1949 Zandvoort Grand Prix
1949 Zandvoort Grand Prix | |||
---|---|---|---|
Race detaljer | |||
Datum | 31 juli 1949 | ||
Officiellt namn | II Grote Prijs van Zandvoort | ||
Plats | Circuit Zandvoort , Zandvoort , Nederländerna | ||
Kurs | Permanent racinganläggning | ||
Kurslängd | 4,193 km (2,605 miles) | ||
Distans | 40 varv, 167.720 km (104.216 miles) | ||
Pole position | |||
Förare | Ferrari | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Reg Parnell | Maserati | |
Tid | 1:57,8 | ||
Podium | |||
Först | Ferrari | ||
Andra | Maserati | ||
Tredje | Maserati |
Zandvoorts Grand Prix 1949 var ett icke-mästerskapslopp i Formel 1 som hölls den 31 juli 1949 på Circuit Zandvoort .
Rapportera
Tävlingen bestod av två 25-varvsheat och en 40-varvsfinal. Bilarna delades upp baserat på deras tävlingsnummer, de lägre siffrorna (1-9) tävlade i Heat 1 och de högre siffrorna (14-21) i Heat 2. En kvalificeringssession bestämde rutnätet för varje heat.
Giuseppe Farina säkrade pole position för Heat 1 på 1:54,8, helgens snabbaste tid. Luigi Villoresi slog honom dock i starten och tog heatet oemotsagt och satte det snabbaste varvet på 1:59,3. Farina kunde inte utmana på grund av en felskjutning, men slutade ändå tvåa. Regerande racevinnare Prins Bira blev trea. St John Horsfall slutade sexa men valde att inte starta finalen på grund av en styv kolv.
Alberto Ascari säkrade pole position för Heat 2 på 1:55,0. Reg Parnell ledde första varvet men Ascari återtog ledningen och drog stadigt ifrån. Race-hyn förändrades i mellanfasen: kraftigt regn började falla, vilket passade bättre för Parnell, och samtidigt utvecklade Ascari mindre motorproblem. Parnell stängde en 23-sekunders lucka till Ascari och vann heatet. Ascari satte det snabbaste varvet på 2:01. Geoffrey Crossley slutade sexa; han överlämnade sin Alta till George Abecassis för finalen. Peter Whitehead drog sig tillbaka med en trasig magnet och Raymond Sommer drabbades av en trasig gasreglage.
Finalen tävlades hett mellan Ascari och Villoresi, de två Ferrariförarna bytte ledningen fram till varv 34 när ett hjul ramlade av Ascaris bil. Farina och Parnell hade hoppat igång och fick en minut efter loppet tidsstraff efter att ha slutat tvåa respektive femma på vägen.
Inlägg
Klassificering
Värme 1
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Luigi Villoresi | Ferrari | 25 | 51:29,2 | 2 |
2 | 2 | Giuseppe Farina | Maserati | 25 | +20,6 | 1 |
3 | 3 | Prins Bira | Maserati | 25 | +1:11,7 | 5 |
4 | 9 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 25 | +1:33,8 | 4 |
5 | 5 | Cuth Harrison | EPOK | 24 | +1 varv | 3 |
6 | 4 | St John Horsfall | EPOK | 24 | +1 varv | 7 |
7 | 6 | Johnny Claes | Talbot-Lago | ? | 6 | |
8 | 7 | David Hampshire | EPOK | ? | 8 | |
Källor: |
Värme 2
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Reg Parnell | Maserati | 25 | 52:30,2 | 3 |
2 | 14 | Alberto Ascari | Ferrari | 25 | +10,7 | 1 |
3 | 16 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 25 | +10,9 | 4 |
4 | 21 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 25 | +1:11,2 | 2 |
5 | 17 | Bob Gerard | EPOK | 24 | +1 varv | 6 |
6 | 20 | Geoffrey Crossley | Alta | 22 | +3 varv | 8 |
Röta | 19 | Raymond Sommer | Simca Gordini | ? | Strypa | 7 |
Röta | 18 | Peter Whitehead | Ferrari | ? | Magneto | 5 |
Källor: |
Slutlig
Pos | Nej | Förare | Konstruktör | Varv | Tid/pensionerad | Rutnät |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Luigi Villoresi | Ferrari | 40 | 1:21.06.9 | 1 |
2 | 16 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 40 | +30,3 | |
3 | 3 | Prins Bira | Maserati | 40 | +41,9 | |
4 | 2 | Giuseppe Farina | Maserati | 40 | +1:23,7 | |
5 | 21 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 40 | +1:52,7 | |
6 | 15 | Reg Parnell | Maserati | 40 | +2:00,3 | 2/3 |
7 | 17 | Bob Gerard | EPOK | 39 | +1 varv | |
8 | 9 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 39 | +1 varv | |
9 | 6 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 38 | +2 varv | |
10 | 7 | David Hampshire | EPOK | 35 | +5 varv | |
Röta | 14 | Alberto Ascari | Ferrari | 34 | Hjulet tappat | 2/3 |
Röta | 5 | Cuth Harrison | EPOK | 26 | Mekanisk | |
Röta | 20 | George Abecassis | Alta | 24 | Överhettning | |
DNS | 4 | St John Horsfall | EPOK | Motor | ||
DNQ | 19 | Raymond Sommer | Simca Gordini | Återuppvärmning 2 | ||
DNQ | 18 | Peter Whitehead | Ferrari | Återuppvärmning 2 | ||
DNA | 8 | Joe Ashmore | Maserati | |||
DNA | 10 | Louis Chiron | Talbot-Lago | |||
DNA | 22 | Leslie Brooke | Maserati | |||
DNA | 23 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | |||
Källor: |