Victor Fyodorov

Viktor Georgiyevich Fyodorov
Viktor Georgiyevich Fyodorov
Smeknamn)	"Air Cossack of Verdun"
Född	; 11 november 1885 Alma-Ata , ryska Turkestan , ryska imperiet
dog	; 4 mars 1922 Saint-Cloud , Frankrike
Trohet	ryska imperiet
Service/ filial	fransk flygtjänst ( Aéronautique Militaire ); Imperial Russian Air Service
År i tjänst	1914 - 1918
Rang	Löjtnant
Enhet	; ; ; ; Frankrike: Escadrille 42 , Escadrille 26 , Escadrille 89 Rumänien: Escadrila N3 , Ryssland: 11th Korpusnoi Aviatsionniy Otryad (Corps Aviation Detachment)
Slag/krig	Slaget vid Verdun
Utmärkelser	; ; Legion d'honneur , Medaille militaire , Croix de Guerre

Löjtnant Viktor Georgiyevich Fyodorov (11 november 1885 - 4 mars 1922) var ett ryskt flygande ess från första världskriget som krediterades med fem flygsegrar när han flög med den franska militärflygtjänsten. Efter att ha lämnat Ryssland för Belgien 1908, med ytterligare en flytt till Frankrike, bodde Fjodorov fortfarande i det senare när första världskriget började. Den 21 augusti 1914 anmälde han sig frivilligt till den franska främlingslegionen och tjänstgjorde med dem tills han sårades och blev ogiltig från infanteritjänsten. Efter preliminär tjänst som chaufför blev han pilot den 27 november 1915. Efter att ha förvärvat Pierre Lanero som sin mekaniker, flygobservatör och skytt, gjorde Fyodorov tre flygsegrar i mars 1916 med Lanero som bemannade de tvåmotoriga Caudron G4:s kanoner.

De sköts ner och sårades den 1 april 1916. När Fjodorov återhämtade sig, tog Fjodorov ett uppdrag till kungariket Rumänien i oktober. Medan de var där, klarade han av en förflyttning i den kejserliga ryska flygtjänsten för de två av dem i slutet av 1916. Fydorovs vistelse i Ryssland under 1917 var dock misslyckad; han insjuknade utan att göra några luftsegrar. När han återhämtade sig, genom Laneros ministerier, hade den ryska revolutionen tagit Ryssland ur kriget. "The Air Cossack of Verdun" och hans mekaniker återvände till Frankrike i mars 1918. I juni återvände Fyodorov för att strida och flög för fransmännen. Han gjorde ytterligare två segrar när kriget tog slut, och sårades för tredje gången den 16 oktober 1918. Det var slutet på hans krig.

Fyodorov stannade kvar i Frankrike efter kriget och svor livslång vänskap för Lanero. Viktor Georgiyevich Fyodorov dog i Saint-Cloud , Frankrike den 4 mars 1922.

Biografi

Tidigt liv och militärtjänst

Viktor Georgiyevich Fyodorov föddes i Alma-Ata , ryska Turkestan den 11 november 1885. Det var en region i trånga förhållanden och var beroende av boskapsskötsel och jordbruk. Fjodorov lämnade det bakom sig när han reste till universitetet i Charkiv ; han blev en av endast 12 500 högskolestudenter i hela Ryssland. Medan han var på universitetet blev han genomsyrad av socialdemokratisk partipolitik. Eftersom dessa åsikter ansågs revolutionära vid den tiden, flyttade Fjodorov till Belgien 1908. Därifrån fortsatte han till Frankrike och tyckte att livet där var roligt.

När första världskriget bröt ut var han fortfarande i Frankrike. Den 21 augusti 1914 anmälde han sig frivilligt till militärtjänsten i den franska främlingslegionens 2:a regemente . Han tilldelades bataljon F, och begick frontlinjetjänst den 24 oktober 1914. Den 21 november befordrades han till Caporal .

