2009 Budapest City Challenge

Layout av Hungaroring

Den vinnande Maserati MC12 av Michael Bartels och Andrea Bertolini

Budapest City Challenge 2009 var den femte omgången av säsongen 2009 FIA GT Championship och organiserades av City Challenge GmbH . Det ägde rum på Hungaroring , Ungern den 30 augusti 2009. Michael Bartels och Andrea Bertolini vann för Vitaphone Racing Team Maserati efter diskvalificeringen av K plus K Motorsport Saleen . Richard Westbrook och Emmanuel Collard från Prospeed Competition vann i GT2-kategorin genom att passera AF Corse Ferrari på tävlingens sista varv.

Rapportera

Kvalificering

Kvalificeringen leddes av nummer 2 Vitaphone Maserati av föraren Alex Müller som spelade in en varvtid över en tiondels sekund snabbare än Karl Wendlinger i K plus K Saleen. Enrique Bernoldi , endast i sin andra FIA GT-tävling, kvalificerade Sangari Corvette på andra raden tillsammans med den tredje Vitaphone Maserati.

GT2-kategorin leddes av No. 60 Prospeed Porsche av Richard Westbrook i slutet av kvalificeringspasset, men Westbrook fick senare sina varvtider uteslutna efter att Porschen misslyckades i ett stalltest under teknisk inspektion. Detta främjade Álvaro Barba från nr 51 AF Corse Ferrari till sin första pole position följt av Tim Mullens CRS Racing Ferrari. Westbrooks uteslutning degraderade Prospeed Porsche till 24:e och sist på rutnätet.

Kvalificerande resultat

Klassvinnare är markerade med fet stil .

Pos	Klass	Team	Förare	Varvtid	Rutnät
1	GT1	Nr 2 Vitaphone Racing Team	Alex Müller	1:41,815	1
2	GT1	Nr 14 K plus K Motorsport	Karl Wendlinger	1:41,929	2
3	GT1	Nr 8 Sangari Team Brasilien	Enrique Bernoldi	1:42,166	3
4	GT1	Nr 33 Vitaphone Racing Team DHL	Alessandro Pier Guidi	1:42,375	4
5	GT1	Nr 19 Luc Alphand Aventures	Xavier Maassen	1:42,563	5
6	GT1	Nr 1 Vitaphone Racing Team	Andrea Bertolini	1:42,870	6
7	GT1	Nr 4 PK Carsport	Mike Hezemans	1:43,255	7
8	GT1	Nr 3 Selleslagh Racing Team	Bert Longin	1:43,520	8
9	GT1	Nr 18 K plus K Motorsport	Adam Lacko	1:44,092	9
10	GT1	Nr 11 Full Speed ​​Racing Team	Stéphane Lémeret	1:44,551	10
11	G2	Nr 112 Autoracing Club Bratislava	Andrej Studenic	1:45,399	11
12	GT1	Nr 44 Matech GT Racing	Thomas Mutsch	1:45,580	12
13	GT1	Nr 40 Marc VDS Racing Team	Renaud Kuppens	1:46,545	13
14	GT2	Nr 60 Prospeed Competition	Richard Westbrook	1:47,043	24 †
15	GT2	Nr 51 AF Corse	Álvaro Barba	1:47,262	14
16	GT2	Nr 55 CRS Racing	Tim Mullen	1:47,347	15
17	GT2	Nr 50 AF Corse	Gianmaria Bruni	1:47,405	16
18	GT2	Nr 97 Brixia Motorsport	Martin Ragginger	1:47,683	17
19	GT2	Nr 77 BMS Scuderia Italia	Paolo Ruberti	1:47,797	18
20	GT2	Nr 95 PeCom Racing Team	Matías Russo	1:47,866	19
21	GT2	Nr 59 Trackspeed Racing	Tim Sugden	1:47,884	20
22	GT2	Nr 56 CRS Racing	Andrew Kirkaldy	1:47,890	21
23	GT2	Nr 61 Prospeed Competition	Darryl O'Young	1:48,067	22
24	GT2	Nr 78 BMS Scuderia Italia	Diego Romanini	1:50,599	23

† – No. 60 Prospeed Competition Porsche fick sina kvalificeringstider underkända efter att bilen misslyckades efter den kvalificerade tekniska inspektionen. Nr 51 AF Corse Ferrari tog över GT2 pole position.

