Viking 110
|
|
| Viking 110 | |
|---|---|
| Viking motorinstallation i en Sonex | |
| Typ | Kolv flygplansmotor |
| Tillverkare | Vikinga flygplansmotorer |
| Designer | Jan Eggenfellner |
| Första omgången | 2009 |
| Utvecklad från | Honda Fit |
Viking 110 är en 110 hk flygplansmotor som utvecklades från Honda Fit- motorkomponenter av Viking Aircraft Engines i Edgewater, Florida .
Design och utveckling
Aluminiumblocket Viking 110 har elektronisk tändning och multi-port bränsleinsprutning . Den introducerades 2009 och är baserad på 2009 års modell Honda Fit bilmotor . Den producerar 110 hk (82 kW) genom en mekanisk växelreduktionsdrift med spiralformade växlar , med ett reduktionsförhållande på 2,33:1. En Warp Drive Inc propeller rekommenderas. Designen utvecklades senare till Viking 130, som producerade 130 hk (97 kW) och som ersatte 110:an i produktion.
Verksamhetshistoria
I augusti 2016 hade företaget levererat 100 motorer och hade 25 rapporterade flygande.
Ansökningar
- Bara Highlander
- Progressiva Aerodyne SeaRey
- Sonex flygplan Sonex
- Van's RV-12
- Zenith CH-601
- Zenith CH-650
- Zenith CH-701
- Zenith CH-750
Specifikationer (Viking 130)
Data från tillverkaren
Generella egenskaper
- Typ: Inline, fyrcylindrig, växelreducerad, vätskekyld kolvflygplansmotor
- Borrning : 73 mm (2,87 tum)
- Slag : 90 mm (3,54 tum)
- Volym : 1 497 cc (91 cu in)
- Längd: 24,5 tum (62,23 cm)
- Bredd: 22,0 tum (55,88 cm)
- Höjd: 218,0 tum (553,72 cm)
- Torrvikt : 178 lb (81 kg)
- Formgivare: Jan Eggenfellner
Komponenter
- Kylsystem: vätska
- Reduktionsväxel : spiralformad växel, 2,33:1
Prestanda
- Effekt: 110 hk (82 kW)
- Kompressionsförhållande : 10,4:1
Se även
Jämförbara motorer
Relaterade listor