1927 Storbritanniens Grand Prix
| 1927 British Grand Prix | |||
|---|---|---|---|
| Race 5 av 5 i 1927 World Manufacturers' Championship | |||
| Race detaljer | |||
| Datum | 1 oktober 1927 | ||
| Officiellt namn | Grand Prix för Royal Automobile Club | ||
| Plats | Surrey , England | ||
| Kurs | Brooklands | ||
| Kurslängd | 4,21 km (2,61 miles) | ||
| Distans | 125 varv, 526,25 km (327,00 miles) | ||
| Podium | |||
| Först | Delage | ||
| Andra |
|
Delage | |
| Tredje | Delage | ||
Grand Prix Royal Automobile Clubs andra , vanligen kallad 1927 års brittiska Grand Prix , var ett Grand Prix- motorlopp som hölls på Brooklands -banan den 1 oktober 1927. Det var det femte och sista loppet av 1927 års AIACR World Manufacturers' Mästerskapssäsong . _ Tävlingen vanns av den franske föraren Robert Benoist . Det var hans fjärde seger från säsongens fem lopp, en prestation som satte sigillen på hans Delage -teams redan ointagliga ledning i Championship.
En liknande bana användes som i loppet föregående år, det vill säga att använda Finishing Straight, på vilken två sandbankschikaner byggdes. Spången över avslutningssträckan, som 1926 hade två stöd på själva banan, hade dock byggts om som ett enspann, vilket möjliggjorde att raksträckans fulla bredd kunde användas och tillät utformningen av chikanen på toppen av mållinjen som ska ändras. Själva loppet startade också halvvägs runt banan, på Railway Straight, snarare än från starten 1926 i korsningen mellan Finishing Straight och Members' Banking, vilket betyder att racesträckan faktiskt var 124 och ett halvt varv.
Klassificering
| Pos | Nej | Förare | Bil | Varv | Tid/pensionerad |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
 Robert Benoist
|
Delage 15 S 8 | 125 | 3h49m14,6 |
| 2 | 3 |
Edmond Bourlier |
Delage 15 S 8 | 125 | 3h49m21,6 |
| 3 | 4 |
Albert Divo
|
Delage 15 S 8 | 125 | 3h52m20,0 |
| 4 | 12 |
 Louis Chiron
|
Bugatti 39A | 125 | 4h17m50.0 |
| 5 | 11 |
 Emilio Materassi
|
Bugatti 39A | 118 | |
| NC | 10 |
 Caberto Conelli Williams
|
Bugatti 39A | 106 | |
| Röta | 1 |
George Eyston Sammy Davis
|
Bugatti 39A | 95 | Kompressor |
| Röta | 5 |
Malcolm Campbell
|
Bugatti 39A | 93 | Ventil |
| Röta | 14 |
 Jean Ghika-Cantacuzino |
Bugatti 37A | 28 | Ventil |
| Röta | 7 |
Harold Purdey |
Thomas Special | 9 | Överföring |
| Röta | 6 |
Bummer Scott |
Thomas Special | 8 | Kompressor |
| DNS | 9 |
Maurice Harvey |
Alvis GP | ||
| DNA | 8 |
 George Souders
|
Duesenberg |
Obs: Snabbaste varvet registrerades inte.
- Notes
- ^1 - Maurice Harvey startade inte eftersom de tog sönder en oljepump i praktiken.