Wood Creek
| Wood Creek | |
|---|---|
 Tittar uppströms i juni. Fram till 1820 skulle kanoter, batteaux och 60-fots Durham-båtar ha passerat många gånger varje dag.
| |
 
Halvvägs längs Wood Creek. Det ljusare färgade området indikerar Oswego Rivers vattendelare; Wood Creeks källa är i utkanten av denna vattendelare.
| |
| Inhemskt namn | Ka-ne-go-dick |
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | New York |
| Område | Oneida County, New York |
| Fysiska egenskaper | |
| Källa | Delta Reservoir (sedan 1916) |
| • koordinater | |
| Mun | Oneida sjön |
• plats |
Sylvan Beach |
• koordinater |
Koordinater : |
| US Geological Survey Informationssystem för geografiska namn: Wood Creek | |
Wood Creek är en flod i centrala delstaten New York som rinner västerut från staden Rome, New York till Oneida Lake . Dess vatten rinner slutligen till Lake Ontario , som är den östligaste av de fem stora sjöarna . Wood Creek är mindre än 32 km lång, men har stor historisk betydelse. vattenvägen från 1700- och 1800-talet som förbinder Atlantkusten i Nordamerika och dess inre bortom Appalacherna . Denna vattenväg löpte uppströms från Hudsonfloden (vid Albany, New York ) längs Mohawkfloden . Nära dagens Rom ligger Mohawkfloden cirka en mil från Wood Creek över torra land. På 1700-talet transporterades last och båtar mellan Mohawk och Wood Creek; korsningen kallades " Oneida Carry ". 1797 färdigställdes Romkanalen och etablerade slutligen en rutt för helt vatten. Vattenvägen följde sedan en nedströms körning längs Wood Creek till den östra änden av Oneida Lake . Efter en 20 mils korsning till den västra änden av sjön kom vattenvägen in i Oswego River- systemet. Detta system ledde antingen till Lake Ontarios hamn vid Oswego , eller vidare västerut längs Senecafloden .
Mohawk River-rutten var mycket viktig i mer än ett sekel. Den enda andra vattenvägen som korsar Appalacherna ligger långt norrut i Kanada. Detta var St Lawrence River , som rinner nordost ut ur Lake Ontario till Montreal , Quebec City och Atlanten. Philip Lord, Jr., sedan många år forskare vid New York State Museum , har publicerat mycket om vattenvägen Albany-Oswego och dess Wood Creek-sektion.
1700-talets befästningar och strider
Dit släpades bateauxerna på slädar och sjösattes ut på den mörka och slingrande bäcken, som, matad av ett avkok av skogslöv som sipprade från de sumpiga stränderna, kröp i skuggan genom djup av lövverk, med endast ett bälte av upplyst himmel som lyste mellan taggiga trädtoppar.
På 1700-talet måste båtar och deras laster som kom uppför Mohawkfloden flyttas några mil över land till Wood Creek vid Oneida Carry (dagens Rom). De återlanserade båtarna navigerade sedan nedströms till Oneida Lake och Oswego River , som rinner ut i Lake Ontario. Wood Creek and the Carry användes av indianernas kanoter, och 1702 begärde representanter för The Five Nations Lord Cornbury , guvernören i den brittiska kolonin New York, för att markera Carry och rensa Wood Creek från hinder. Förutom att periodiskt rensa hinder byggdes 1730 en kort kanal för att kringgå en ökända "krok" i Mohawkfloden. Det är en av de första kanalerna som byggdes i Nordamerika.
Wood Creek och Oneida Carry var av tillräcklig strategisk betydelse för att britterna byggde tre befästningar där 1755 under kriget med Frankrike (det franska och indiska kriget (1754–1763)). Forttjuren på Wood Creek var längst västerut och var platsen för 1756 års strid vid Fort Bull ; efter dess förstörelse ersattes det kort av Fort Wood Creek. Efter förlusten av Fort Oswego till de franska styrkorna 1756 förstörde britterna befästningarna Oneida Carry och Wood Creek. År 1758 byggdes det massiva Fort Stanwix för att försvara Oneida Carry, även om det aldrig såg någon action och senare övergavs. Fortet renoverades av amerikanska revolutionära styrkor 1777. Stanwix var platsen för en viktig strid 1777 i det amerikanska revolutionskriget , när brittiska, lojalistiska och franska styrkor kom ner från Kanada och upp Wood Creek för att belägra fortet. De misslyckades, vilket bidrog till de brittiska styrkornas nederlag i slagen vid Saratoga kort därefter. Det katastrofala resultatet av den brittiska kampanjen 1777 anses vara en vändpunkt i den amerikanska revolutionen.
År 1791, efter det amerikanska revolutionskriget och USA:s självständighet, chartrades Western Inland Lock Navigation Company i delstaten New York för att göra förbättringar i Albany-Oswego vattenvägar. Philip Lord har skrivit, "Denna slingrande väg var den enda motorvägen väster om någon konsekvens för 200 år sedan och det var förbättringen av denna vattenväg från Schenectady till Oneida Lake som var uppdraget för Philip Schuylers Western Inland Lock Navigation Company 1792." När det var färdigt 1803 skulle förbättringsprogrammet kraftigt öka sjöfarten längs vattenvägen och avsevärt minska dess kostnader. Den ökande befolkningen av nybyggare i västra New York betjänades också av denna vattenväg. Vägen till de västra regionerna gick genom Oneidasjön och Oneidafloden. Den följde sedan Senecafloden uppströms, istället för att gå nedströms till Oswego. Denna rutt sträckte sig så långt som Rochester och Canandaigua Lake .
