Wetherby (York Road) järnvägsstation

För andra järnvägsstationer i Wetherby, se Wetherby järnvägsstation .

Wetherby
Goods Shed nära den tidigare stationsplatsen.
Allmän information
Plats	Wetherby , West Yorkshire, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2 till och med,
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	York och North Midland Railway till 1854
Förgruppering	Nordöstra järnvägen 1854–1923
Eftergruppering	London and North Eastern Railway 1923–1948, British Railways (NE-regionen) 1948 till stängning
Nyckeldatum
1847	öppnad
1902	stängd för passagerare
1964	stängt för varor

Wetherby järnvägsstation var en station som betjänade staden Wetherby i West Yorkshire , England. Den byggdes först på York och North Midland Railway Companys Harrogate to Church Fenton Line och stationen var belägen på York Road. Goods Shed finns kvar och ligger utanför York Road och är nu en danslokal.

Harrogate to Church Fenton Line utökades med Cross Gates to Wetherby Line , som öppnades den 1 maj 1876.

Efter konstruktion av ett dubbelspår som tillåter genomgående tåg från Leeds till Harrogate via Wetherby, stängde York Road-stationen för passagerare och Wetherbys nya station öppnades 1902 på Linton Road . Denna station förblev i drift som en godsstation tills den stängdes under Beeching-yxan 1964.

Historia

Järnvägsstationernas lägen och infrastrukturen i Wetherby

Fram till öppnandet av Church Fenton to Harrogate Line som förde järnvägen till Wetherby, var den närmaste stationen vid Bolton Percy dit en daglig buss körde från Angel pub. Öppnandet av dessa nord-sydliga järnvägar orsakade Wetherby ekonomisk skada eftersom det tog mycket trafik från Great North Road; 1839 års vägtullsinkomst från Ferrybridge -Wetherby- Boroughbridge var £2 400, men inom några år hade den fallit till £1 400.

Church Fenton-Tadcaster-Wetherby-Spofforth-sektionen av linjen öppnade den 10 augusti 1847, med den sista sträckan till Harrogate öppnande den 20 juli 1848. Stationen som låg på York Road låg något nordöst om staden vid tid och följaktligen såg mindre användning än den skulle ha annars och sysselsatt färre personer; i 1851 års folkräkning angavs en portier, medan 1871 en portier och stationsmästare båda listades. Jämförbart hade stationen på Linton Road i sin storhetstid cirka sju anställda. För att kompensera för avståndet från staden på 1850-talet möttes varje tåg som anlände till Wetherby av en buss från Angel.

Införandet av järnvägstjänsten urholkade ytterligare stadens främsta värdshus (Svanen och Talbot och Ängeln) som lokala transportcentrum. Trots detta förblev antalet värdshus i staden nästan oförändrat från sexton år 1837 till femton år 1861. Trots detta tvingades många gästgivare att söka kompletterande inkomster inklusive en jordbruksmaskinist (Blacksmiths Arms), transportör (Crown Inn), hjulmakare (Fox) Värdshus), leverantör av vin och sprit (Red Lion), bonde (White Hart) och en smed (White Horse). Järnvägens ankomst minskade Wetherbys betydelse som bussstad kraftigt. Dessutom skulle staden inte få den avgörande järnvägslänken till Leeds förrän 1876.

Anteckningar

Referenser

•   Unwin, RW (1987). Wetherby: historien om en marknadsstad i Yorkshire . Leeds University Press för Wetherby Historical Trust. ISBN 0-9511968-0-4 .

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Spofforth Line och stationen stängda		London och North Eastern Railway Harrogate till Church Fenton Line		Wetherby Racecourse Line stängd; station stängd

Järnvägsnätet i Leeds som visar LNER Cross Gates till Wetherby och Harrogate till Church Fenton Lines