3rd Anti-Aircraft Brigade (Storbritannien)


3rd Aircraft Brigade (SR) 51 (Ulster) Anti-Aircraft Brigade (TA)
Aktiva
7 december 1938–oktober 1942 1 januari 1947 – 31 oktober 1955
Land  Storbritannien
Gren Flag of the British Army.svg Brittiska armén
Typ Luftvärnsbrigad
Roll Luftvärn
Del av

3 AA Division British Expeditionary Force 12 AA Division
Garnison/HQ
Belfast (1938–42) Holywood (1947–55)
Engagemang

Slaget om Frankrike Operation Aerial Belfast Blitz

3rd Anti-Aircraft Brigade (3 AA Bde) var en kompletterande reservluftförsvarsformation av den brittiska armén som bildades i Nordirland 1938. Vid andra världskrigets utbrott såg den aktiv tjänst med den brittiska expeditionsstyrkan under slaget om Frankrike och Operation Aerial . Det återvände sedan till Nordirland och försvarade provinsen under de kommande två åren. Efter kriget reformerades det i territoriella armén och tjänstgjorde tills luftvärnskommandot upplöstes 1955.

Ursprung

Under 1930-talet ledde utvecklingen av luftkraft till Storbritannien att utöka sitt luftvärnsförsvar (AA), en process som accelererade efter Münchenkrisen 1938. 3:e luftvärnsbrigaden bildades den 7 december 1938 i Belfast för att ta kommandot över växande antal AA-enheter i Nordirland . Territorialarmén (TA) existerade inte i Nordirland vid den tiden så deltidsförbanden i provinsen var en del av Supplementary Reserve (SR ) och numrerades i följd efter stamgästerna. Brigaden utgjorde en del av 3rd AA-division , som var ansvarig för försvaret av Skottland och Nordirland under luftvärnskommando . Den befälades av brigadgeneral PL Vining.

Battle Order 1939

Mobila 3,7-tums AA-vapen utplacerade 1939.

Vid krigsutbrottet var brigaden sammansatt enligt följande:

Andra världskriget

Falskt krig

3,7-tums pistol utplacerad i Frankrike mars 1940.

Den 24 augusti, före krigsförklaringen, mobiliserades AA-kommandot fullt ut och SR-enheterna i Nordirland gick till sina krigsstationer runt om i provinsen. I november 1939 gick emellertid 3 AA Bde HQ och några av dess enheter över till Frankrike för att försvara kommunikationslinjerna för den brittiska expeditionsstyrkan (BEF). Det utplacerade runt hamnen i Le Havre med följande initiala sammansättning:

Slaget om Frankrike

Den 10 maj, när det falska kriget slutade med den tyska invasionen av de låga länderna , befälhavdes 3 AA Bde av brig WR Shilstone och hade följande sammansättning:

Sökljus av 10 S/L Bty, 3rd (Ulster) S/L Rgt i Frankrike, maj 1940.

Även om 79th (HY) AA Rgt hade några vapenläggande radaruppsättningar, hade brigaden fortfarande inga strålkastare på plats. Följaktligen utarbetade brig Shilstone och överstelöjtnant RC Raikes från 79th (HY) AA Rgt (AA Defence Commander (AADC) för Le Havre) ett AA- spärrsystem med hjälp av fasta lager och förskjutna höjder över hamnen och oljelagringstanken i Le Havre för "osynlig" eld på natten; detta fick kodnamnet 'Pillar of Fire'. Luftwaffes enda aktivitet i Le Havre-området dagliga spaningsflyg, men natten mellan den 19 och 20 maj skedde en tre timmar lång räd på det franska flygfältet i Octeville, under vilken "eldpelaren" förde ner ett fientligt flygplan, följt på efterföljande nätter av försök att släppa fallskärmsminor i hamninloppet.

Brigaden skulle förstärkas av en TA-strålkastarenhet från Royal Engineers , 37:e (Tyne Electrical Engineers) AA-bataljonen, men slaget om Frankrike hade redan börjat när bataljonshögkvarteret och ett kompositkompani landade i Dunkirk den 16 maj, följt av 307 Företag nästa dag. De hittade vägarna kvävda av strömmar av flyktingar som flydde från tyskarnas frammarsch. De tog så småningom upp positioner vid Le Havre (307 Coy med 24 lampor) och Harfleur (Composite Coy med 13 lampor). Övergången av resten av bataljonen till Dunkirk hade ställts in, och de två andra kompanierna (348 och 349) skickades istället till Cherbourg . En del av 349 Coy landade där den 19 maj och drog till Le Havre, men återvände till Cherbourg efter en 900 miles (1400 km) resa runt Frankrike. 348 Coy landade också i Cherbourg den 20 maj och fortsatte till Rennes .

