Washington State Route 292
State Route 292 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 292 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Hjälprutt för US 395 | ||||
| Underhålls av WSDOT | ||||
| Längd | 5,91 mi (9,51 km) | |||
| Fanns | 1964–nutid | |||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
 SR 231 i Springdale
|
|||
| Östra änden |
 US 395 nära Loon Lake
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Washington | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
State Route 292 ( SR 292 ) är en statlig motorväg som ligger helt och hållet i Stevens County, Washington, USA. Den öst-västliga huvudvägen förbinder SR 231 i Springdale med US Route 395 (US 395) vid Loon Lake . Den är cirka 9,7 km lång och följer Sheep Creek och en järnväg.
Motorvägen byggdes i början av 1900-talet längs Spokane Falls och Northern Railway och införlivades med Inland Empire Highway 1913. Den blev senare en del av US 395 tills den ändrades 1959 för att kringgå Springdale. Den tidigare motorvägen blev en gren av Secondary State Highway 3J (SSH 3J), som numrerades om till SR 292 1964.
Vägbeskrivning
State Route 292 (SR 292) börjar i Springdale vid en korsning med SR 231 , stadens huvudgata och en större nord-sydlig huvudväg genom Stevens County . Motorvägen går österut från staden längs BNSF Railway 's Kettle Falls Subdivision, en mindre godsjärnväg och Sheep Creek mellan Limekiln Hill och May Hill. Den fortsätter österut in i böljande skogsmark och passerar jordbruksmark innan den går ner mot det oinkorporerade samhället Loon Lake . SR 292 korsar över Sheep Creek och under järnvägen när den kommer in i Loon Lake, där den passerar norr om sjön med samma namn . Motorvägen går sydost genom Loon Lakes lilla kommersiella distrikt och slutar vid en rondell med US 395 och Garden Spot Road på sjöns nordöstra strand.
Den sex mil långa (9,7 km), tvåfiliga motorvägen förbinder i första hand Springdale med Loon Lake, tillsammans med rekreationstrafiken i området. Det underhålls av Washington State Department of Transportation (WSDOT), som genomför en årlig undersökning av trafikvolymen som uttrycks i termer av årlig genomsnittlig daglig trafik . Den genomsnittliga trafikvolymen på SR 292 under 2016 varierade från minst 2 300 fordon vid SR 231 i Springdale till maximalt 3 400 fordon i Loon Lake.
Historia
Spokane Falls and Northern Railway (senare del av Great Northern Railway ) färdigställdes mellan Spokane och Chewelah 1889, vilket gav en fast landförbindelse mellan Springdale och Loon Lake. En parallell vagnsväg färdigställdes 1910 och klassificerades senare som lämplig för bilresor. Den inkorporerades i Inland Empire Highway , en statlig huvudväg etablerad 1913 som förband Palousen till Spokane och den kanadensiska gränsen i Stevens County.
Inland Empire Highway tilldelades beteckningen State Road 3 (senare Primary State Highway 3 ) 1923. Den blev sedan en del av US 395, skapad 1926 som en del av det initiala United States Numbered Highway System för att ansluta Spokane till den kanadensiska gränsen . Asfalteringen av motorvägen mellan Spokane och Kettle Falls började 1931 och avslutades ett år senare. Springdale-Loon Lakesektionen byggdes om 1951, inklusive en ny gångtunnel under Great Northern Railway.
Delstatsregeringen godkände planerna på att anpassa US 395 mellan Loon Lake och Chewelah på en rakare motorväg i början av 1957. Den nya anpassningen skulle eliminera mer än 45 kurvor och nästan 6 miles (9,7 km) mellan Spokane och Chewelah; det skulle kosta 1,3 miljoner dollar att bygga (motsvarande 9,73 miljoner dollar i 2021-dollar) och använda finansiering från den federala regeringen. Bygget började i oktober 1957 och den nya motorvägen öppnade för trafik den 10 november 1959. Den tidigare rutten från Loon Lake till Springdale behölls som en gren av SSH 3J av delstatens lagstiftande församling i början av 1959.
SSH 3J numrerades om till SR 231 1964, medan dess öst–västra gren blev SR 292. 1991 föreslog delstatsregeringen att SR 292 skulle avvecklas och överföras till länsunderhåll, men de motarbetades av medborgarledare från Springdale som fruktade att avverkningslastbilar skulle inte kunna använda den länsunderhållna vägen. Förslaget avslogs av delstatens lagstiftare och dök upp igen tre år senare, där det inte heller lyckades få genomslag. Som svar på säkerhetsproblem och 19 kollisioner från 2017 till 2022, byggde WSDOT en rondell för att ersätta den östra änden av SR 292 vid US 395 i Loon Lake. Rondellen byggdes med början i september 2022 som en del av ett större beläggningsprojekt på 12 miljoner dollar och öppnades för trafik i början av oktober.
Stora korsningar
Hela rutten är i Stevens County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Springdale | 0,00 | 0,00 |
SR 231 (Main Street) – Reardan , Chewelah
|
||
| . | 5,91 | 9,51 |
US 395 – Colville , Spokane
|
Rondell ; fortsätter som Garden Spot Road | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :