Wight Twin
| Tvilling | |
|---|---|
|
|
| Roll | Torpedbombplan |
| Tillverkare | J. Samuel White |
| Designer | Howard T Wright |
| Första flygningen | 1915 (Twin Landplane) |
| Antal byggt | 4 |
Wight Twin var ett stort brittiskt tvåmotorigt flygplan från första världskriget . Det var ett tvåmotorigt dubbelplan. Ett byggdes som ett landplan för Frankrike, medan ytterligare tre liknande flygplan byggdes som sjöflygplan för British Royal Naval Air Service . Båda versionerna misslyckades och såg ingen tjänst.
Utveckling och design
Sommaren 1914, strax före första världskrigets utbrott, beställde den franska regeringen ett enda exempel på ett tvåmotorigt bombplan från Samuel White-varvet i Cowes, Isle of Wight . Resultatet, designat av Howard T. Wright, chefsdesigner för Whites flygplansavdelning (som fungerade som Wight Aircraft efter dess placering), blev ett mycket stort dubbelplan med hopfällbara vingar med fem fack, driven av två 200 hk (149 kW ) Salmson vattenkylda radialmotorer monterade framtill på flygkroppsbommarna. Besättningen på tre var inrymd i en liten central gondol mellan de dubbla bommarna och belägen på den nedre vingen.
Twin Landplane färdigställdes i juli 1915 och befanns ha tillräckliga flygegenskaper under testning i Eastchurch under augusti. I september 1915 kraschade dock en fransk testpilot Twin Landplane under acceptanstestning, och kontraktet för flygplanet avbröts.
Samtidigt krävde det brittiska amiralitetet ett långdistansflygplan som kunde bära de 18 tumstorpeder som ansågs nödvändiga för att sänka stora krigsfartyg. En beställning gjordes därför till Samuel Whites på ett stort torpedbärande flygplan. Det resulterande Twin Seaplane var nära baserad på Twin Landplane, med den centrala gondolen borttagen och cockpits för besättningen på två monterade i de två flygkropparna bakom vingarna. Den första prototypen, som försenades på grund av att motorerna inte var tillgängliga, färdigställdes 1916, men visade sig under tester vara oförmögen att bära både en torped och en full bränslelast. Två modifierade flygplan följde, med längre flytstag och nya stjärtytor. Dessa två flygplan visade sig också vara underdrivna, och typen övergavs, med det sista Twin Seaplane avskrivet 1917.
Specifikationer (Twin Seaplane)
Data från Wight Elephants
Generella egenskaper
- Besättning: Två
- Längd: 43 fot 9 tum (13,33 m)
- Vingspann: 25,6 m (84 fot 0 tum)
- Kraftverk: 2 × Salmson vattenkyld radialmotor , 200 hk (149 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 80 mph (128 km/h, 70 kn)
- Uthållighet: 5 timmar
Beväpning
- 1x .303 i Lewis-pistol
- En 18 tum (45,7 cm) torped eller två 500 lb (227 kg) bomber
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
- a Vissa källor anger ett vingspann på 117 fot (35,67 m)
- Hallå, Mike. "Wight Elephants: Murray Sueter's Quest for a Large Military Aircraft". Air Enthusiast , nr 73, januari/februari 1998. Stamford, Lincs, Storbritannien: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . s. 14–19.
- Mason, Francis K. Den brittiska bombplanen sedan 1914 . London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .