William Pope McArthur

William Pope McArthur
WPMcArthur.jpg
Född
( 1814-04-02 ) 2 april 1814 Ste. Genevieve, Missouri
dog
23 december 1850 (1850-12-23) (36 år) Till sjöss
Service/ filial USA:s flotta
År i tjänst 1832–1850
Rang Kommendörlöjtnant
Enhet US Coast and Geodetic Survey
Kommandon hålls
USS Consort US undersökningsskonare Ewing
Slag/krig Andra Seminolekriget
Relationer Clifton N. McArthur & Lewis Linn McArthur (söner), Lewis A. McArthur (barnbarn), Lewis L. McArthur (barnbarnsbarn)

William Pope McArthur (2 april 1814 – 23 december 1850) var en amerikansk sjöofficer och hydrolog som var involverad i de första undersökningarna av Stillahavskusten för US Coast and Geodetic Survey .

Tidigt liv

McArthur föddes i Ste. Genevieve, Missouri till John och Mary (Linn) McArthur. McArthurs morbror, Dr Lewis F. Linn , var amerikansk senator för Missouri . På Linns begäran utsågs McArthur till midshipman i US Navy den 11 februari 1832. År 1837 gick han på Naval School i Norfolk, Virginia .

Under det andra Seminolekriget (1837–1838) befordrades McArthur till den tillfälliga graden av löjtnant och placerades i befäl över ett litet farkost. Bland passagerarna fanns Joseph E. Johnston , som följde med fartyget som civil topografisk ingenjör. Han tjänade som mer sistnämnd som en general i den amerikanska armén och sedan den konfedererade armén under amerikanska inbördeskriget .

McArthur sårades i båda benen av Seminole i Jupiter, Florida . Medan en muskötboll drogs från ena benet fanns en boll kvar i det andra benet. Han skickades till Naval Hospital i Norfolk, Virginia , för behandling och konvalescens. Där träffade han, uppvaktade och gifte sig med Mary Stone Young, dotter till superintendenten på sjukhuset. Bland deras barn var Lewis Linn McArthur , en högsta domstolsdomare i Oregon .

1840 började han en undersökning av Mexikanska golfen ombord på briggen Consort .

Undersökning av Stillahavskusten

Cape Disappointment Lighthouse

Den 27 oktober 1848 AD Bache , Superintendent US Coast Survey, instruerade McArthur att åka till San Francisco, Kalifornien för att påbörja "undersökningen av USA:s västkust."

Efter att ha seglat från New York försenades McArthur i Panama av tillströmningen av nybyggare i Kaliforniens guldrush . I Panama ombads McArthur att vara kapten för ett före detta kollagringsfartyg till San Francisco. The von Humboldt lämnade Panama den 21 maj 1849 och tog 102 dagar att anlända till San Francisco, varav de första 46 gick åt till den mexikanska hamnen Acapulco. Bland de fyrahundra passagerarna på von Humboldt fanns Collis P. Huntington , den framtida presidenten för Southern Pacific Railroad och San Francisco Societys porträttmålare Stephen W. Shaw .

I september 1849 placerades löjtnant Commander McArthur i befäl över den amerikanska undersökningsskonaren Ewing som hade förts runt Kap Horn till västkusten av löjtnant Washington Allon Bartlett . När de nådde San Francisco hindrades Ewing och USS Massachusetts från framsteg i undersökningen på grund av desertering av deras besättningar som gick med i guldrushen, inklusive ett myteri när besättningsmedlemmar som rodde in i staden från Ewing kastade en officer överbord i ett försök att desertera för att fly till guldfälten. De lyckades undersöka Mare Island Strait innan de ångade till Hawaii för att skaffa besättningsmän från hawaiisk monarken kung Kamehameha III . De återvände till San Francisco våren 1850, med kustundersökningen av norra Kalifornien som började den 3 april 1850 och fortsatte upp längs Oregons kust till Columbiaflodens mynning . Den 1 augusti 1850, medan han fortfarande var i Oregon, [ förtydligande behövs ] köpte McArthur en andel på 1/16 i Mare Island för $468,50, och återvände sedan till San Francisco senare samma månad för att förbereda diagram och skriva rapporter.

Cape Disappointment och Cape Flattery Lighthouses

År 1848 hade kongressen anslagit medel för två fyrar i handlingen att skapa Oregon-territoriet . McArthur skulle rekommendera att placera en på Cape Disappointment på Columbia och en på vid Cape Puget Flattery ingången till Sound . I sin rapport skrev McArthur:

Den kraftigt ökande handeln i Oregon kräver att dessa förbättringar görs omedelbart... Under de senaste arton månaderna har fler fartyg korsat Columbia River Bar än vad som hade korsat den, kanske någonsin tidigare.

Oregon territorium

McArthur och några av hans skeppskamrater var ganska tagna med Oregon och Willamette Valley , skrev han:

Klimatet är behagligt och hälsosamt. Vattnet är inte sämre än något i världen. Landets yta är för ojämn för att tillåta allmän odling, ändå kommer och måste det snart bli ett stort jordbruks- och boskapsodlingsland. Landskapet är vackert och på vissa ställen och vissa synvinklar det mest storslagna som ögat någonsin skådat.

Löjtnant Blunt som följde med honom på expeditionen gjorde till och med ett landanspråk på uppdrag av sig själv, McArthur och Bartlett. McArthurs farbror, senator Linn, hade tillsammans med senator Thomas Hart Benton varit en förespråkare för amerikansk expansion i väst.

Död

McArthur skulle inte överleva resan till östkusten 1850. Han blev sjuk ombord av dysenteri , dog och begravdes i Panama. Marinen köpte den ursprungliga 956 acres (387 ha) av Mare Island Naval Shipyard den 4 januari 1853. McArthurs familjeandel var 5 218,20 dollar. 1867 upplöstes hans kropp och han begravdes på nytt på Mare Island.

Namnmakare

McArthurs namn appliceras på flera fartyg och geografiska särdrag.

Fartyg

Geografiska egenskaper

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Pope_McArthur&oldid=1105568511 "