Vass och stam

Grand Central Terminal (1913), New York City, designad med Beaux-Arts-arkitektur

Wulling Hall (Medical Hall) , Minneapolis, Minnesota

King Street Station , Seattle, Washington

Reed and Stem (nuvarande WASA Studio) är en amerikansk arkitekt- och ingenjörsbyrå. Firman grundades i St. Paul, Minnesota 1891 som ett partnerskap mellan Charles A. Reed (1858–1911) och Allen H. Stem (1856–1931), det framgångsrika partnerskapet fångade ett brett utbud av uppdrag. Firman reformerades som Wank Adams Slavin Associates 1961 och antog namnet WASA Studio 2004.

Historia

Ett tidigt arbete var Medical Hall på campus vid University of Minnesota . De var dock mest kända för sitt arbete på järnvägsstationer under loppet av två decennier. Genom Reeds förhållande, genom äktenskap, med presidenten för New York Central Railroad , fick de ett högprofilerat uppdrag för byggandet av New Yorks Grand Central Terminal med arkitektfirman Warren och Wetmore , och den nyanställde Alfred T. Fellheimer som huvudarkitekt. Dessutom åtog sig Reed och Stem många betydande projekt för Great Northern Railway och Northern Pacific Railway . Efter Reeds död fortsatte Stem att praktisera med Fellheimer tills han gick i pension 1920.

Michigan Central Station , Detroit, Michigan

Företaget flyttade från Minnesota till New York efter att ha blivit utvald att designa Grand Central Terminal.

Reed and Stem-papperen som förvaras av Northwest Architectural Archives, i Elmer L. Andersen Library, vid University of Minnesota utgör bara en liten del av deras produktion. Åtta unika uppdrag är listade och representerar ett urval av företagets erfarenhet av icke-järnvägsrelaterat uppdragsarbete, nämligen bostäder och kommersiella byggnader.

Firman reformerades som Wank Adams Slavin Associates 1961, och antog namnet WASA Studio 2004. Firmans kontor ligger på Broadway . 2015 ansökte företaget – som hade miljontals dollar i skulder och stod inför flera stämningar från tidigare tidigare kunder – i konkurs och beviljades kapitel 11-skydd från borgenärer.

Stora uppdrag

Företaget "har arbetat på mer än 100 tågstationer ... tillsammans med universitetsbyggnader och företagsparker."

• Grand Central Terminal , New York, New York , 1913, NRHP-listad
• King Street Station , Seattle, Washington , 1906
• Livingston Depot , Livingston, Montana , 1902
• Crane Ordway Building , St. Paul, Minnesota, 1904
• The Saint Paul Hotel , St. Paul, Minnesota, 1910
• Michigan Central Station , Detroit, Michigan , 1913
• Tacoma Union Station , Tacoma, Washington , 1911
• Wulling Hall (Medical Hall) , University of Minnesota , Minneapolis, Minnesota , 1892
• Northern Pacific Depot, Ellensburg, Washington , 1910
• Grand Central Palace , New York City, 1913 med Warren och Wetmore , riven 1964
• Saint Paul Athletic Club, St. Paul
• Cincinnati Union Terminal
• Jerome Robbins teater

Arbeta med Northern Pacific Railway

Howard Elliotts mandatperiod (1903–1912) engagerade Northern Pacific Railway Company uppgraderingen av ett flertal depåer över sitt system, från Minnesota till Washington. Många av dessa depåer bär vanliga arkitektoniska stämplar och kommer sannolikt att vara vass- och stamkonstruktioner. Det finns också möjlighet att designerna för mindre stationer har utarbetats av Northern Pacifics Engineering Department, baserat på designelementen Reed och Stem. Förutom de stora verken, som Tacoma Union Station och det tidigare Montana Divisions högkvarter i Livingston, Montana, inkluderar dessa mindre strukturer som Ellensburg, Washington, förmodligen:

