2019 Paris ePrix
2019 Paris ePrix | |||
---|---|---|---|
Race 8 av 13 under Formel E-säsongen 2018–19 | |||
Racedetaljer | |||
Datum | 27 april 2019 | ||
Officiellt namn | 2019 Paris E-Prix | ||
Plats | Circuit des Invalides , Les Invalides , Paris , Frankrike | ||
Kurs | Gatukrets | ||
Kurslängd | 1,93 km (1,20 miles) | ||
Distans | 32 varv, 61.440 km (38.177 miles) | ||
Väder | Regn | ||
Pole position | |||
Förare | e.Dams-Nissan | ||
Tid | 1:00,535 | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Tom Dillmann | NIO | |
Tid | 1:02.780 på varv 10 | ||
Podium | |||
Först | Virgin–Audi | ||
Andra | Techeetah-DS | ||
Tredje | Audi | ||
Varvledare |
Paris ePrix 2019 (formellt Paris E-Prix 2019 ) var ett elbilslopp i Formel E som hölls på Circuit des Invalides i Les Invalides byggnadskomplex den 27 april 2019. Det var det åttonde loppet för Formel E-säsongen 2018–19 och den fjärde upplagan av evenemanget .
Rapportera
Bakgrund
Paris ePrix bekräftades som en del av Formel E:s schema för 2018–19-serien den 7 juni 2018 av FIA World Motor Sport Council . Det är den åttonde av tretton planerade ensitsig elbilstävlingar för säsongen 2018–19, och den fjärde körningen av evenemanget. ePrix skulle hållas på 1 930 km (1 199 mi) medurs fjortonvarv Circuit des Invalides i Les Invalides byggnadskomplex i stadens 7:e arrondissement den 27 april 2019.
När han går in i loppet leder Mahindra -föraren Jérôme d'Ambrosio förarmästerskapet med 65 poäng, bara en poäng före BMW Andretti- föraren António Félix da Costa som tvåa. På tredje plats är Techeetah- föraren André Lotterer med 62 poäng, två poäng bakom mästerskapsledaren efter att ha slutat tvåa i föregående race . Jaguarföraren Mitch Evans är på plats med 61 poäng , efter att ha vunnit loppet i Rom. Audi Sport Abt Schaeffler- föraren Lucas Di Grassi stannar på femma med 58 poäng efter att ha slutat sjua i Rom. I Teams' Championship ledde DS Techeetah med 116 poäng, endast sju poäng före Virgin Racing på andra plats. På tredje plats ligger Mahindra Racing med 102 poäng; knyta poäng med Audi. BMW Andretti fullbordar topp fem med 82 poäng.
Maximilian Günther behöll sin Dragon Racing-plats i Paris, eftersom Felipe Nasr fokuserar sina förberedelser inför nästa omgång av IMSA WeatherTech SportsCar Championship .
Öva
Övning 1 deltog i fuktiga förhållanden tidigt på morgonen. På sitt allra första varv Lucas Di Grassi från Audi Sport helt ur form och satte in bilen i väggen på utvarvet. Han tog sig tillbaka till depån men missade resten av passet på grund av skadan han ådrog sig i kraschen. DS Techeetah- föraren Jean-Éric Vergne tappade också bilen tidigt och snurrade och åkte av banan och nedför utrymningsvägen. Sébastien Buemi från Nissan e.dams kolliderade med Virgin Racing -föraren Sam Bird och snurrade, med Bird som snurrade in i ytterväggen. Många förare åker på utrymningsvägen vid sväng 3 med låsningar. Robin Frijns från Virgin Racing tryckte för hårt och träffade väggen vid utgången av sväng 3 med Sébastien Buemi som snurrade och följde efter Frijns in. Sedan träffade Sam Bird väggen på samma plats som sin lagkamrat men fick mycket mer skada och blev följaktligen ut ur passet och missade den andra träningen på grund av skadan. André Lotterer i DS Techeetah var snabbast efter att den röda flaggan kom ut och fick passet till ett tidigt slut.
Det andra träningspasset deltog i torra förhållanden på Paris gator . Alla lämnade depån så snart som möjligt utom Sam Bird vars bil fortfarande arbetade på efter hans kraftiga krasch i FP1. Alex Lynn från Jaguar Racing tryckte för hårt och satte försiktigt in bilen i väggen i låg hastighet och kunde lyckligtvis med minimal skada fortsätta. Sébastien Buemi snurrade och korsade mållinjen baklänges när han snurrade igenom den sista kurvan. Dragon Racing- föraren José María López kraschade sedan på samma plats som Alex Lynn. Mitch Evans fortsatte sin form från sin vinst i Rom senast och satte sin Jaguar snabbast i sessionen med en tid på 1:00.226, följt av Oliver Rowland och Lucas Di Grassi .
