573d bombarderingsskvadron

573d Bombardment Squadron (senare 573d Tactical Air Support Squadron)
; 573d Bombardment Squadron (senare 573d Tactical Air Support Squadron)
	B-26 Marodörer från 391st Bombardment Group
Aktiva	1943-1945; 1956
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Lätt bombplan
Engagemang	European Theatre of Operations
Dekorationer	Distinguished Unit Citation
Insignia
573d Bombardment Squadron emblem
Andra världskrigets flygkroppskod	T6

573d Tactical Air Support Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Det bildades genom konsolideringen av två tidigare enheter med numret 573, men har inte varit aktivt sedan konsolideringen.

Den första föregångaren till skvadronen är 573d Bombardment Squadron , en enhet från andra världskriget som tilldelats den 391:a Bombarderingsgruppen . Efter träning i USA flyttade skvadronen till England och deltog i operationer mot Tyskland därifrån och den europeiska kontinenten som en del av IX Bomber Command . Den fick ett Distinguished Unit-citat för sina stridshandlingar. Efter VE Day återvände skvadronen till USA och inaktiverades vid ombordstigningshamnen.

Skvadronens andra föregångare är 573d Fighter-Day Squadron , som utgjorde en del av 342d Fighter-Day Wing , när flygvapnet öppnade om Myrtle Beach Air Force Base . Några månader efter att den aktiverats överförde skvadronen sin personal och utrustning till en annan skvadron och inaktiverades. De två skvadronerna konsoliderades 1985.

Historia

Andra världskriget

Den första föregångaren till skvadronen, 573d Bombardment Squadron , aktiverades på MacDill sätter in , Florida den 21 januari 1943 som en av de fyra original-skvadronerna i 391st Bombardment Group . Efter att ha tränat med Martin B-26 Marauder i USA, avgick den till European Theatre of Operations i december 1943.

Skvadronen samlades vid RAF Matching , dess första stridsstation på teater, i slutet av januari 1944 och flög sitt första stridsuppdrag den 15 februari. Det koncentrerades initialt på attacker för att stödja Operation Overlord , invasionen av Normandie, genom att attackera flygfält , broar och rangerbangårdar . Den attackerade V-1 flygbomb och V-2 raketuppskjutningsplatser som en del av Operation Crossbow . På D-dagen och nästa dag slog det tyska kustförsvar nära invasionsstränderna.

Fram till september fortsatte skvadronen attacker från sin engelska bas. Den stödde Operation Cobra , utbrottet vid Saint Lo i slutet av juli genom att attackera bränsledumpar och truppkoncentrationer, och träffade sedan transport- och kommunikationsmål för att bromsa den tyska reträtten österut. I slutet av september flyttade den till Roye-Amy Airfield , Frankrike för att vara närmare de framryckande markstyrkorna som den stödde och utökade sina mål till Tyskland. Från sina kontinentala baser träffade den broar, järnvägar, motorvägar, ammunitionsdumpar och andra mål. Enheten fick också vid enstaka tillfällen i uppdrag att släppa propagandablad .

Under slaget vid utbuktningen anföll den tungt försvarade broar och viadukter. Genom att utföra dessa attacker utan eskort av jagare i ansiktet av skurkroll och överväldigande attacker från fientliga kämpar fick skvadronen en Distinguished Unit Citation för perioden mellan 23 december och 26 december 1944. Den 23 december attackerade den en järnvägsviadukt vid Ahrweiler . Även om dess jakteskort misslyckades med att anlända på grund av ogynnsamt väder, fortsatte skvadronen sin attack, trots förlusten av båda vägsökarplanen som ledde attacken. Mer än 60 Luftwaffe -jagare attackerade den 391:a gruppens formationer medan den var på sin bombrunt. Den 391:a gruppen förlorade 16 av sina marodörer på denna attack. Följande dag förstörde skvadronen järnvägsviadukten vid Konz-Karthaus.

Skvadronen fortsatte sina attacker och koncentrerade sig på tyska transport- och kommunikationssystem. Den konverterades till Douglas A-26 Invader i april och flög sitt sista stridsuppdrag den 3 maj 1945. Skvadronen lämnade Europa i september 1945 och inaktiverades vid ankomsten till ombordstigningshamnen, Camp Myles Standish , Massachusetts, den 13 oktober 1945 .

