Yury Gilsher

Ю. В. Гилшер
Född	( 1894-11-27 ) 27 november 1894 Moskva, ryska imperiet
dog	20 juli 1917 (20-07-1917) (22 år gammal) nära Tarnopol , ryska imperiet (nu Ternopil , Ukraina)
Begravd	Buchach , Ukraina
Trohet	ryska imperiet
Service/ filial	Kejserliga ryska armén Kejserliga ryska flygvapnet
År i tjänst	c. 1914 –1917
Rang	Kavalleriets underlöjtnant
Enhet	4th Army Air Detachement 7th Fighter Detachement
Kommandon hålls	7:e Fighter Detachement
Utmärkelser	S:t Georges orden St. Vladimirs gyllene svärd för tapperhet St. Annes orden

Kavalleriets sekondlöjtnant Yury Vladimirovich Gilsher ( ryska : Ю́рий Влади́мирович Ги́лшер ) (27 november 1894 – 20 juli 1917) var ett ryskt stridsess från första världskriget. Inledningsvis en kavallerist, men blev sedan allvarligt en flygman i Gilsher. . Efter att ha drabbats av en fraktur på båda benen i sin högra underarm tappade han senare en fot till amputation på grund av en krasch. Han återgick till tjänsten med en fotprotes. Gilsher steg till sin enhets kommando och gjorde fem segrar mellan april och juli 1917 innan han dödades i aktion den 20 juli 1917.

Tidig liv och kavalleritjänst

Gilsher föddes i Moskva, det ryska imperiet , den 27 november 1894, i en adlig familj. Han utbildades vid Moskvas Alexeyevskoye Commercial School.

Han tog emot traditionerna i sin sociala klass, skrev in sig på universitetet och studerade civilingenjör istället för att gå med i militären. Han tog examen i början av 1914. Men vid krigsutbrottet anmälde han sig frivilligt till den kejserliga ryska armén. Han utbildade sig till kavallerist vid Nicholas Cavalry College [ som han skrev in den 13 december 1914. Han tog examen från Sankt Petersburgs skola som en Praporshchik den 14 juni 1915. Hans klasss ryttarmanövrar hade flera gånger störts av överflygande flygplan som skrämde både hästar och kadetter.

Flygkarriär

Medan han fortfarande var i kavalleristräning ansökte Gilsher om en överföring till flyget. Den 16 juni 1915 vidarebefordrades han till flygutbildning vid Gatchinas flygskola. Han tog examen den 21 oktober 1915 och postades till 4:e arméns luftavdelning. Nio dagar senare utsågs han till militärpilot. Den 9 november gick den nya enheten framåt i strid. Gilshers karriär fick dock ett bakslag den 20 november när en propeller bröt båda benen i hans högra underarm när han startade en flygmotor. Han togs bort från enheten och anvisades till Moskvas Dux flygplansfabrik som kvalitetskontrollinspektör tills han helade.

Efter återhämtning genomgick han avancerad flygutbildning på jaktplan i Odessa under februari 1916 och återvände till aktiv tjänst den 21 mars 1916, utstationerad till 7:e stridsflygavdelningen. Enheten överfördes till stridstjänst vid Tarnopol . Den 12 april 1916 befordrades Gilsher till Kornet .

flög Gilsher och hans flygobservatör en sortie i Sikorsky S-16 serienummer. 201. De attackerade en tysk Aviatik B.III och störtade den. När de återvände till basen gick jaktplanet i en snurr på 1 200 meter eftersom den vänstra hissen fastnade. Både Gilsher och hans observatör överlevde kraschen med allvarliga skador; Gilshers vänstra fot amputerades. Gilsher tilldelades Order of Saint Vladimir Fourth Class med svärd och pilbåge för detta uppdrag.

Gilshers flygkarriär verkade avslutad, men han lobbade kraftfullt för att återgå till handling. Den 13 november 1916 omdesignade Military Air Fleet Department honom till militärpilot och återförde honom till tjänsten med sin gamla enhet. Han fick tillfälligt befäl över 7th Fighter Aviation Detachment, eftersom dess befälhavare skickades till Frankrike för att studera fransk flygtaktik. Gilsher tillverkade omedelbart en improviserad banbrytande flygsimulator ur en gammal cockpit. Efter att ha använt simulatorn för en grundlig återbekantskap med Nieuport-jaktare, lärde han sig att flyga i närheten av sitt flygfält med sin konstgjorda fot. Den 22 november 1916 återvände han till strid och flög både ett fotografiskt spaningsuppdrag och ett jaktflyg. Fotografierna var en underrättelsekupp som avslöjade flera tidigare okända tyska artilleribatterier.