Lopp

Den vinnande GT2-klassen Porsche av Richard Westbrook och Emmanuel Collard

Den totala pallen direkt efter loppet men före uteslutningen av Karl Wendlinger och Ryan Sharp

Loppet leddes in i den första svängen av Enrique Bernoldis Sangari Corvette som lyckades hoppa från tredje plats rutläge till första, följt av Karl Wendlingers nr 14 K plus K Saleen och nr 2 och nr 33 Vitaphone Maseratis. De fyra höll denna position i de tidiga varven men Alex Müller i nummer 2-bilen bromsade för sent för första svängen i början av det fjärde varvet och hoppade de inre trottoarkanterna innan han träffade den ledande Corvetten och snurrade framför andraplatsen Saleen. Detta gjorde att Vitaphone-bilen nr 33 blev tvåa men Bernoldi fortsatte att leda trots den skadade bilen.

Denna skada skulle dock hindra Corvetten eftersom de första depåstoppen ägde rum och Sangari Team Brazil-besättningen hade svårigheter att tanka bilen. Maserati nr 1 ärvde ledningen efter sitt depåstopp men var tvungen att avstå från det efter att laget straffats för fortkörning i depån. Detta gjorde det möjligt för nr 14 Saleen, nu körd av Ryan Sharp , att ta ledningen som den höll tills den andra omgången av depåstopp där Maserati nr 33 tog över längst fram i fältet. Karl Wendlinger återvände till sittbrunnen och kunde övervinna underläget och återta ledningen från Maserati under de sista tio minuterna av loppet. På sista varvet passerades nummer 33 av lagbil nummer 1 för att fullborda pallen.

I GT2-kategorin ledde No. 97 Brixia Racing Porsche från Martin Ragginger fältet i slutet av första varvet efter att ha passerat de tre Ferraris som hade kvalificerat sig före den. Porschen gjorde dock sitt första depåstopp tidigare än resten av GT2-konkurrenterna och lät No. 50 AF Corse Ferrari leda klassen. No. 60 Prospeed Porsche av Richard Westbrook och Emmanuel Collard , som hade startat senast på rutnätet, kunde klättra genom GT2-fältet och så småningom utmana AF Corses Gianmaria Bruni under den senare halvan av loppet. Westbrook kunde bromsa Brunis Ferrari när han gick in i den första svängen av sista varvet och behöll ledningen resten av varvet. 77 BMS Scuderia Italia Ferrari fullbordade GT2-pallen.

Efter loppet uteslöts No. 14 K Plus K Motorsports Saleen från loppet efter att bilen misslyckades med teknisk inspektion efter tävlingen. Bilens motor stannade inte som krävt när dess luftspärrar blockerades. Detta främjade Bartels och Bertolini till segern i loppet samt Enrique Bernoldi och Roberto Streit till deras första GT1-podium. Müller straffades också efter loppet för undvikande kontakt när han kolliderade med nr. 8 Corvette och nr. 14 Saleen, och fick ett straff på fem rutnät för nr. 2 Vitaphone Maserati vid nästa FIA GT-evenemang.

Race resultat

Klassvinnare i fetstil . Bilar som inte klarar 75 % av vinnarens distans markeras som Not Classified (NC).

