TCR UK Touring Car Championship var den femte säsongen av TCR UK Touring Car Championship. Mästerskapet innehöll produktionsbaserade touringbilar byggda enligt TCR- specifikationer och hölls över femton lopp över sju möten över hela England . Mästerskapet drevs av Stewart Lines Maximum Group .
Callum Newsham, son till tidigare BTCC-tävlingsvinnaren Dave Newsham , skulle tävla för Power Maxed Racing tillsammans med den tidigare Volkswagen Racing Cup-föraren Russell Joyce, och båda körde Cupra León TCR :s.
Hugo Cook meddelade att han återvände, efter en sen säsongsinträde 2021 , i sin familjedrivna Audi RS 3 LMS TCR .
En annan förare som tog examen från Volkswagen Racing Cup var Matthew Wilson som skulle debutera med JWB Motorsport i en helt ny Cupra León Competición TCR . Han skulle vid öppningsrundan få sällskap av Kieran Griffin och Miltek Civic Cup-föraren, Rob Butler, som båda körde en Volkswagen Golf GTI TCR .
Efter att ha gått in i andra halvan av säsongen 2021 tillkännagav Jack Depper en återkomst för hela kampanjen för Capture Motorsport i en Volkswagen Golf GTI TCR .
Steve Gales gick in i mästerskapet för första gången. Han var från början tänkt att köra en Volkswagen Golf GTI TCR men skulle anlända till den första omgången med en Audi RS 3 LMS TCR .
Darelle Wilson skulle gå in i hela säsongen med sin familjedrivna Vauxhall Astra TCR . Han skulle förbli en av endast 2 förare som dyker upp i varje säsong av TCR UK.
Tonåringen Alex Ley tillkännagavs för en sen säsongsinträde som kör en Daniel James Motorsport-körd Hyundai i30 N TCR .
Efter att ha gått in i finalevenemanget 2021 gick Isaac Smith med för hela säsongen i en familjedriven Volkswagen Golf GTI TCR .
Bytt lag
När Motus One Racing lämnade mästerskapet gick Max Hart med JamSport Racing och körde en Hyundai i30 N TCR .
Efter att ha gått in i de inledande omgångarna 2021 , lämnade Motus Ones vd Will Powell för att tävla i BTCC . Hans lagkamrat i Motus One, Danny Krywyj misslyckades också med att återvända.
Efter att ha gjort utvalda evenemang 2021 kom inte Alex Morgan, Alex Kite, Tom Hibbert, Jamie Sturges, Toby Bearne och Daniel Wylie alla tillbaka.
Lagändringar
Essex & Kent Motorsport utökade till 3 bilar med den försvarande dubbelmästaren Lewis Kent som bytte till en Hyundai Veloster N TCR .
Simon Tomlinson & Kieran Griffin lämnade serien efter den inledande omgången.
Neil Trotter och Chameleon Motorsport skulle gå in i mästerskapet från den andra omgången och framåt med en Cupra León TCR .
Rob Butler skulle byta till Garage 81 för den andra omgången. Han skulle lämna serien före det tredje evenemanget och återvända till Miltek Civic Cup.
Alex Ley gick in i säsongen tidigare än vad som meddelats, och dök upp från den andra omgången och framåt.
Efter att ha dykt upp i två omgångar under 2021 , återvände Mark Smith för båda Donington Park-mötena med sin Cupra León TCR som kördes under Richmond Fire Motorsport-fanan.
Hugo Cook lämnade serien efter omgång 2.
Callum Newsham missade den andra omgången på grund av sjukdom.
Jack Depper skulle lämna serien efter den tredje omgången.
Före omgång 4 lämnade Adam Shepherd JamSport Racing och gick med i Area Motorsport.
Både Russell Joyce och Chris Wallis missade omgång 4 och 5 innan båda återvände för omgång 6.
Darron Lewis och George Heler skulle gå med på nätet för omgång 6. Lewis skulle köra sin Audi RS 3 LMS TCR för sitt eget team medan Helers Volkswagen Golf GTI TCR skulle köras av Paul Sheard Racing. Båda bidragen kunde dock inte ta poäng.
Steve Gales inlägg ändrades flera gånger under säsongen. Till öppningsrundan kördes hans Audi RS 3 LMS TCR under Playerlands banner. För omgångarna 2 och 3 var han anmäld under Welch Motorsport- fanan. Han missade omgång 4 på grund av skador som han ådrog sig vid föregående omgång innan han återvände för omgång 5. Den här gången skulle han köra en Volkswagen Golf GTI TCR för MPHR. För de två sista tävlingarna skulle MPHR fortsätta att köra honom men han återgick till att köra en Audi RS 3 LMS TCR .
Inför finalen meddelade både Andy Wilmot och Max Hart att de skulle lämna JamSport Racing.
Till säsongsfinalen uppgraderade Chameleon Motorsport och utökades till två Cupra León Competición TCR :s för Neil Trotter och Mini Challenge UK-racern Lewis Brown.
Inför sista omgången meddelade Area Motorsport på sociala medier att Bruce Winfield skulle byta till en Hyundai i30 N TCR . Han skulle få sällskap av andra Hyundai-förare Alex Ley och Andy Wilmot som lämnade Daniel James Motorsport respektive JamSport Racing.
För de sista 2 tävlingarna skulle Jonathon Beeson tävla med Paul Sheard Racing Volkswagen Golf GTI TCR .
För de två sista loppen skulle George Jaxon köra ett Team HARD. Cupra León TCR . Detta var bilen som tidigare kördes av Area Motorsport för Jamie Tonks.
Area Motorsport med FastR-lagkamraterna Jessica Hawkins och Jamie Tonks skulle båda missa den sista omgången med båda bilarna sålda i förväg.
Ant Whorton-Eales skulle också missa finalen och lämnade JamSport Racing med 0 anmälningar efter att ha börjat säsongen med 5.
Chris Smiley
Max Hart