Överföring till flygtjänst

Den 23 mars 1915 sårades han i aktion och lades in på sjukhus. Hans sår var så allvarligt att han var olämplig för ytterligare infanteriuppgifter. Han vädjade till den ryska militärattachén om hjälp med att övergå till flygtjänst. Efter sin utskrivning från sjukhuset började han som chaufför i fransk luftfart den 8 maj 1915. Han rekommenderades därefter för och fick pilotutbildning i Buc och d'Amberieux. Den 27 november 1915 fick han Militärpilotens Brevet nr 2004. Hans första flyguppdrag, den 21 januari 1916, var Escadrille C42 som Caudronpilot. Hans första uppgift var att hitta en tillfredsställande mekaniker. Efter att flera kandidater hade konstaterats sakna, sändes Fyodorov "...ett barn från klassen '16...Smutsigt, inte preparerat, orakat, simmande i dessa stora blå byxor, dränkt i olja...." Fyodorov flög en Caudron inställd av den unge Caporal Pierre Lanero och landade för att proklamera: "Nu kan jag vara lugn, min rygg gör inte ont och vibrerar inte. Jag kan gå underbart." Fjodorov hade hittat sin mekaniker för resten av kriget.

Den 21 februari 1916 befordrades Fjodorov till sergeant, även när slaget vid Verdun bröt ut. Hans flyg var till stöd för den pågående markaktionen. Han fick ryktet om att vara glatt villig att slåss och ivrig att pressa hem en attack i luften. Den 14 mars tog han Lanero med som observatör/skytt. Det var den unge mekanikerns första stridsutslag. Fyodorov dök på fyra tyska flygplan som korsade in i vänligt territorium. I den efterföljande kanonstriden sköt Lanero ner ett tyskt plan, och Caudron drabbades av 17 skotthål. Lanero och Fyodorov hade gjort sin första seger.

Lanero skulle fortsätta som Fjodorovs vanliga skytt för flygningar under resten av mars. Flera gånger tog de sig an överlägsna antal tyska plan; de sköt ner fiendeplan både den 21:e och 30:e, samtidigt som de stötte tillbaka fiendeformationer vid andra tillfällen. De postade segeranspråk för sex fientliga flygplan; tre verifierades. Den 22 mars 1916 nominerades de båda till Médaille militaire för sina modiga bedrifter. Fyra dagar senare nämndes de i försändelser .

Den 1 april 1916 tog deras tur slut. De sköts ner i strid med tre tyska plan, med en skadad Fjodorov som knappt kunde ta sig av en kraschlandning genom några vajerstängsel på en bergsäng. Lanero skadades också av kulfragment i ryggen. Fjodorov evakuerades medicinskt till Melun den 3 april. Då hade tyskarna givit ryssen smeknamnet "Flygkosacken av Verdun".

Mitt i detta, den 2 april, kom Fyodorovs pris av Médaille militaire igenom. När han upptäckte att Lanero inte hade dekorerats på liknande sätt, protesterade Fyodorov utan resultat. Han fick beskedet att en medalj per skvadron och dag skulle räcka.

Rumänsk och rysk tjänst

En befordran till officersleden, som Sous-löjtnant , kom den 9 augusti 1916, med ett personligt tack för hans tjänst utförd av General Joffre . Nu väl igen, Fyodorov omplacerades till Escadrille 26 , en relativt inaktiv Nieuport- skvadron. Denna enhet skulle bli en av de berömda Les Cigognes , och känd som en främsta skvadron, men Fyodorov var inte nöjd där. En påfrestning av hemlängtan befolkade hans korrespondens vid den tiden när han ansökte om att ansluta sig till den franska militärmissionen till Rumänien . Han antogs och den 10 oktober 1916 började han och Lanero sin resa till den rumänska fronten. De skulle ansluta sig till den fransk-rumänska Escadrila N3 under befäl av Capitaine Maurice Gond . De skulle operera från ett flygfält nära Bukarest tills de tvingades dra sig tillbaka den 8 december 1916 genom att avancera tyska och bulgariska framryckningar. När de sex piloterna av understyrka skvadronen flyttade till Tecuci , var Fyodorov tillräckligt nära Ryssland för att ansöka om inplacering i Imperial Russian Air Service . Fydorov accepterades till en lön på 600 rubel per månad med en reseersättning på 2200 rubel, medan Lanero fick 300 rubel per månad med resestipendium på 500.