Vid det här laget hade pansarna från Wehrmachts armégrupp A brutit sig genom Ardennerna och hotat BEF:s flank. 210 AA-batteri av 73:e AA Rgt och två trupper om 8 S/L Bty av 2nd Searchlight Rgt hade försvarat Conteville och Crécy flygfält under 2 AA Bde när de tyska styrkorna tog närliggande Péronne . Den 20 maj beordrades de att flytta sydväst till Rouen för att komma under 3 AA Bde. Men 2:a pansardivisionen var redan i Abbeville och blockerade vägen, och batteriet var tvungen att bekämpa en eftertruppaktion med fiendens marktrupper för att komma till kusten och ta sig tillbaka till Dunkerque.

3 AA Bde var nu avskuren från huvuddelen av BEF, som förberedde sig för att evakuera från Dunkerque ( Operation Dynamo ) . Även efter att detta avslutades den 3 juni fanns det fortfarande brittiska styrkor i Frankrike norr om Seine, och 79:e (HY) HAA Rgt upprätthöll sitt försvar vid Le Havre som täckte Seinefärjorna. Som AADC hade överstelöjtnant Raikes en trupp på 174 LAA Bty och 307 AA Coy, förutom sitt eget regemente och 4 LAA Bty: totalt 22 x 3,7 tum, 8 x Bofors, 4 x 2-punds och 24 S/Ls. Det fanns också några Barrage-ballonger och franska AA-vapen. Nattliga luftattacker mot Le Havres hamnområde började på allvar den 3/4 juni, med kanonerna i aktion under långa perioder.

Den 8 juni, under förnyade tyska attacker, drog 1:a pansardivisionen , 51:a (Highland)divisionen och diverse andra brittiska styrkor sig tillbaka till Seine. Den natten, då mycket av staden och oljedepåer sattes i brand av räder, färjade 'Cuckoo Section' av 79th (HY) AA Rgt de mycket hemliga GL radarsändare och mottagarsläp över floden till Honfleur, följt av 247 AA Bty med de mobila pistolerna.

Operation Aerial

Motortransport på kajen i Cherbourg under Operation Aerial, 13 juni 1940.

När fienden närmade sig Le Havre (51:a (H) divisionen skars av och tvingades kapitulera vid St Valery ), beordrades 3 AA Bde att sätta in för försvaret av hamnarna Cherbourg, Nantes , St Malo och St Nazaire , som behövdes för att evakuera de återstående brittiska styrkorna ( Operation Aerial ) . Den 9 juni flyttade 3 AA Bde HQ och Cuckoo Section av 79th (HY) HAA Rgt till Martigné , medan Bn HQ och Composite Bty av 37th (TEE) AA Bn åkte till St Malo och tog kommandot över de tunga och lätta AA-kanonerna i 23 AA Bty, och fick sällskap av en trupp av 307 S/L Coy från södra sidan av Seine. Den 79:e (HY) AA Rgt-gruppen fortsatte att försvara Le Havre-området medan Seinefärjorna fortfarande var i bruk. Vid det här laget var Le Havre under ständiga bombattacker och hotad av land: 307 AA Coy försåg en avdelning beväpnad med lätta kulsprutor och pansarvärnsgevär för att förstärka landförsvaret.

När färjan förstördes den 10 juni 307 beordrades AA Coy att förstöra sin utrustning och evakuerades sjövägen till Cherbourg. På liknande sätt, natten mellan den 11 och 12 juni 246 inaktiverade AA Bty sina statiska kanoner och gick ombord på Southern Railway- färjan SS Brittany , som tog männen till Cherbourg. RHQ på 79 (HY) AA Rgt och de flesta av 248 AA Bty följde nästa natt ombord på SS St Briac . Under en vecka av långvarig aktion hade 15 fientliga flygplan förstörts och många av Junkers Ju 87 Stukas bombattacker störts.

Bofors vapen och besättning på kajen i Southampton efter att ha evakuerats från Cherbourg den 19 juni 1940.

Göksektionen flyttade till Nantes den 11 juni; den 14 juni fick den sällskap av två sändare och mottagare från 73:e HAA Rgt och den 16 juni av ytterligare två sändare. Med stor möda fick sektionen all hemlig utrustning ombord på SS Marslew som seglade den 18 juni och lade till vid Falmouth följande dag.

Operation Aerial för att evakuera resten av de brittiska styrkorna från Frankrike pågick nu. Från Cherbourg shuntades RHQ 79th (HY) AA Rgt och de två batterierna utan utrustning med tåg mellan Nantes och Rennes innan de evakuerades från St Nazaire ombord på SS Duchess of York och nådde Liverpool den 18 juni. Gruppen av 248 Bty som hade stannat för att inaktivera vapnen evakuerades genom St Malo. 247 Battery, som fungerade direkt under 3 AA Bde, utplacerades för att försvara Rennes och flyttade sedan till St Nazaire den 18 juni, när det dumpade sina handikappade vapen i kajen och gick ombord på SS Glenaffric och evakuerades till Plymouth .

