2016 ToyotaCare 250
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 7 av 33 i 2016 NASCAR Xfinity Series | |||
| Datum | 23 april 2016 | ||
| Officiellt namn | 30:e årliga ToyotaCare 250 | ||
| Plats | Richmond International Raceway , Richmond, Virginia | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 0,75 mi (1,21 km) |
||
| Distans | 149 varv, 111 mi (179 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 140 varv, 105 mi (168 km) | ||
| Medelhastighet | 93,623 miles per timme (150,672 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Joe Gibbs Racing | ||
| Rutnätspositioner inställda av värmeresultat | |||
| De flesta varv led | |||
| Förare | Dale Earnhardt Jr. | JR Motorsports | |
| Varv | 128 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 88 | Dale Earnhardt Jr. | JR Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | FS1 | ||
| Annonsörer | Adam Alexander , Joey Logano och Michael Waltrip | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | MRN | ||
2016 ToyotaCare 250 var den åttonde biltävlingen under säsongen 2016 i NASCAR Xfinity Series och den 30:e upprepningen av evenemanget . Loppet hölls lördagen den 23 april 2016 i Richmond, Virginia på Richmond International Raceway , en 0,75 miles (1,21 km) permanent trioval formad racerbana. Loppet ökades från 140 varv till 149 varv, på grund av en NASCAR-övertidsavslutning. De första 70 varven skulle delas upp i två 35-varvsheat om 20 bilar. Dale Earnhardt Jr. , som körde för sitt team, JR Motorsports , skulle ta ledningen vid den sista omstarten och höll undan Ty Dillon för sin 24:e karriärsvinst i NASCAR Xfinity Series, hans första för säsongen, och hans första vinst sedan 2010. Detta skulle också bli hans sista vinst i Xfinity Series. Junior skulle också dominera loppet och ledde 128 av de 149 varven. För att fylla prispallen Elliott Sadler , som kör för JR Motorsports , sluta trea.
Bakgrund
Richmond International Raceway är en 0,75 miles (1,21 km), D -formad, asfalt racerbana som ligger strax utanför Richmond, Virginia i det oinkorporerade Henrico County . Den är värd för NASCAR Sprint Cup Series , NASCAR Xfinity Series och NASCAR Camping World Truck Series . Känd som "Amerikas främsta kortbana", har den tidigare varit värd för evenemang som International Race of Champions , Denny Hamlin Short Track Showdown och USAC sprintbilsserien. På grund av Richmond Raceways unika "D"-form som gör att förare kan nå höga hastigheter, är dess racingräfflor och benägenhet för kontakt Richmond en favorit bland NASCAR-förare och -fans.
Dash 4 Cash-format och behörighet
Under 2016 skulle NASCAR tillkännage ändringar i sitt Dash 4 Cash- format. Formatet skulle nu inkludera heatrace för att avgöra kval. Varje förare skulle kvalificera sig för heat i knockout-kvalet, med förare med udda positioner som körde i heat #1 och förare med jämn position tävlade i heat #2. De två bästa i varje heat skulle tävla om Dash 4 Cash i huvudloppet efter heaten.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
- (i) betecknar förare som inte är berättigad till serieförarpoäng.
Öva
Ensamträningen hölls lördagen den 23 april klockan 9:00 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 25 minuter. Justin Allgaier , som körde för JR Motorsports , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,282 och en medelhastighet på 121,174 mph (195,011 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Justin Allgaier | JR Motorsports | Chevrolet | 22.282 | 121,174 |
| 2 | 2 | Austin Dillon (i) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 22.389 | 120,595 |
| 3 | 22 | Brad Keselowski (i) | Team Penske | Vadställe | 22.392 | 120,579 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Värme #1 resultat
Kvalet skulle baseras på två olika heatrace, vilket skulle avgöra startuppställningen. Heat #1 hölls lördagen den 23 april kl 12:30 EST . Loppet tog 35 varv att genomföra. Erik Jones , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle dominera loppet och leda varje varv för att vinna heatet och polen för loppet. Brennan Poole skulle fullborda de två förarna i heatet som var berättigade till Dash 4 Cash.
Värme #2 resultat
Heat #2 hölls lördagen den 23 april, ungefär klockan 13:10 EST . Loppet tog 35 varv att genomföra. Ty Dillon , som körde för Richard Childress Racing , skulle dominera loppet och leda varje varv för att vinna ytterstången. Justin Allgaier skulle fullborda de två förarna i heatet som var berättigade till Dash 4 Cash.