I december 1916 skickades de vidare till Odessa för att utbilda ryska piloter. Fyodorov motsatte sig uppdragen i den bakre echelonen och återfördes till strid, postad till den 11:e Korpusnoi Aviatsionniy Otryad (Corps Aviation Detachement) under kommando av Alexander Kazakov . Lanero blev välkänd för sina mekaniska färdigheter samtidigt som han behöll Fyodorovs Nieuport 17 med dess skvadronbeteckning av Davidsstjärnan . Efter att ha misslyckats med att göra några ytterligare flygsegrar, omplacerades Fyodorov till instruktörstjänst, denna gång i Sevastopol . Han insjuknade sedan och sattes in på sjukhus i Moskva. Lanero fick reda på honom, ammade honom natt och dag, skrapade fram mediciner till sin pilot. Fjodorov trodde att ingen bror kunde ha tagit bättre hand. När Fjodorov blev hjärtsjuk över händelserna under den pågående ryska revolutionen , tröstade hans unge mekaniker honom. När Fjodorov skrevs ut hade Ryssland slutat slåss och var engagerad i det ryska inbördeskriget .

Återvänd till Frankrike

Fjodorov och Lanero lämnade Ryssland i mars 1918. När de hade återvänt till Ryssland hade de blivit lovade ett avresetillägg på 775 rubel för piloten och 300 för mekanikern; det är okänt om de samlat in detta. De kom dock tillbaka till Frankrike den 10 april 1918. Efter en väntan på omplacering anslöt sig Fyodorov till Escadrille 89 , en SPAD- skvadron, i juni 1918 och blev tillfällig löjtnant den 9 augusti 1918. Den 12 augusti hedrades han med en utmärkelse av Legion d'honneur : citatet löd: "Fantastiskt exempel på patriotism, tapperhet och pliktkänsla. Sårad i infanteriet, sedan överförd till flygtjänsten, utmärkte sig genom sin tapperhet och sina lysande strider under vilka han sköt ner fyra fiendeplan. Efter Rumäniens och Rysslands fälttåg, återvände till den franska fronten och var alltid i strid en modell av ande, mod och uthållighet."

Escadrille 89 var en av de franska skvadronerna vars operativa kontroll tilldelades den amerikanske generalen John J. Pershings befäl, den första armén . Den placerades under direkt befäl av överste Billy Mitchell den 7 september 1918. Saint Mihiel-offensiven startade fem dagar senare. Den 18 september, medan han flyger över striden, var han medlem i en patrull på fem som krediterades för att ha skjutit ner en tysk tvåsitsig.

Skvadronen flyttade baser den 29 september 1918 för att stödja Meuse-Argonne-offensiven. Den 9 oktober 1918, när han var på en bombplanseskortsort, sköt Fjodorov ner en tysk stridsflygplan för sin femte ackrediterade seger. En vecka senare skadades han återigen och evakuerades till sjukhus. Det var slutet på hans stridskarriär.

Ett priscitat av den 7 november 1918 beskrev vältaligt hans krigstidstjänst: "Victor Federov, Sous-löjtnant i utrikesregementet , pilot i skvadronen Spa.89, modig officer. Även om han var i aktion under en period av fyra år, blev han aldrig avskräckt av trötthet och skador. Den 16 oktober 1918, attackerad av tre Fokkers och skadad under striden, förde han framgångsrikt tillbaka sitt skottfyllda plan till våra linjer."

Viktor Georgiyevich Fyodorov bodde på Veronese Street i Paris efter sin tillfrisknande. Han svor livslång vänskap för Lanero. Fyodorov dog i Saint-Cloud , Frankrike den 4 mars 1922.

Lista över flygsegrar

Se även flygsegerstandarder från första världskriget för franska segerstandarder, samt Lista över flygande ess från första världskriget från det ryska imperiet .

Bekräftade segrar numreras och listas kronologiskt.

Nej.	Datum Tid	Flygplan	Fiende	Plats	Anteckningar
1	14 mars 1916	Caudron	Fiendens flygplan	Cernay, Frankrike	Segern delas med flygobservatören Pierre Lanero
2	21 mars 1916	Caudron	Fiendens tvåsitsiga	Väster om Douaumont , Frankrike	Segern delas med Lanero
3	30 mars 1916	Caudron	Fiendens flygplan	Moranville , Frankrike	Segern delas med Lanero
4	18 september 1918	SPAD	Fiendens tvåsitsiga	Belrupt , Frankrike	Segern delas med fyra andra piloter
5	9 oktober 1918	SPAD	Fiendens kämpe	Damvillers , Frankrike

Informationskällor

Allen Durkota; Thomas Darcey; Victor Kulikov. The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots and Aircraft and World War I. Flying Machines Press, 1995. ISBN 0963711024 , 9780963711021.
Norman Franks; Frank Bailey. Över fronten: En komplett uppteckning över Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918. Grub Street, 1992. ISBN 0-948817-54-2 , ISBN 978-0-948817-54-0 .