Kvalificering
Mitch Evans borstade väggen i grupp 1-kvalet och tog bort en del av väggmärket. Jérôme d'Ambrosio var den enda föraren som tog sig från grupp 1 till superpol. I grupp 2 Robin Frijns ett starkt varv för att boka sin plats i superpole. Sébastien Buemi , Oliver Rowland , Pascal Wehrlein och Felipe Massa var de andra fyra förarna som tog sig till superpolen. Wehrlein tog pole position från Oliver Rowland och Sébastien Buemi.
Lopp
Loppet inleddes bakom säkerhetsbilen. Efter att loppet satte igång började dramatiken när regnet dök upp och orsakade kaos. Efter att regnet stoppats fick förarna äntligen lite kontroll över sina bilar efter kaoset och dramatiken som hände under loppet
Efter loppet
Klassificering
Kvalificering
Pos. | Nej. | Förare | Team | Tid | Glipa | Rutnät |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 1:00,383 | – | 22 |
2 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 1:00,535 | +0,152 | 1 |
3 | 23 | Sébastien Buemi | e.Dams-Nissan | 1:00,768 | +0,385 | 2 |
4 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 1:00,793 | +0,410 | 3 |
5 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 1:01,217 | +0,834 | 4 |
6 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 1:01,307 | +0,924 | 21 |
7 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 1:00,719 | – | 5 |
8 | 36 | Andre Lotterer | Techeetah-DS | 1:00,738 | +0,019 | 6 |
9 | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:00,739 | +0,020 | 7 |
10 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 1:00,761 | +0,042 | 8 |
11 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1:00,784 | +0,065 | 9 |
12 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:00,801 | +0,082 | 10 |
13 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 1:00,876 | +0,157 | 11 |
14 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:00,886 | +0,167 | 12 |
15 | 2 | Sam Bird | Virgin-Audi | 1:00,928 | +0,209 | 13 |
16 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti-BMW | 1:00,952 | +0,233 | 14 |
17 | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 1:01.012 | +0,293 | 15 |
18 | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 1:01,037 | +0,318 | 16 |
19 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:01,135 | +0,416 | 17 |
20 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:01,243 | +0,524 | 18 |
21 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 1:01,471 | +0,752 | 19 |
22 | 7 | José María López | Dragon-Penske | 1:07,494 | +6,775 | 20 |
Källa: |
Anmärkningar:
- ^1 — Pascal Wehrlein och Jérôme d'Ambrosios varvtider raderades på grund av överträdelse av däcktrycket.
Lopp
Pos. | Nej. | Förare | Team | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 32 | 47:50,510 | 3 | 25+1 |
2 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 32 | +1,373 | 6 | 18 |
3 | 66 | Daniel Abt | Audi | 32 | +3,175 | 7 | 15 |
4 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 32 | +3,666 | 8 | 12 |
5 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 32 | +5,456 | 5 | 10 |
6 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 32 | +6,694 | 12 | 8 |
7 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 32 | +7,238 | 14 | 6 |
8 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 32 | +7,901 | 17 | 4 |
9 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 32 | +10,522 | 4 | 2 |
10 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 32 | +10,998 | 22 | 1 |
11 | 2 | Sam Bird | Virgin-Audi | 32 | +11,488 | 13 | |
12 | 22 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | 32 | +19,451 | 1 | 3 |
13 | 7 | José María López | Dragon-Penske | 32 | +24,023 | 20 | |
14 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 32 | +1:22,226 | 11 | |
15 | 23 | Sébastien Buemi | e.Dams-Nissan | 31 | +1 Varv | 2 | |
16 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 31 | +1 Varv | 18 | |
17 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 29 | Olycka | 21 | |
Röta | 3 | Alex Lynn | Jaguar | 23 | Kollision | 15 | |
Röta | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 23 | Kollision | 10 | |
Röta | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 18 | Kollision | 16 | |
Röta | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 18 | Suspension | 19 | |
Röta | 8 | Tom Dillmann | NIO | 17 | Olycka | 9 | |
Källa: |
Anmärkningar:
- ^1 — Oliver Turvey fick en drive-through-straff omvandlad till en 50-sekunders tidsstraff för att ha orsakat en kollision
- ^2 — Jérôme d'Ambrosio fick 5-sekunders tidsstraff för felaktig användning av attackläget.
- ^3 — Snabbaste varv.
- ^4 — Pole position.
Ställning efter loppet
|
|
- Anmärkningar : Endast de fem bästa positionerna är inkluderade för båda ställningarna.