Zbigniew Babiński
Zbigniew Juliusz Babiński | |
|---|---|
 | |
| Född |
13 maj 1896 |
| dog | april 1940 (43 år) |
| Nationalitet | putsa |
| Ockupation | Flygare |
Zbigniew Juliusz Babiński (13 maj 1896 – april 1940) var en polsk militär- och sportflygare.
Han föddes i Sosnowiec . Medan han gick i skolan byggde han två enkla tvåplansflygplan 1912 och 1913 i Milanówek . Den första kraschade under pilotlösa tester, medan den andra användes för korta flygningar av Babiński och hans vänner (inklusive senare flygplansdesigner Władysław Zalewski ). Det finns ingen information tillgänglig om hans tjänstgöring under första världskriget , men han fick förmodligen en pilotutbildning och tjänstgjorde i flygvapnet hos en av ockupanterna i Polen.
I november 1918, när Polen återvann sin självständighet, deltog Babiński i nedrustningen av tyska soldater. Han gick sedan med i det polska flygvapnet med en grad av flygande 2:a löjtnant ( podporucznik pilot) . Han tjänstgjorde i 1st Scout Escadre (1 Eskadra Wywiadowcza ) under det polsk-sovjetiska kriget , som pilot i Bristol F.2 Fighter . Före och under slaget vid Warszawa flög han sorties och beskjutit sovjetiskt kavalleri, särskilt den 14 augusti 1920 nära Pułtusk .
Efter kriget förblev Babiński i tjänst, i luftförband i Lwów , Bydgoszcz , Dęblin och Warszawa , och befordrades till en rang av flygkapten. Han deltog i den första polska flygtävlingen - den 1:a polska kretsen 1922 och tog tredje plats.
Som medlem i Warsaw Aero Club i Polish Aero Club var han särskilt aktiv i utvecklingen av polskt turnéflyg. Han var den första som flög amatör ultralätta flygplan D-1 Cykacz (1925) och WZ-XI Kogutek (1927, av Zalewskis design). 1928 genomförde han den första turnerande räden över Polen på Kogutek, 600 km lång. När han flög Kogutek deltog han i den andra polska lätta flygplanstävlingen 1928 (tar en 9:e plats) och i den 3:e tävlingen 1930, från vilken han drog sig ur. Efter 1929 köpte han en JD-2 (SP-ACA), som han genomförde många turnéflyg med. För att bedöma möjligheterna för lätt flyg landade han med detta flygplan på minst 225 platser i Polen (enligt annan information, 330). 1936 köpte han ett RWD-7- flygplan och sedan en RWD-16 . Fram till 1937 landade Zbigniew Babiński på cirka 400 tillfälliga platser i Polen.
I juli 1930 deltog Zbigniew Babiński i den internationella tävlingen Challenge 1930 och flög PWS-50 , men diskvalificerades på grund av tidsintrång, även om han fullföljde kretsen över Europa.
Zbigniew Babiński flög spaningsresor under den polska septemberkampanjen under andra världskriget , den sista den 16 september 1939. Efter den sovjetiska invasionen av Polen togs han till fånga den 17/18 september 1939 och mördades i april 1940 av NKVD i Katyn under Katynmassakern .
- Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 [Polsk flygplanering 1893-1939] (på polska). Warszawa: WKiŁ.
- (på polska) Babiński Zbigniew på Historia Lotnictwa plats, efter: Tadeusz Malinowski, Poczet lotników polskich , Entuzjasta lotnictwa 1/1995
- Romeyko, Marian (red.) (1937) (på polska). Polska lotnicza , Warszawa.