Pos	Klass	Nej	Team	Förare	Chassi	Däck	Varv
					Motor
1	GT1	1	Vitaphone Racing Team	Michael Bartels Andrea Bertolini	Maserati MC12 GT1	M	67
					Maserati 6.0 L V12
2	GT1	33	Vitaphone Racing Team DHL	Alessandro Pier Guidi Matteo Bobbi	Maserati MC12 GT1	M	67
					Maserati 6.0 L V12
3	GT1	8	Sangari Team Brasilien	Enrique Bernoldi Roberto Streit	Chevrolet Corvette C6.R	M	67
					Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
4	GT1	19	Luc Alphand Aventures	Xavier Maassen Thomas Biagi	Chevrolet Corvette C6.R	M	67
					Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
5	GT1	4	PK Carsport	Anthony Kumpen Mike Hezemans	Chevrolet Corvette C6.R	M	67
					Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
6	GT1	3	Selleslagh Racing Team	Bert Longin James Ruffier	Chevrolet Corvette C6.R	M	66
					Chevrolet LS7.R 7.0 L V8
7	GT2	60	Prospeed Competition	Emmanuel Collard Richard Westbrook	Porsche 997 GT3 -RSR	M	65
					Porsche 4.0 L Flat-6
8	GT2	50	AF Corse	Gianmaria Bruni Toni Vilander	Ferrari F430 GT2	M	65
					Ferrari 4.0 L V8
9	GT2	77	BMS Scuderia Italia	Paolo Ruberti Matteo Malucelli	Ferrari F430 GT2	P	65
					Ferrari 4.0 L V8
10	GT1	40	Marc VDS Racing Team	Renaud Kuppens Bas Leinders	Ford GT 1	M	65
					Ford 5,0 L V8
11	GT2	61	Prospeed Competition	Marco Holzer Darryl O'Young	Porsche 997 GT3 -RSR	M	65
					Porsche 4.0 L Flat-6
12	GT2	51	AF Corse	Álvaro Barba Niki Cadei	Ferrari F430 GT2	M	64
					Ferrari 4.0 L V8
13	GT2	56	CRS Racing	Rob Bell Andrew Kirkaldy	Ferrari F430 GT2	M	64
					Ferrari 4.0 L V8
14	GT2	95	PeCom Racing Team	Matías Russo Luís Pérez Companc	Ferrari F430 GT2	M	64
					Ferrari 4.0 L V8
15	GT2	55	CRS Racing	Chris Niarchos Tim Mullen	Ferrari F430 GT2	M	64
					Ferrari 4.0 L V8
16	GT2	97	Brixia Racing	Luigi Lucchini Martin Ragginger	Porsche 997 GT3 -RSR	M	64
					Porsche 4.0 L Flat-6
17	GT2	78	BMS Scuderia Italia	Diego Romanini Kenneth Heyer	Ferrari F430 GT2	P	64
					Ferrari 4.0 L V8
18	GT2	59	Trackspeed Racing	Tim Sugden David Ashburn	Porsche 997 GT3 -RSR	M	63
					Porsche 4.0 L Flat-6
19 DNF	GT1	18	K plus K Motorsport	Adam Lacko Max Nilsson	Saleen S7 -R	M	59
					Ford 7,0 L V8
20	GT1	44	Matech GT Racing	Thomas Mutsch Jonathan Hirschi	Ford GT 1	M	59
					Ford 5,0 L V8
21 NC	G2	112	Autoracing Club Bratislava	Miro Konopka Andrej Studenic	Saleen S7 -R	M	48
					Ford 7,0 L V8
22 DNF	GT1	11	Full Speed ​​Racing Team	Stéphane Lémeret Luke Hines	Saleen S7 -R	P	23
					Ford 7,0 L V8
23 DNF	GT1	2	Vitaphone Racing Team	Miguel Ramos Alex Müller	Maserati MC12 GT1	M	5
					Maserati 6.0 L V12
DSQ	GT1	14	K plus K Motorsport	Karl Wendlinger Ryan Sharp	Saleen S7 -R	M	67
					Ford 7.0 L V8