Woolmer Grön
| Woolmer Green | |
|---|---|
 St Michael and All Angels, Woolmer Green, av Robert Weir Schultz | |
  Woolmer Grön Läge i Hertfordshire
| |
| Befolkning | 661 (2011 års folkräkning) |
| OS-rutnätsreferens | |
| Distrikt | |
| Shire län | |
| Område | |
| Land | England |
| Självständig stat | Storbritannien |
| Postort | KNEBWORTH |
| Postnummerdistrikt | SG3 |
| Uppringningskod | 01438 |
| Polis | Hertfordshire |
| Brand | Hertfordshire |
| Ambulans | Öst om England |
| Storbritanniens parlament | |
Woolmer Green är en liten by och civil församling i Hertfordshire , England. 2011 års folkräkningssiffra för befolkningen (från Office for National Statistics) är 661 personer.
Historia
Beläget mellan byarna Welwyn och Knebworth , bosattes Woolmer Green först på järnåldern . Belgae , och senare bosattes det av romarna . Många romerska artefakter har hittats i det omgivande området med ett badhus som finns i närliggande Welwyn . Byn låg vid korsningen av två genomfartsleder, Great North Road och en annan väg som heter Stane Street (eller Stone Street) från St Albans. Rutten för denna väg går tvärs över socknen längs vägen till Robbery Bottom Lane, och fortsätter som en allmän ridväg till Datchworth och sedan Braughing, på dess slutliga väg till en annan stor romersk stad, Camulodonum, Colchester .
Thomas de Wolvesmere anges ha bott i en bostad här 1297, och hans namn anses ha lett till byns nuvarande namn. På medeltiden låg en del av byn i Mardleybury Manor, en del i Rectory Manor, med den norra delen på grund av trohet till Broadwater Manor eller Knebworth. Byn ligger kvar på den punkt där distrikten North Hertfordshire, East Hertfordshire och Welwyn Hatfield möts.
Bortsett från handeln som genererades av resenärer, var livet i Woolmer Green jordbruksmässigt och feodalt fram till mitten av artonhundratalet. Saker och ting började förändras, dock när järnvägen anlände 1850 (även om den närliggande stationen i Knebworth inte öppnades förrän 1884 efter ingripande från Viscount Knebworth). Byskolan, som öppnades några år efter detta, fick mycket medel från järnvägen.
1863 fanns endast en vapenslagare och en skomakare förtecknade i handelsförteckningen. År 1898, när befolkningen i Woolmer Green stod på 363 och i Knebworth på 382, fanns det fem butiker inklusive två ölhandlare; inget omnämnande i handelskatalogen över de många "front room shops"! Denna servicenivå höll i sig tills de senaste åren med en lanthandel och postkontor, en bagare, ett litet snabbköp och en slaktare. Dessa har nu stängts. Det tidigare postkontoret användes senare som en frisörsalong, en möbelbutik och en butik för uthyrning av brudklänningar och kostymer som öppnades i början av 2016.
Huvudvägen genom centrum av byn var A1 - Great North Road ner som tusentals nötkreatur och får drevs "på hoven" till Londons marknader varje år. Området runt Knebworth och Woolmer Green var det som förmodligen var det sista övernattningsstoppet för djuren och deras förare innan de nådde London. Majoriteten av invånarna i Woolmer Green var beroende av jordbruk och 1879 års skörd, som var seklets sämsta, resulterade i att arrenden av många gårdar i området avstods och att arbetare därför inte anställdes för att arbeta på dem. Vid den här tiden var det en ganska stor tillströmning av bönder från Skottland och Cornwall . De måste ha ansett att utsikterna här var bättre än deras egna, och de lockades faktiskt aktivt hit av ägarna till den lokala jordbruksmarken, som vid den tiden till stor del ägdes av de stora markägande egendomarna, särskilt i detta närområde. av Knebworth Estate.
Träsnideraren och hans hus
Med utvecklingen av motortrafiken under 1900-talet blev byn välkänd för resenärer till och från London på A1. Speciellt resenärer längs vägen kunde inte ha missat den excentriska och färgglada stugan som beboddes av den bortgångne Harry McDonald, som under många år prydde både stugan och dess trädgård med uppfinningsrika sniderier av djur och andra föremål. För en liten avgift kunde besökarna gå genom trädgården med dess barnrim och skulpturer med Mellanösterntema, av vilka många var animerade av handtag, pumpar, väderkvarnar och olika spakar. McDonald ristade också flera officiella lokala byskyltar och sålde sitt mer akademiskt snidade verk till förbipasserande besökare.
