Hitrino tåg urspårning

Hitrino tåg urspårning
Hitrino tåg urspårning
	Placering av Shumen-provinsen i Bulgarien
Detaljer
Datum	; 10 december 2016 05:37 EET (03:37 UTC )
Plats	Hitrino , Shumen-provinsen
Land	Bulgarien
Linje	Varna - Ruse linje
Operatör	Bulmarket
Incidenttyp	Tåg urspårning
Orsak	Under utredning
Statistik
Tåg	1 (2 lok, 26 tankvagnar)
Besättning	3
Dödsfall	7
Skadad	29
Skada	~ 20 hus förstördes, ~ 3 000 fönster förstörda

december 2016 spårade ett godståg ur, exploderade och fattade eld i byn Hitrino i Shumenprovinsen, Bulgarien , vilket dödade minst sju människor och skadade 29 andra.

Olycka

Klockan 05:37 lokal tid (03:37 UTC ) den 10 december 2016 spårade ett Bulmarket- godståg från Burgas till Ruse ur i Hitrino , Shumen-provinsen , Bulgarien. Tåget har ändrat färdriktning i Karnobat och Sindel; har passerat genom Aytos, Velichkovo, Dalgopol, Provadiya, Kaspichan, Pliska, Velino. När det listigt kom in på järnvägsstationens område omleddes godståget, enligt order från den jourhavande järnvägstrafikledaren, till ett sidospår (parallellt med huvudspåret) - förmodligen för att frigöra huvudspåret som måste tillfälligt användas för att passera sitt mötande tåg som kommer från Samuels järnvägsstation. Kaspichan-Samuel-Ruse järnvägslinjen är en enda . Skulle passera med en hastighet på upp till 40 km/h (27 miles/timme) genom järnvägspilens avledningselement, som faktiskt passerade i 78 km/h (52 miles/timme). Företaget är specialiserat på transport av bränslen över järnväg och väg. Två av vagnarna, som transporterade propan - butan och propen , träffade en kraftledningsstolpe, exploderade och fattade eld, och uppslukade minst femtio byggnader, varav en kollapsade och fastnade flera barn. De tre lokförarna (två i täten och den tredje föraren i det andra elloket) överlevde olyckan. Sju personer dödades och 29 skadades. En evakuering av byn beordrades då 150 brandmän bekämpade elden; den släcktes vid middagstid. De skadade fördes till sjukhus i Shumen och Varna ; några av dem hade fått brännskador på 90 % av sina kroppar.

Det rapporterades att gnistor hade setts komma från tågets lokomotiv omedelbart före olyckan, vilket möjligen tydde på kraftig inbromsning.

Bakgrund

Händelsen inträffade på den äldsta järnvägslinjen i Bulgarien, som förbinder landets största flodhamn vid Donau i staden Ruse och huvudhamnen vid Svarta havet i Varna . Linjen byggdes under det osmanska styret av brittiska privata investerare på 1860-talet. Järnvägsstationen i Hitrino var också platsen för den första järnvägsolyckan i Bulgarien 1866.

Tågoperatören Bulmarket Rail Cargo grundades 2004 och förvärvade samma år tillstånd för järnvägsdrift. Det driver begagnade danska ( klass 86 ) och brittiska ( klass 87 ) elektriska lok som de som var inblandade i händelsen (ledlokomotiv nr.86.003 och andralok nr.87.025), som sin huvudsakliga rullande materiel, samt diesel- hydrauliska lok för växlingsuppgifter. Bulmarket DM, moderbolaget till Bulmarket Rail Cargo, har sitt huvudkontor och sin huvudsakliga verksamhetsbas, med en egen bangård, Bulmarket Port och bränslelagringsanläggningar, i staden Ruse.

Undersökning

Bulgariens chefsåklagare inledde en utredning av olyckan. Ägaren till Bulmarket DM, Stanko Stankov , uttryckte sin avsikt att involvera ett internationellt team av experter på järnvägsincidenter från Frankrike , Tyskland och Tjeckien för att genomföra en oberoende utredning av fallet. Detta motbevisades av justitiekanslern; den utfärdade ett uttalande att enligt bulgarisk lag har en sådan utredning absolut ingen rättslig grund och motivering, eftersom åklagarmyndigheten ( Главна Прокуратура ) och dess särskilda avdelning för utredning av allvarliga brott och incidenter — National Inquiry Service ( Национална Следствена Следствена ) — är de enda juridiska organ som enligt landets lagar är auktoriserade att utföra sådana utredningar. På grundval av detta nekade de polismyndigheter som bevakade omkretsen tillträde till olycksplatsen för tekniska experter som var involverade av tågoperatören. Invånare fick inte komma in i sina hem eftersom undantagstillstånd utropades, men frivilliga fick vara i Hitrino. Bullmarket DM var också tvungen att ta bort cisterner inom 15 dagar.

Enligt den statliga myndigheten för nationell säkerhet (semi-autonom byrå inom det bulgariska inrikesministeriet , med uppgift att bekämpa terrorism, kontraspionage och uppmärksammade korruptionsfall) var den troliga utlösaren för incidenten en järnvägsväxel som inte hade varit ordentligt säkrad.

Utredarna från åklagarmyndighetens nationella utredningstjänst fann att vid urspårning vid järnvägsväxeln ledde en krasch mellan den femte och sjätte tankvagnen till att dragkroken på en av dem orsakade ett brott i den nedre främre delen av bensintanken. av den andra. De utsläppta gasångorna från den flytande gasen nådde ett bageri beläget i omedelbar närhet av järnvägsstationen, och dess ugnar antände dem, vilket orsakade den våldsamma explosionen. Enligt ammunitionsexperter ledde händelsekedjan till en motsvarighet till ett överdimensionerat termobariskt vapen med sprängenergi fyra till fem gånger större än TNT-ekvivalenten.

Reaktioner

Bulgariens premiärminister Boyko Borisov besökte platsen. Han uppmanade folk att donera blod eftersom det rådde brist på de lokala sjukhusen. Lokal respons lindrade bristerna. Bulgariens transportminister Ivaylo Moskovski besökte också platsen, tillsammans med högsta järnvägstjänstemän. En nationell sorgedag utropades till den 12 december 2016.

Den bulgariska regeringen meddelade att en fond på 10 miljoner leva (5,1 miljoner euro) skulle göras tillgänglig efter ett särskilt regeringsmöte den 12 december. Pengarna skulle fördelas på två sätt: 5 miljoner leva (2,55 miljoner euro) skulle gå till Hitrino kommun , och de andra 5 miljoner leva (2,55 miljoner euro) skulle gå till ministeriet för arbetsmarknad och socialpolitik. Inrikesministeriet uppgav att personer som förlorat identitetshandlingar, pass och körkort i branden skulle få dem ersatta utan kostnad.

Se även

externa länkar

Bulmarket

Koordinater :