Han tog två segrar i april 1917, båda den 13:e. Sedan, den 15 maj, anställde han en österrikisk-ungersk tvåsitsig; efter att observatören avfyrat all sin ammunition, inklusive signalbloss, försökte han kapitulera. Gilsher sköt ner honom i alla fall.

Gilsher utsågs då och då till tillfällig befälhavare för 7:e Fighter Detachement. Han övervägdes för befäl över 4:e jaktplansavdelningen när den 7:e befälhavaren, Ivan Orlov , dödades i aktion den 4 juli 1917. Gilsher lyckades ta kommandot över den 7:e. Han ärvde en enhet som undergrävts av politisk oenighet på hemmafronten, och som sprang på grund av försenat underhåll och korta förråd.

Hans två sista segrar kom i juli 1917 - först den 17 juli nära Posuhov. Dagen efter, i ett brev, beklagade Gilsher skicket på sin utrustning: "...min gamla Nieuport är inte lika pålitlig som tidigare. Min utslitna Le Rhone-motor är mycket farlig och min Lewis-pistol går sönder hela tiden."

Hans sista seger var den 20 juli 1917 när han och Vasili Yanchenko delade en seger nära Tarnopol , i dagens Ukraina. Gilsher, Vasili Yanchenko och Donat Makijonek lyfte på kvällen, med avsikt att avlyssna sju tyska inkräktare. Makijonek blev sidospårad in i en luftstrid och lämnade de andra två till avlyssningsuppdraget. När den ryska duon mötte inkräktarna över Tarnopol, fann de sig fångade av en andra formation av åtta fientliga flygplan som klämde in ryssarna i en fälla. Ändå attackerade Gilsher och Yanchenko och slog ner en fiende. Men när de ställde upp för en andra attack träffade fiendens eld Gilshers plan. Yanchenko såg motorn falla från Gilshers Nieuport, följt nästan omedelbart av att vingarna skrynklas ihop. Yanchenko lyckades undkomma fienden, att landa nära vraket. Han tog bort Gilshers kropp från vraket och lämnade tillbaka den till Tarnopol.

Yury Gilsher begravdes nära Buchach i Galicien den 21 juli 1917.

Dekorationer

• St. Vladimirs orden , 4:e klass med svärd och båge: ca 10 maj 1916
• St. George-orden , 4:e klass: 28 maj 1917
• St. Anne-orden , 4:e klass: 2 juni 1917
• Guldsvärd för tapperhet : 4 december 1917

Lista över flygsegrar

Se även flygsegerstandarder för första världskriget , Lista över första världskrigets flygande ess från det ryska imperiet

Bekräftade segrar numreras och listas kronologiskt.

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Resultat	Plats	Anteckningar
u/c	10 maj 1916	Sikorsky S-16 serienummer. 201	Aviatik B.III serienummer. 33.02	Aviatik tillfångatagen	Närhet till Burkanov	Offer från österrikisk-ungerska Fliegerkompanie 20 ; förlust verifierad i österrikisk-ungerska register
1	13 april 1917	Nieuport 21 serienummer. N1872	Hansa-Brandenburg CI	Nedskjuten i lågor	Väster om Maidanska Buda	Seger över offer från österrikisk-ungerska Fliegerkompanie 7 delad med Makeenok och Yanchenko
2	13 april 1917	Nieuport 21 serienummer. N1872	Hansa-Brandenburg CI	Den österrikisk-ungerska piloten återvände till basen med en skadad observatör	Närhet till Posetch, Galicien	Segern delas med Yanchenko
3	15 maj 1917	Nyport 21	Albatros C.II serienummer. 52,52	Förstördes på marken av rysk artillerield	Boushuv	Offer från österrikisk-ungerska Fliegerkompanie 25
4	17 juli 1917 kl. 11.00	Nieuport 11 serienummer. N1679	Fiendens flygplan	Förstördes av artillerield efter kraschlandning	Sydväst om Posucho
5	20 juli 1917	Nyport 21	Fiendens flygplan	Senast sett falla brant	Tarnopol	Segern delas med Yanchenko

Se även

• Lista över flygande ess från första världskriget från det ryska imperiet
• Lista över första världskrigets flygande ess

Informationskällor

•   Allen Durkota. The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots and Aircraft and World War I. Flying Machines Press, 1995. ISBN 0963711024 , 9780963711021.
•     Norman Franks . Nieuport Aces of World War I. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .
•     Norman Franks; Russell Guest; Gregory Alegi. Ovanför krigsfronterna: British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces och de belgiska, italienska, österrikisk-ungerska och ryska stridsflygplanen, 1914–1918: Volym 4 av Fighting Airmen of WWI Serie: Volym 4 av Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
•   Victor Kulikov. Ryska Aces of World War 1: Aircraft of the Aces . Osprey Publishing, 2013. ISBN 1780960611 , 9781780960616.

externa länkar

• Uri Gilshers Sikorsky S-16