2016 Eséka tåg urspårning
  | |
| 2016 Eséka tåg urspårning | |
|---|---|
| Detaljer | |
| Datum |
21 oktober 2016 11:00 WAT |
| Plats | Eséka , Centrumregionen |
| Koordinater | |
| Land | Kamerun |
| Linje | Yaoundé - Douala |
| Operatör | Camrail ( Comazar ) |
| Incidenttyp | Urspårning |
| Orsak | Under utredning |
| Statistik | |
| Tåg | 1 |
| Passagerare | ~1 300 |
| Dödsfall | 79 |
| Skadad | 551 |
Den 21 oktober 2016 spårade ett Camrail intercity-passagerartåg från Kameruns huvudstad Yaoundé till dess största stad Douala ur i Eséka , Centre Region . Den 30 oktober 2016 hade det officiella antalet skadade nått 79 döda, med 550 skadade. Det var den dödligaste järnvägsolyckan på den afrikanska kontinenten sedan tågolyckan i Benaleka i augusti 2007 . [ citat behövs ]
Bakgrund
Camrail, som är ett dotterbolag till den franska Bolloré -gruppen, driver också Sitarail , företaget som tillhandahåller järnvägstjänster i de tidigare franska kolonierna Burkina Faso och Elfenbenskusten . Sitarail råkade ut för en stor olycka i september 2016 när en bro kollapsade medan ett av Sitarails tåg färdades över den. Olyckan orsakade stängningen av den internationella järnvägsförbindelsen mellan de västafrikanska länderna.
Bolloré-gruppen, ledd av den franske miljardären Vincent Bolloré (vars son, Cyrille Bolloré, är direktör för Bolloré Transports and Logistics och har varit ansvarig för Camrails verksamhet sedan januari 2016), har också planer på att bygga och driva ytterligare järnvägslinjer i franska västra Afrika som en del av Västafrikas regionala järnvägsintegrationsplan .
Olycka
Det passagerartåg som var inblandat i olyckan färdades på en Camrail- linje mellan huvudstaden Yaoundé och landets största stad och ekonomiska knutpunkt, Douala. På grund av den senaste tidens kraftiga regn hade ett jordskred förstört en bro på huvudvägen som förbinder de två städerna, vilket tvingade många människor att resa med tåg istället. Som ett resultat utökade Camrail tåget med 9 vagnar med 8 ytterligare vagnar. Antalet passagerare ombord rapporterades vara cirka 1 300, mer än dubbelt så stor kapacitet som 600 av det oförlängda tåget, och tåget lämnade Yaoundé klockan 11:00 lokal tid med en liten försening. En från Reuters som reste på tåget rapporterade ett högt ljud och rök när flera av vagnarna spårade ur vid middagstid lokal tid (11:00 GMT ) i Eséka, cirka 120 km (75 mi) väster om huvudstaden.
Offren transporterades till ett lokalt sjukhus i Eséka, såväl som till anläggningar i Douala. Bilder på sociala medier visade flera vagnar välta i en sluttning bredvid järnvägslinjen, när hundratals passagerare tittade på. På grund av olyckan och den tidigare brokollapsen skars Kameruns huvudsakliga transportaxel för närvarande effektivt.
Undersökning
Omedelbart efter olyckan meddelade Camrail att de kommer att skicka utredningsteam till platsen och uttryckte sina kondoleanser till offrens familjer i ett inlägg på företagets officiella Facebook-sida. Järnvägstjänstemän sa att före tågets avgång från Yaoundé lades åtta ytterligare vagnar till det normalt nio-vagnståget för att ta emot ytterligare passagerare, men det var inte omedelbart känt om det hade orsakat eller bidragit till kraschen.
Tisdagen efter kraschen meddelade en kamerunsk domstol att de skulle inleda en utredning om vem som var skyldig till olyckan. Följande dag meddelade Bollorés Afrika-ordförande att tåget hade färdats över hastighetsgränsen när det kraschade.
Regeringen beställda rapporter
Den kamerunska regeringen beställde fyra rapporter för att utvärdera orsaken till olyckan och planerade att publicera sina egna resultat i en separat rapport. Reuters rapporterade att åtminstone en av de fyra konfidentiella utredningarna fann att Camrail hade "totalt och fullständigt ansvar" för kraschen och att järnvägen felaktigt hade inspekterat tåget innan dess dömda resa. Rapporten visade att av de 17 vagnarna på tåget hade 13 felaktiga bromssystem och att Camrail-administratörer ignorerade varningar från Camrails personal före olyckan.
Se även
- 2014 Katanga tåg urspårning , en liknande olycka 2014 i Demokratiska republiken Kongo som dödade 48
- Lista över järnvägsolyckor (2010–nuvarande)
- Järnvägstransporter i Kamerun