WJ Yarwood & Sons
WJ Yarwood & Sons Ltd var ett varvsföretag baserat i Northwich , Cheshire från 1896 till 1966.
Historia
Företagets grundare, William James Yarwood (1851–1926) tjänade en lärlingsutbildning på ett järngjuteri i Northwich. Han utnämndes till smed vid River Weaver Navigation. 1896 tog han över kontrollen och döpte om John Thompsons skeppsbyggnadsverksamhet, baserad på floden Weavers västra strand nära Northwich.
Inom 3 år hade 15 fartyg levererats till Manchester Ship Canal Co., Douglas Corporation (Isle of Man) och Brunner Mond .. Senare kontrakt inkluderade amiralitetet , flygministeriet , Mersey Docks & Harbour Board , hamnen i London , Grand Union Canal Carrying Company och Fellows Morton & Clayton .
Vid William James Yarwoods död efterträddes han av sina fyra söner. Yarwoods verksamhet hade expanderat till en sådan omfattning att den producerade nästan varje fartygskomponent, från ångmaskiner till propellrar och ankare. Under andra världskriget byggde varvet över 100 fartyg för amiralitetet och flygministeriet . Som anställd av flygministeriet arbetade TE Lawrence där 1934 (kort före sin död ) för att övervaka inredningen av HMS Auxiliary "Aquarius".
Det fanns betydande kontrakt mellan 1903 och 1948 för kustfartyg byggda för Brunner Mond (senare Imperial Chemical Industries) .
1947 såldes varvet till Athel Line Ltd, ett dotterbolag till United Molasses, och mellan 1955 och 1965 byggde man 32 ång- och dieseldrivna bogserbåtar. 1965 var det sista fartyget som byggdes vid Yarwoods en 168-tons dieselbogserbåt, St Elmo. När varvet stängde hade den totala produktionen från Yarwood's varit över 1 000 fartyg.
Även om många av fartygen fortfarande är i bruk idag, har mycket av varvet förbrukats av utbyggnaden av Northwich. Sidobryggan finns kvar och används för besökande och permanent förtöjda båtar.