Harry McDonald anlände till Woolmer Green 1937, efter att ha gått från sin hemstad Bradford i Yorkshire och sökt arbete. Han blev känd som Woodcarver of Woolmer Green. Det var föremål för ett kort British Pathe-inslag 1955 berättat av Eamonn Andrews . Woodcarvers Cottage, som den kom att kallas, revs efter hans död 1971, även om en minnestavla restes 2010. 1982 anlände en hästdragen teateruppsättning 'The Woodcarver Story' av Horse and Bamboo Theatre till byn . De reste ett tält och framförde under flera nätter en produktion om Harry McDonalds liv. Den sista kvällen gjorde hela skådespelaren och publiken en procession till McDonalds grav på kyrkogården. Harry McDonald ligger begravd i den närliggande kyrkan St Michael and All Angels.
Woolmer Green självständighet
Före millennieåret 2000 var Woolmer Green en del av församlingen Welwyn för lokala myndigheter. Men det året fick församlingen sitt oberoende från sin granne, och det konstituerande mötet i församlingsrådet hölls i maj 2000. Den första ordföranden för det nya Woolmer Green Parish Council, Judith Watson, var avgörande för att separeringen uppnåddes.
Järnvägen genom Woolmer Green
Gränsen mellan Woolmer Green och Welwyn socknar bildas av banan för East Coast Main Lines järnväg. Den lilla viadukten söder om församlingen, i slutet av Robbery Bottom Lane, följer samma grundläggande design som den långa Digswell-viadukten . Den designades av William Cubitt och byggdes av Thomas Brassey mellan 1848 och 1850 för summan av £4 643. Det finns sju valv med en höjd över vägbanan på 17m och en längd på 60m. Viadukten och broarna över London Road och Heath Road är alla original, med anor från när järnvägen först byggdes, även om de har förstärkts och räcken höjts.
Omedelbart söder om viadukten går järnvägen in i den första av två tunnlar (med en mycket kort öppen sektion i mitten) mellan Woolmer Green och stationen i Welwyn North. Den första tunneln på väg söderut var platsen för en ökända olycka 1866.
Det var ett tillfälligt järnvägsstopp vid Woolmer Green under kriget som användes av soldater, men nuförtiden ligger den närmaste stationen bara på vägen vid Knebworth , byggd 1884 på begäran av Viscount Knebworth. Fram till dess användes järnvägen som ett sätt att överföra gödsel från alla stallar i London till en lämplig plats i landet. Rännor byggdes så att gödseln kunde skottas ner på vägarna och de lokala bönderna plockade sedan upp den för att använda som gödsel.
Woolmer Green Village Hall
Församlingen har ett utmärkt modernt byhus och en angränsande idrottsplats som används mycket aktivt av samhället. Hallen öppnades i november 1990 av den lokala kändisen Barry Norman och är licensierad för bröllopsceremonier. Byhuset används ibland för insamlingsevenemang.
St Michael and All Angels Church
Även om söndagsgudstjänster hade hållits i skolan sedan 1878, ville många i Woolmer Green att byn skulle ha en egen kyrka. Detta var en önskan som låg särskilt varmt om hjärtat av pastor Edwin Hoskyns, som var kurat vid Welwyn när en del av skolan invigdes som kyrka.
Problemet med att hitta en lämplig plats för den nya kyrkan, som skulle tillägnas St Michael and All Angels, löstes snart när Lord Lytton överlämnade till kyrkans myndigheter tomten vid korsningen av London Road och Mardleybury Road, som skulle visa sig vara en idealisk plats med enkel tillgång för majoriteten av byborna. Kyrkan ritades av Robert Weir Schultz (1860–1951), ett blygsamt exempel på sen konst och hantverk. Den beräknade kostnaden var £2500 och kontraktet gavs till Mr E Lawrence från Datchworth. Grundstenen lades i september 1899 av Lady Lytton som använde en silverspackel för uppgiften.
Det ansågs ursprungligen att kyrkan borde ha ett torn men det visade sig omöjligt att skaffa de nödvändiga medlen. I oktober 1899 hade endast 1 500 pund utlovats så beslutet togs att endast väggarna och taket på kyrkan skulle byggas, och de invändiga inredningarna återstod att fortsätta med när pengarna kom in. Det föreslogs i Parish Magazine att socknens barn skulle bidra till kostnaden för fonten: 'Var och en kan ge mycket lite, men slantarna och halvpenningarna av 350 barn kommer snabbt att stiga, och alla kommer att känna att de har del i den nya byggnaden.'
Kyrkan skulle få namnet S:t Mikael och alla änglar i hopp om att den skulle invigas vid Mikaelmässan den 29 september 1900. Det dröjde dock till den 3 november 1900 innan invigningen av kyrkan och gravplatsen skedde. Folket i byn behövde inte längre "gifta sig och begrava" i Datchworth eller Welwyn.
Kyrkans skärm är ett betydelsefullt exempel på sen konsthantverksdesign och snideri. Det sägs att skolklockan köptes till kyrkan 1931 till en kostnad av £10.