Weymann W-1

Weymann W-1
Roll	Ensits fighter
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Société de St Chamond, Villacoublay
Designer	Charles Terrès-Weymann
Första flyget	Hösten 1915
Antal byggt	1

Weymann W-1 var ett franskt ensitsigt dubbelplan stridsflygplan , byggt under första världskriget . Den hade en högst ovanlig layout, med en motor begravd i flygkroppen som körde en propeller med påskjutarkonfiguration bakom en korsformad svans . Det lyckades inte och övergavs snart.

Design

Bortsett från sin bakmonterade pusherpropeller, axel som drivs av en centralt monterad motor, var W-1 ovanlig i andra avseenden. Det var ett flygplan helt i metall; en enkelvikts biplan med konstant korda , lika spännvidd, osvepade och oförskjutna vingar, stödda av parallella interplanssträvor med hjälp av flygande trådar . Det fanns skevroder på både övre och nedre plan, externt anslutna.

Den djupa, plana och plana flygkroppen fyllde helt och hållet vingutrymmet, med pilotens öppna cockpit omedelbart i nivå med och före den övre vingens framkant . Han hade dubbla maskingevär insatta i den övre ytan framför sig och, bortom, en slät, rundad nos. Frånvaron av motor och propeller gav honom en bra sikt framåt och undvek behovet av motor-gun synkronisering. Motorn var bakom honom vid flygplanets tyngdpunkt (cg), helt innesluten i flygkroppen. Ett intag i undersidan av flygkroppen omedelbart nedanför sittbrunnen gav kylande luft till den 80 hk (60 kW) roterande motorn Clerget 7Z , som hade ett avgas i den övre flygkroppen. Flygkroppen avsmalnande både i höjd och bredd mot stjärten, där bakplanet och delade hissarna var monterade på dess övre yta. Den övre fenan och rodret var ganska korta men den nedre delen sträckte sig långt under den nedre vingen i plan flygning. Alla stjärtytor hade böjda framkanter; propellern med två blad var omedelbart bakom deras raka bakkanter .

W-1:ans underrede var också ovanligt. Även om huvudhjulen var konventionellt placerade nära cg och monterade på en styv enkel axel fäst vid flygkroppen med ett par V-stag, hade det ett noshjul med ungefär samma diameter; Till skillnad från moderna trehjulingar befann den sig långt över marken när flygplanet var i plant flygläge. På marken vilade W-1 jämnt på sina huvudhjul och en slir på den höga undre fenan.

W-1 gjorde bara två korta testflygningar, den första hösten 1915, som avslöjade allvarliga och i slutändan oöverstigliga kylningsproblem med den nedgrävda motorn. Utvecklingsprogrammet övergavs i december 1915.

Specifikationer

Data från Green och Swansborough

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Vingarea: 23,00 m ² (247,6 sq ft)
• Kraftverk: 1 × Clerget 7Z 7-cylindrig radiell , 60 kW (80 hk)
• Propellrar: 2-bladig påskjutarkonfiguration

Beväpning

• Pistoler: 2× fasta maskingevär