Den 17 juni 348 och 349 förstörde företag sin återstående utrustning och flyttade från Rennes och Cherbourg till hamnarna i Brest , St Malo och St Nazaire varifrån 37:e (TEE) AA Bn evakuerades till Southampton, en av de sista brittiska enheterna att lämna Frankrike. En del av dess personal var ombord på Lancastria när hon sänktes utanför St Nazaire med stora förluster av människoliv, men alla utom två i sällskapet räddades.

Belfast Blitz

12 AA-divisionens formationstecken

Vid ankomsten till England skickades de evakuerade AA-trupperna till olika AA-träningsläger för att reformera, och 3 AA Bde HQ återvände till Nordirland. Eftersom de flesta av SR-enheterna hade skickats för att ansluta sig till BEF, försvarades Belfast av endast sju tunga AA-vapen den 11 juli. kallades dessa AA-regementen utrustade med 3-tums eller de nyare 3,7-tums kanonerna Heavy Anti-Aircraft (HAA) för att skilja dem från de nya lätta anti-Aircraft (LAA) enheterna som bildades. (Dessförinnan hade några av Regular Army- och SR-regementena inkluderat både HAA- och LAA-batterier.) I augusti överfördes alla Royal Engineers AA-bataljoner till Royal Artillery som Searchlight (S/L) regementen.

AA Command expanderade snabbt under slaget om Storbritannien och den följande Luftwaffe nattkampanj mot brittiska städer kända som Blitz . Fem nya AA-divisioner skapades den 1 november 1940, inklusive 12 AA-divisioner , som bildades genom att separera ansvaret för Nordirland och västra Skottland (särskilt industriområdena Clydeside och Ayrshire ) från den befintliga 3 AA-divisionen. 3 AA Brigade kom under befäl av denna nya formation. I AA Command tillhandahölls signalavdelningar för AA-brigadsignaler från divisionsenheter så 3 AA Bde Signals, SR-enheten som hade tjänstgjort i Frankrike, överfördes till 2 AA Bde och åkte med den formationen till Egypten i november 1940. Bland de nya enheterna som bildades var 90:e och 91:a SL Rgts ; ett av 91:a S/L Rgt:s batterier utplacerade direkt från 237:e S/L Training Rgt vid Holywood nära Belfast.

Även om dess skeppsvarv gjorde Belfast till ett viktigt mål, fick staden inte ett större bombanfall förrän nästan i slutet av Blitz, när två attacker den 15 april och 4 maj (Belfast Blitz) orsakade omfattande skador och förluster av människoliv.

Stridsorden 1940–41

Soldater röjer spillror efter flyganfallet mot Belfast i maj

Vid slutet av Blitz i maj 1941 hade brigadens sammansättning blivit följande:

  • 102:a HAA Rgt
    • 314, 315, 316 HAA Btys
  • 66:e LAA Rgt – ny enhet uppbyggd december 1940 från LAA-batterier av 102:a HAA Rgt
    • 175, 176, 251 LAA Btys
  • 90:e S/L Rgt – ny enhet upphöjd mars 1941
    • 546, 548, 560 S/L Btys
  • 91:a S/L Rgt – ny enhet upphöjd mars 1941
    • 549, 550, 552, 553 S/L Btys
  • 2 Company, 12 AA Divisional Signals, RCS – utökat från ett Glasgow-bolag med 3 AA Divisional Signals
  • 195 Företag RASC

Mellankrigstiden

Efter maj 1941 var det bara sällsynta intrång av fiendens flygplan över Nordirland. Nybildade enheter fortsatte att ansluta sig till AA Command, HAA och stödenheterna blev alltmer "Blandade", vilket tyder på att kvinnor från Auxiliary Territorial Service (ATS) var helt integrerade i dem.

Sökljus hade utplacerats i kluster om tre ljus sedan november 1940. Klustersystemet var ett försök att förbättra chanserna att plocka upp fiendens bombplan och hålla dem upplysta för engagemang av AA-vapen eller nattjaktare . Så småningom skulle ett ljus i varje kluster utrustas med Searchlight Control (SLC) radar och fungera som 'master light', men radarutrustningen var fortfarande en bristvara. Senare blev SLC-radar och GL-radar för HAA-vapen mer allmänt tillgängliga. Mot slutet av 1941 omplacerades lamporna i Nordirland var för sig för att bilda ett "mördarbälte" i första hand för att hjälpa nattjaktare. Detta system krävde färre ljus, och i november 1941 beslutade AA Command att 91:a S/L Rgt skulle omvandlas till LAA-vapenrollen som 114:e LAA Rgt . I december gick batterierna till Holywood, där de omskolades av det som nu var 237:e LAA Training Rgt, och överskottsarbetskraft drogs till andra enheter.

