Warsztaty Szybowcowe Mewa

Mewa
Roll	Högpresterande tvåsitsiga segelflygplan
Nationellt ursprung	Polen
Tillverkare	Warsztaty Szybowcowe
Designer	Szczepan Grzeszczyk och Antoni Kocjan
Första flyget	Tidigt 1936
Antal byggt	minst 8

Warsztaty Szybowcowe Mewa var ett polskt , högpresterande, tvåsitsigt segelflygplan som flögs 1936 och byggdes i små antal.

Design och utveckling

1935 samarbetade Szczepan Grzeszczyk och Antoni Kocjan i designen av Mewa, ett aerodynamiskt rent, högpresterande segelplan med två säten. Dess första flygningar gjordes tidigt året därpå, även om den inte var redo för tävling förrän 1937.

Mewa var ett träflygplan med en tvådelad, fribärande , axelmonterad måsvinge . Varje del byggdes runt en enda runda som fungerade som den bakre delen av en torsionssäker D-låda formad med plywoodytor runt framkanten . Bakom sparren, som assisterades av en invändig diagonal dragstag till flygkroppen, var vingen tygklädd . Den höga dihedralen , inre delen av vingen var rektangulär i plan men den yttre vingen var trapetsformad , avsmalnande till rundade spetsar. De yttre vingarna bar långa, smala , differentiella Frise skevroder utombordare med luftbromsar i mitten av den övre ytan inombords .

Mewas flygkropp var en oval-sektion, semi-monocoque, plywood struktur. De två besättningarna satt i tandem, med dubbla kontroller, under en lång, flerdelad transparens. Detta sträckte sig bakåt över vingen, vilket gjorde att det andra sätet kunde placeras över tyngdpunkten för att undvika omtrimning när den är upptagen. Ett brett, halvelliptiskt, balanserat roder , klädt med tyg utom på balansen, monterades på en liten fena som var en del av flygkroppsstrukturen. Nära roten bar fenan en helt flygande svans , försedd med Flettner-flikar och även till stor del tygklädd.

Landningsstället bestod av en underkroppen, pneumatiskt fjädrande släde, assisterad av en baksläpa under rodret .

Verksamhetshistoria

Dess första betydande tävling var den femte nationella segelflygtävlingen som hölls i Ustianowa i juni-juli 1937 där prototypen, flögs av Mieczysław Urban, kom trea. 1938 byggdes en produktionssats om fem, den första flygningen på våren. Fyra deltog i den sjätte nationella glidertävlingen, som hölls i Inowrocław , även om de bästa bara nådde nionde plats. Produktionen Mewas gick till klubbar, där en var för att användas för blindflygträning samt den vanliga högpresterande undervisningen. De satte nationella längd- och avståndsrekord för två sätesglidare: i april 1939 flög J. Pietrow och W. Dziergas i 11 timmar och 2 minuter och i maj tillryggalade Pietrow och J. Jakubiec 302 km (188 mi; 163 nmi).

Mewas byggdes också på licens i Estland och i Jugoslavien , där en förblev i bruk in på 1950-talet.

Specifikationer

Data från J. Cynk, 1971 om inget annat anges

Generella egenskaper

• Besättning: Två
• Längd: 7,3 m (23 fot 11 tum)
• Vingspann: 17 m (55 fot 9 tum)
• Höjd: 1,3 m (4 fot 3 tum)
• Vingarea: 20,5 m ² (221 sq ft)
• Bildförhållande: 13,2
• Tomvikt: 190 kg (419 lb)
• Bruttovikt: 355 kg (783 lb)

Prestanda

• Maximalt glidförhållande: 25,6 bäst vid 64 km/h (40 mph; 35 kn)
• Sjunkhastighet: 0,7 m/s (140 fot/min) vid 55 km/h (34 mph; 30 kn) (plats för två)
• Minsta hastighet: 49 km/h (30 mph; 26 kn)