Whitehorse Trail
Whitehorse Trail | |||
---|---|---|---|
Längd | 27 miles (43 km) | ||
Plats | Snohomish County, Washington | ||
Etablerade | 2002 | ||
Trailheads | Arlington , Trafton , Oso , Darrington | ||
Använda sig av | Vandring, cykling, ridning | ||
Yta | Komprimerat grus | ||
Förkörsrätt | Northern Pacific Railway sporre | ||
Hemsida | Whitehorse Regional Trail | ||
|
Whitehorse Trail är en järnvägsslinga i norra Snohomish County, Washington , som förbinder städerna Arlington och Darrington . Den 27 mil långa (43 km) leden använder en tidigare Northern Pacific Railway sporre byggd 1901 och övergiven 1990. Leden har varit under utveckling sedan länsstyrelsen köpte den 1993, med vissa delar öppna för allmänheten.
Ledens namn kommer från "Whitehorse Express", det historiska namnet på järnvägen, som i sin tur fick sitt namn efter Whitehorse Mountain .
Rutt
Whitehorse Trails västra ändstation ligger i Arlington, vid en korsning med Centennial Trail på norra sidan av Stillaguamish River vid sammanflödet med dess två gafflar. Centennial Trail fortsätter norrut mot Bryant och söderut mot Snohomish längs en annan tidigare järnvägskorridor. Whitehorse Trail fortsätter nordost, efter North Fork Stillaguamish River uppströms till en trailhead i Trafton , där den korsar floden på en historisk bockbro . Leden svänger österut, efter State Route 530 på södra sidan av North Fork, mot Oso . Leden, 8,0 km öster om Oso, passerar ett minnesmärke över offren för lerskredet i Oso 2014, som hade förstört en del av ledens korridor. Från Oso fortsätter man mot Darrington, Whitehorse Trail passerar genom de historiska städerna Fortson och Hazel , och det moderna samhället Swede Heaven , som är värd för ett spår. Leden delar sig norr om centrala Darrington, med en gren på väg nordost till Whitehorse Community Park vid Sauk River och en annan på väg söderut till Railroad Avenue i centrum och passerar Darrington Municipal Airport .
Majoriteten av den planerade leden kommer att vara 12 fot (3,7 m) bred och ha en yta av packat grus . Den har designats för att användas av vandrare, cyklister och ryttare .
Historia
Northern Pacific Railway , ägare av järnvägen genom Arlington , byggde en 28 mil (45 km) grenlinje till Darrington 1901. Järnvägen levererade i första hand timmer från Darrington och mellanliggande sågverk till Arlington, Everett och andra städer, men fraktades också varje vecka. passagerarservice. 1970 förvärvades Northern Pacific av Burlington Northern , som fortsatte att köra ett minskande antal timmertåg på grenen när Darringtons kvarvarande sågverk bytte till lastbilstransport.
I november 1990 gjorde stora översvämningar i Stillaguamish River-bassängen järnvägen skadad och oanvändbar, vilket ledde till att Burlington Northern formellt övergav den. Länsregeringen diskuterade att skaffa järnvägen för användning som antingen en rekreationsled eller en naturskön järnväg , den senare kräver miljoner spenderade i reparationer. I november 1993 Snohomish County Council 550 000 dollar som betalats till Burlington Northern för att förvärva 515 acres (208 ha) på korridoren, med avsikten att göra om till en rekreationsstig. Den första delen av leden, kallad Whitehorse Trail, öppnade 2002 nära Darrington och täckte 7 miles (11 km) av den planerade 27-milen (43 km) leden.
En oavslutad del av leden förstördes under Oso-lerskredet den 22 mars 2014, tillsammans med State Route 530 . I efterdyningarna av lerskredet, som dödade 43 människor, blev Whitehorse Trail ett nyckelprojekt för att återhämta området, anställa lokala arbetare och locka turister. Ett anslag på $75 000 från staten Washington , tillsammans med privata donationer, finansierade saneringen av 24 km av leden och reparationen av äldre broar. Ett 9,5 mil långt (15,3 km) segment av Whitehorse Trail från Oso till Cicero Pond förväntades vara färdigställt 2018, med hjälp av 4,24 miljoner dollar i medel från länsregeringen, Washington State Department of Transportation och Federal Emergency Management Agency ( FEMA ) ). Återuppbyggnaden av den sektion som förstördes av lerskredet i Oso slutfördes 2016 med hjälp av FEMA-medel.
Ruttkarta :