Stridsorden 1941–42

Under denna period var divisionen sammansatt enligt följande (tillfälliga bilagor utelämnade):

  • 1:a HAA Rgt från 4 AA Division juli 1941
  • 102nd HAA Rgt – till 6 AA Division i oktober 1942
    • 314, 315, 316 HAA Btys
    • 431 HAA Bty – gick med i februari 1942
  • 111th HAA Rgt – från 42 AA Bde i Glasgow juni 1941
    • 347, 355, 356, 389 HAA Btys
  • 66:e LAA Rgt – till 6 AA Division juni 1942
    • 175, 176 LAA Btys
    • 251 LAA Bty – till 84:e LAA Rgt i maj 1942
    • 459 LAA Bty – gick med i februari 1942
Laddar en mobil multipel 4-tums Z-projektor juni 1941
    • 146 AA 'Z' Bty – gick med i juni 1941, utrustad med Z Battery raketuppskjutare
  • 81:a LAA Rgt – från 42 AA Bde till oktober 1942
    • 199, 261, 307, 472 LAA Btys
  • 84:e LAA Rgt – från 63 AA Bde i västra Skottland juni 1942; till 9 AA-divisionen i oktober 1942
    • 177, 201, 448 LAA Btys
    • 251 LAA Bty – från 66:e LAA Rgt i maj 1942
  • 90:e S/L Rgt
    • 546, 548, 560 S/L Btys
  • 91:a S/L Rgt – omvandlad till 114:e LAA Rgt januari 1942; sedan till 4 AA Division
    • 549, 550, 551, 552 S/L Btys
  • 2 Company, 12 AA Division Mixed Signal Unit
    • 3 AA-brigadsignalkontor blandad undersektion
    • 410 AA Gun Operations Room Blandad signalsektion
      • 30 AA Sub-gun Operations Rum Blandad signal undersektion
      • 31 AA Sub-gun Operations Rum Blandad signal undersektion
    • 337 AA Gun Operations Room Mixed Signal Section ( Londonderry )
    • 207 RAF Fighter Sector Sub-Section ( RAF Ballyhalbert )
    • 208 RAF Fighter Sector Sub-Section ( RAF Eglinton )
    • 209 RAF Fighter Sector Sub-Section ( RAF St Angelo )
  • 195 Företag RASC

Upplösning och 7:e luftvärnsgruppen

En omorganisation av AA-kommandot i oktober 1942 såg att AA-kåren och divisionerna upplöstes för att ersättas av ett mindre antal AA-grupper som var mer i linje med grupperna i RAF Fighter Command . 12 AA-divisioner slogs samman med 3 och 7 AA-divisioner för att bilda 6 AA-grupp, medan Nordirland kom under en separat 7:e luftvärnsgrupp baserad i Belfast och arbetade med No. 9 Group RAF . Det fanns nu inget behov av två AA-högkvarter i Nordirland och 3 AA Bde försvann under oktober, dess personal inkorporerades i 7 AA Group HQ och dess enheter som leds direkt av gruppen. Brigaden upplöstes formellt den 30 september 1944.

I november 1944 upplöstes den 7:e luftvärnsgruppen (tillsammans med 3:e och 4:e AA:s luftvärnsgrupper).

Efterkrigstiden

När den territoriella armén rekonstituerades 1947, utvidgades den till Nordirland, och 3 AA Bde (SR) reformerades i Holywood som 51 (Ulster) AA Bde (TA) , med numret av en förkrigs LAA Bde. Verksamheten under ledning av 4 AA Group i nordvästra England hade följande sammansättning:

(M) indikerar en "blandad" enhet, i vilken medlemmar av Women's Royal Army Corps var integrerade.

AA Command upplöstes den 10 mars 1955, och alla fem AA-regementena i brigaden slogs samman för att bilda en enda 245 (Ulster) LAA Rgt (TA). Brigadehögkvarteret placerades i avstängd animation den 31 oktober 1955 och upplöstes den 31 december 1957. Efter upplösningen fortsatte signalskvadronen att fungera självständigt som 11 (Ulster) Signal Liaison Squadron, och blev så småningom 66 (City of Belfast) Signal Squadron i 40 (Ulster) signalregemente .

Insignier

Efter kriget bar enheterna i 51 (Ulster) AA Bde en kompletterande axeltitel "ULSTER" broderad i RA-rött på mörkblått, bärs på battledressblusar under standard RA-titeln.

Anteckningar

Externa källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=3rd_Anti-Aircraft_Brigade_(United_Kingdom)&oldid=1141296444 "