Northern Pacific Railway depå översikt, Ellensburg, Washington

Northern Pacific Railway depåöversikt, Helena, Montana, cirka 1904

Northern Pacific Railway depå, Staples, Minnesota

• Aitkin, Minnesota , 1916
• Beach, North Dakota
• Belgrad, Montana
• Billings, Montana , 1909
• Butte, Montana , 1906
• Centralia, Washington , 1912
• Chehalis, Washington , 1912
• Detroit Lakes, Minnesota , 1908
• Fergus Falls, Minnesota
• Garrison, Montana , revs 2000
• Helena, Montana , 1904
• Missoula, Montana , 1901, Renaissance Revival stil
• Ritzville, Washington , 1910
• Sandpoint, Idaho , 1916
• Staples, Minnesota , 1909
• Toppenish, Washington , 1911 Northern Pacifics Toppenish-depå är nu Northern Pacific Railway Museum
• Trident, Montana, 1909, flyttade till Three Forks, Montana , 27 juli 2011, för rehabilitering till ett museum)
• Wallace, Idaho , 1902
• Yakima, Washington , ca. 1912 : Northern Pacific byggde minst tre depåer i Yakima. Den första när de började bygga över Stampede Pass ca. 1884, den andra, större trästrukturen 1901 påstods ha ett klocktorn och den sista depån i en stil som liknar den i närliggande Ellensburg, Washington, ca. 1912. Den sista var troligen Reed and Stem designen. En annan känd arkitekt - Cass Gilbert , designade 1901 års depå. Denna struktur flyttades senare till en annan del av staden och omvandlades till ett hyreshus. Från och med 2010 stod den fortfarande i Yakima, minus klocktornet. Eftersom Northern Pacific aldrig installerade klockor i ett torn, använde de istället sitt stora Monad-varumärke (ying-yang), som antogs av vägen 1896. Förutom 1901 års depå i Yakima, designade Gilbert även Northern Pacifics depåer vid Little Falls, Minnesota , Bismarck, North Dakota och Fargo, North Dakota .

Flera av deras verk är listade i National Register of Historic Places . Dessa är (med tillskrivning):

• Ett eller flera verk i Commercial District, ungefär avgränsat av Park, C, Clark, 3rd och Callendar Sts. Livingston, Montana (Reed & Stem), NRHP-listad
• Fort Yellowstone , Mammoth Hot Springs, Wyoming; Norris, Wyoming; Gardiner, Montana, nära Buffalo Lake, Idaho Mammoth Hot Springs, WY (Reed and Stem, Reamer, Robert), NRHP-listad
• Grand Central Terminal , 71–105 E. 42nd St. New York, New York (Reed & Stem), NRHP-listad
• Grand Central Terminal (gränsökning: Park Avenue Viaduct) , 71-105 E. 42nd St., Park Ave. mellan E. 40th och E. 42nd Sts. New York, New York (Reed & Stern), NRHP-listad
• Ett eller flera verk i Helena Railroad Depot Historic District, ungefär avgränsat av Railroad/Helena Aves., Gallatin St., N. Sanders St. och N. Harris St. Helena, Montana (Reed, Charles A.), NRHP - listad
• King Street Station , 3rd St., S. och S. King St. Seattle, Washington (Reed & Stem), NRHP-listad
• Morris Park Station , under Espalanade vid Bogart och Colden Ave. och Hone Ave. Bronx, New York (Reed & Stem), NRHP-listad
• Northern Pacific Railroad Depot , Railroad och Higgins Ave. Missoula, Montana (Stem & Reed), NRHP-listad
• Northern Pacific Railway Depot , 410 E. Main Ave. Bismarck, North Dakota (Reed & Stem), NRHP-listad
• Northern Pacific Railway Passenger Depot, 606 W. Third St. Ellensburg, Washington (Reed & Stem), NRHP-listad
• Forest Lodge Library , 13450 Cty Hwy M Cable, Wisconsin (Stem, Allen H.), NRHP-listad
• New York, Westchester och Boston Railroad Administration Building , 481 Morris Park Ave. New York, New York (Stem, Allen H.), NRHP-listad

Källor

• Cone, Rufus L. och Dick, James C. Elektronisk post, 14 juni 2011. Dr. Cone är författare till flera artiklar om Northern Pacific Railways historia för Northern Pacific Railway Historical Associations kvartalsblad The Mainstreeter . James C. Dick är frivillig arkivarie för Northern Pacific Railway Historical Association Archives i St. Paul, Minn.
• Malby, Andy. Flyttdag. Belgrad, Montana News. Åtkomst 15 augusti 2011. (Täcker flytt av Trident, Mont., depå till Three Forks, Mont., för användning som museum.)
• Nixon, Jeanne. Missoula Tour: The NP Depot. Åtkomst 15 juni 2011.
• Cass Gilbert Society Northern Pacific Railway Depot - Yakima. Åtkomst 14 juni 2011.
• Helena As She Was - Transport via järnväg. Åtkomst 15 juni 2011.
• NP Railroad Depot Museum. Åtkomst 14 juni 2011.