Philip Lord och Chris Salisbury skriver, "Den mest besvärliga av de inre vattenvägarna var Wood Creek, en smal och vriden kanal som förband den västra änden av 1797 års Roms kanal med den östra änden av Oneida-sjön (nu Sylvan Beach). Denna bäck var så smal att resenärer ofta registrerade att de kunde hoppa över den där båtarna först kom in i den, och den var så bristfällig på vatten att båtsmän ofta var tvungna att förhandla med en mjölnare precis ovanför landningsplatsen för att släppa ut extra vatten från hans damm för att få båtarna flöt och var på väg. Men trots sin bräcklighet, var Wood Creek nyckeln på vattenvägen till de stora sjöarna." Bland förbättringarna av Wood Creek-vattenvägen fanns 13 korta kanaler skurna 1793 som kringgick slingor (eller "krokar") i bäcken; nedskärningarna var "bland de tidigaste konstgjorda vattenvägarna för navigering i Nordamerika". År 1802 konstruerades fyra träslussar för att underlätta passagen från slutet av Romkanalen till korsningen med Canada Creek; ovanligt var slussarna "täckta", vilket var vanligt för broar i denna region på 1800-talet. Lord och Salisbury har också upptäckt att en man vid namn Abraham Ogden hade använt en sofistikerad metod som kallas "brushpiling" eller en "kiddamm" för att förbättra navigeringen på Wood Creek; de skriver, "det är i de övre delarna av denna lilla bäck som vi finner extraordinära bevis på en direkt koppling mellan amerikansk vildmarksteknik och engelsk vattenvägshistoria. ... dess användning i Wood Creek 1803 är den första tillämpningen av denna gamla engelska erosionskontrollteknik i USA."
Oneida Carry ersattes av Rom-kanalen 1797. Programmet för förbättringar av Albany-Oswego-vattenvägen av Western Inland Lock Navigation Company hade slutförts 1803, vilket gjorde det möjligt att ersätta de relativt små båtarna (batteaux) med tyngre farkoster .
Förspel till Eriekanalen
Som noterats av Ronald E. Shaw , "Dessa förbättringar gjorde det möjligt i tider med tillräckligt med vatten för nya Durham-båtar så långa som sextio fot och som transporterade sexton ton att ersätta de som endast fraktade ett och ett halvt ton som tidigare använts på floden. Kostnaden transporten från Albany till Seneca Lake minskade från 100 dollar till 32 dollar per ton, och den från Albany till Niagara med hälften. Nedför kanalerna kom pälsar, timmer, kruka och pärlaska, vete och salt, och uppåt flyttade båtar "huvudsakligen" laddad med europeiska eller indiska produktioner eller tillverkare." År 1812 flyttades omkring 1500 ton last genom Rom på denna väg.
I mitten av 1800-talet skrev John MacGregor om vattenvägen, "hur ofullständig navigationen än är, jämfört med den i Erie-kanalen, som ersatte den, är dess inflytande på välståndet, den tidiga och snabba bosättningen i västra New York, oöverskådlig ." Shaw drog dock slutsatsen att "även med företagets arbeten i drift kunde flodbåtarna aldrig ersätta vagntransporter på land ... Kanalbyggarna under denna period måste bedömas ha lämnat rekord mer av misslyckande än framgång." Ändå hade tusentals arbetare lärt sig kanalbyggarnas yrken, och de facto ingenjörerna av vattenvägen hade skaffat sig erfarenhet och visioner. Shaw skriver att dessa män "böjde sig för att förbättra navigeringen på Mohawk vid sekelskiftet skulle vara intimt involverade i New York-kanalerna under resten av sina liv. Deras erfarenheter av kanaltillverkning lagrades för framtida bruk. Begränsad som var deras framgång, dessa mäns ansträngningar att utveckla ett inlandsvattenimperium fungerade som det första stora steget till utvecklingen av ett större projekt som skulle gå långt bortom Seneca Lake och Oswego och nå sin destination vid Eriesjöns strand."
Stängning av Wood Creek till Oswego vattenvägar
År 1817 chartrade staten New York Erie Canal , som skulle lösa de otaliga problemen med Albany-Oswego vattenvägar genom att bygga ett system av oöverträffad storlek och sofistikering. År 1820 köptes verken av Western Inland Lock Navigation Company för användningen av Erie-kanalen, som gick förbi Wood Creek till Oswego-delen av den gamla vattenvägen till förmån för en direkt kanal från Rom genom Syracuse och Rochester till Buffalo , vid sjön Erie . Romkanalen och vattenvägen som löper västerut längs Wood Creek till Oneida Lake övergavs. Århundradet när den lilla Wood Creek var en kanal för mycket av lasten mellan Nordamerikas inland och Atlantkusten var slut.
Vidare läsning
- Herre, Philip. "Wood Creek" . Arkiverad från originalet 2013-09-17. En detaljerad webbsida som beskriver arkeologin och historien om Wood Creek-vattenvägen.
- "Sylvan Beach (Wood Creek Exploration) - 18 september 1993" . New York State Museum. 2001. Arkiverad från originalet 2015-10-30. För att fira tvåhundraårsjubileet 1993 för Western Inland Lock Navigation Company sponsrade New York State Museum återskapandet av en batteau, Discovery , som navigerades och visades runt om i delstaten. Försöket att navigera uppströms längs Wood Creek beskrivs på denna webbsida.
- "Oneida Carry Forts" . New York State Military Museum. 20 februari 2006. Arkiverad från originalet 2014-12-10. Kort beskrivning och karta över de många forten som byggdes vid Oneida Carry.