Main race lineup
Huvudtävlingens resultat
| Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. (i) | JR Motorsports | Chevrolet | 149 | 128 | Löpning | 0 |
| 2 | 2 | 3 | Ty Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 39 |
| 3 | 9 | 1 | Elliott Sadler | JR Motorsports | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 38 |
| 4 | 6 | 19 | Daniel Suárez | Joe Gibbs Racing | Toyota | 149 | 0 | Löpning | 37 |
| 5 | 10 | 2 | Austin Dillon (i) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 0 |
| 6 | 17 | 5 | Cole Custer (i) | JR Motorsports | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 0 |
| 7 | 15 | 62 | Brendan Gaughan | Richard Childress Racing | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 34 |
| 8 | 16 | 11 | Blake Koch | Kaulig Racing | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 33 |
| 9 | 8 | 22 | Brad Keselowski (i) | Team Penske | Vadställe | 149 | 0 | Löpning | 0 |
| 10 | 7 | 48 | Brennan Poole (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 149 | 3 | Löpning | 32 |
| 11 | 18 | 16 | Ryan Reed | Roush Fenway Racing | Vadställe | 149 | 0 | Löpning | 30 |
| 12 | 19 | 44 | JJ Yeley | TriStar Motorsports | Toyota | 149 | 0 | Löpning | 29 |
| 13 | 12 | 42 | Justin Marks | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 149 | 0 | Löpning | 28 |
| 14 | 25 | 28 | Dakoda Armstrong | JGL Racing | Toyota | 149 | 0 | Löpning | 27 |
| 15 | 13 | 33 | Brandon Jones (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 148 | 0 | Löpning | 26 |
| 16 | 11 | 6 | Bubba Wallace | Roush Fenway Racing | Vadställe | 148 | 0 | Löpning | 25 |
| 17 | 22 | 21 | Spencer Gallagher (i) | GMS Racing | Chevrolet | 148 | 0 | Löpning | 0 |
| 18 | 14 | 4 | Ross Chastain | JD Motorsports | Chevrolet | 148 | 0 | Löpning | 23 |
| 19 | 21 | 43 | Jeb Burton | Richard Petty Motorsports | Vadställe | 148 | 0 | Löpning | 22 |
| 20 | 26 | 0 | Garrett Smithley (R) | JD Motorsports | Chevrolet | 147 | 0 | Löpning | 21 |
| 21 | 20 | 39 | Ryan Sieg | RSS Racing | Chevrolet | 147 | 0 | Löpning | 20 |
| 22 | 23 | 51 | Jeremy Clements | Jeremy Clements Racing | Chevrolet | 147 | 0 | Löpning | 19 |
| 23 | 24 | 01 | Ryan Preece (R) | JD Motorsports | Chevrolet | 146 | 0 | Löpning | 18 |
| 24 | 29 | 07 | Ray Black Jr. (R) | SS-Green Light Racing | Chevrolet | 146 | 0 | Löpning | 17 |
| 25 | 30 | 15 | Travis Kvapil | Rick Ware Racing | Vadställe | 146 | 0 | Löpning | 16 |
| 26 | 32 | 52 | Joey Gase | Jimmy Means Racing | Chevrolet | 146 | 0 | Löpning | 15 |
| 27 | 31 | 25 | Harrison Rhodes | Rick Ware Racing | Chevrolet | 146 | 0 | Löpning | 14 |
| 28 | 28 | 78 | BJ McLeod (R) | BJ McLeod Motorsports | Vadställe | 146 | 0 | Löpning | 13 |
| 29 | 33 | 97 | Ryan Ellis | Obaika Racing | Chevrolet | 145 | 0 | Löpning | 12 |
| 30 | 37 | 70 | Derrike Cope | Derrike Cope Racing | Chevrolet | 144 | 0 | Löpning | 11 |
| 31 | 38 | 13 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsports | Undvika | 143 | 0 | Löpning | 0 |
| 32 | 36 | 90 | Todd Peck | BJ McLeod Motorsports | Vadställe | 143 | 0 | Löpning | 9 |
| 33 | 5 | 18 | Matt Tifft (i) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 135 | 0 | Olycka | 0 |
| 34 | 1 | 20 | Erik Jones (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 134 | 17 | Olycka | 8 |
| 35 | 4 | 7 | Justin Allgaier | JR Motorsports | Chevrolet | 134 | 1 | Olycka | 7 |
| 36 | 34 | 74 | Mike Harmon | Mike Harmon Racing | Undvika | 123 | 0 | Olycka | 5 |
| 37 | 27 | 14 | Jeff Green | TriStar Motorsports | Toyota | 104 | 0 | Bromsar | 4 |
| 38 | 35 | 40 | Carl Lång | MBM Motorsports | Undvika | 17 | 0 | Bromsar | 3 |
| 39 | 39 | 89 | Morgan Shepherd | Shepherd Racing Ventures | Chevrolet | 12 | 0 | Suspension | 2 |
| 40 | 40 | 93 | Josh Wise (i) | RSS Racing | Chevrolet | 7 | 0 | Överföring | 0 |
| Officiella tävlingsresultat | |||||||||
Ställning efter loppet
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
