Alaska

Avdelning vid Bethel Air Force Station , Alaska

Flygplan

Douglas B-18 Bolo , 1942-1943
Curtiss O-52 Owl , 1942-1943
Aeronca L-3 gräshoppa , 1942-1943
Stinson L-1 Vigilant, 1942–1943, 1944–1945
Piper L-4 Grasshopper , 1942–1943, 1945, 1948-1949
Interstate L-6 Cadet , 1942-1943
Stinson L-5 Sentinel , 1943–1945, 1948–1949
Stinson L-13 , 1947-1948
Sikorsky H-5, 1949-1951
de Havilland Canada L-20 Beaver, 1952-1954

Kampanjer

Kampanj	Datum	Anteckningar
Indien-Burma	20 april 1944 – 28 januari 1945	5:e sambandsskvadronen
Kinas defensiv	20 april 1944 – 4 maj 1945	5:e sambandsskvadronen
Centrala Burma	29 januari 1945 – 15 juli 1945	5:e sambandsskvadronen

Se även

Flygobservationspost

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Clay, Steven E. (2011). US Army Order of Battle 1919-1941 (PDF) . Vol. 3 Tjänsterna: flygtjänst, ingenjörer och specialtrupper 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-98419-014-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Arkiverad (PDF) från originalet den 27 september 2020 . Hämtad 7 november 2020 .
Futrell, Robert F. (september 1956). "Command of Observation Aviation: A Study in Control of Tactical Airpower, USAF Historical Study No. 24" ( PDF) . Research Studies Institute, USAF Historical Division, Air University . Hämtad 23 januari 2022 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
Pelliterri, SMS Angelo A. (30 december 1997). "Surdent Paper: Enlisted Pilots of World War II" (PDF) . Flygvapnet Enlisted Heritage Research Institute . Hämtad 21 januari 2022 .
Raines, Edgar F., Jr. (2000). Eyes of the Artillery: The Origins of Modern US Army Aviation i andra världskriget (PDF) . Army Historical Series. Washington, DC: Center of Military History. ISBN 978-1907521669 . OCLC 40890911 . Hämtad 21 januari 2022 .