Utbildning för taktiska stridsoperationer

342d Fighter-Day Group F-80 och T-33 på Myrtle Beach AFB-ramp

Skvadronens andra föregångare är 573d Fighter-Day Squadron , som aktiverades i juli 1956 som en del av 342d Fighter-Day Group när flygvapnet återöppnade Myrtle Beach Air Force Base, South Carolina. Skvadronen började träna med Lockheed T-33 T-Bird avancerade jettrainers som förberedelse för att utrusta med den nordamerikanska F-100 Super Sabre . Men innan skvadronen kunde nå operativ status, inaktiverades den och dess personal och utrustning överfördes till 356:e Fighter-Day Squadron .

Fighter -Day Squadron och 573d Bombardment Squadron konsoliderades som 573d Tactical Air Support Squadron den 19 september 1985, men den konsoliderade enheten har inte varit aktiv.

Härstamning

573d Bombardment Squadron

Konstituerad som 573d Bombardment Squadron (Medium) den 15 januari 1943

Aktiverad den 21 januari 1943

Omdesignad 573d Bombardment Squadron , Medium c. 9 oktober 1944

Omdesignad 573d Bombardment Squadron , Light den 23 juni 1945

Inaktiverad den 29 oktober 1945

med 573d Fighter-Day Squadron som 573d Tactical Air Support Squadron den 19 september 1985

Konsoliderad Fighter-Day Squadron 57d ay Squadron på 7 maj 1956

Tactical Squadron 57d Support the

Aktiverad den 25 juli 1956

Inaktiverad den 19 november 1956

Konsoliderad med 573d Bombardment Squadron som 573d Tactical Air Support Squadron den 19 september 1985

Uppgifter

391st Bombardment Group, 21 januari 1943 – 25 oktober 1945
342d Fighter-Day Group, 25 juli–19 november 1956

Stationer

MacDill Field, Florida, 21 januari 1943
Myrtle Beach Bombing and Gunnery Range, South Carolina, 23 maj 1943
Godman Field , Kentucky, 8 september–31 december 1943
RAF Matching (AAF-166), England 26 januari 1944
Roye-Amy Airfield (A-73), Frankrike ca. 1 oktober 1944
Asch Airfield (Y-29), Belgien ca. 20 april 1945
Vitry-En-Artois Airfield (A-67), Frankrike, 27 maj 1945
Laon-Athies Airfield (A-69), Frankrike, 27 juli–23 september 1945
Camp Myles Standish, Massachusetts, 12–13 oktober 1945
Myrtle Beach Air Force Base, South Carolina, 25 juli–19 november 1956

Flygplan

Martin B-26 Marauder, 1943-1945
Douglas A-26 Invader, 1945
Lockheed T-33 T-Bird, 1956

Priser och kampanjer

Award streamer	Tilldela	Datum	Anteckningar
	Distinguished Unit Citation	23-26 december 1944	573d bombarderingsskvadron

Kampanj	Datum	Anteckningar
Luftoffensiv, Europa	26 januari 1944 – 5 juni 1944	573d bombarderingsskvadron
Air Combat, EAME Theatre	26 juli 1943 – 11 maj 1945	573d bombarderingsskvadron
Normandie	6 juni 1944 – 24 juli 1944	573d bombarderingsskvadron
norra Frankrike	25 juli 1944 – 14 september 1944	573d bombarderingsskvadron
Rhenland	15 september 1944 – 21 mars 1945	573d bombarderingsskvadron
Ardennerna-Alsace	16 december 1944 – 25 januari 1945	573d bombarderingsskvadron
Centraleuropa	22 mars 1944 – 21 maj 1945	573d bombarderingsskvadron

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 ( PDF) . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
Rust, Kenn C. (1967). Det nionde flygvapnet i andra världskriget . Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. LCCN 67-16454 .
Watkins, Robert (2008). Stridsfärger . Vol. III Insignier och taktiska markeringar av det nionde flygvapnet i andra världskriget. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8 .