Van Brienenoord-bron

Van Brienenoord-bron, sett från väster, med en pråm framför. Basculebroarna är längst till vänster

Van Brienenoord-bron ( holländska: Van Brienenoordbrug ) är en stor motorvägsbro med dubbla bågar i Nederländerna . Beläget på den östra sidan av Rotterdam , korsar den New Meuse ( Nieuwe Maas ) , en stor distributionsanläggning av floden Rhen . Bron består faktiskt av två separata, parallella och (visuellt) nästan identiska bågbroar, samt en uppsättning av tre parallella bascule-broar i norra änden. Bron bär 12 körfält på motorväg A16 , den mest trafikerade motorvägen i Nederländerna. Dessutom, på utsidan av den östra bågen, har en tvåvägs segregerad cykelbro monterats. Van Brienenoord-bron, inklusive ramper, är 1320 meter lång och fartyg med upp till 24 meter luftdjupgående kan passera under den stängda bron. Med en spännvidd på 300 meter är det den längsta spännvägsbron i Nederländerna.

Trafiken överstiger 235 000 fordon som korsar bron dagligen, med fyra 3-filiga körbanor , i ett uttryckligt kontra lokalt/distributörsarrangemang .

När man tittar på tvillingbron söderifrån är det svårt att säga att en av tvillingarna är 25 år äldre än den andra. Varje brobåge bär två vägbanor – den inre med tre körfält för expresstrafik; och en yttre med ytterligare tre lokala/distributörsbanor.

Historia

Den östra bågen (287,5 m lång) byggdes 1965 och utgör den ursprungliga Van Brienenoord-bron. 1990 fick bron en större uppgradering, genom att lägga till en andra, nästan identisk båge (305 m lång och något bredare) precis intill dess västra flank, vilket fördubblade dess trafikkapacitet. Bron är uppkallad efter Eiland van Brienenoord (Isle of Brienenoord) i floden, på vilken några av dess pelare är byggda. Den lilla ön fick sitt namn efter sin tidigare ägare, baron Arnoud Willem van Brienen van de Groote Lindt 1847. Det holländska suffixet oord betyder en plats.

Brooperatörens hus och radar på nordöstra hörnet är nedlagda sedan 2005

I genomsnitt passerar 150 000 fartyg bron varje år. Cirka 500 av dessa fartyg kräver att bron öppnas, en process som tar totalt 18 minuter. Att stänga av vägtrafiken och öppna bron tar 4 minuter, att låta fartyget passera tar 10 minuter och att stänga bron tar ytterligare 4 minuter. Under denna tid är vägtrafiken blockerad av bombommar . Från och med november 2005 kontrolleras bron inte längre lokalt utan från den närliggande staden Rhoon , där regionens vägtrafikkontroll finns. En begäran om att öppna bron för sjöfart måste göras hos hamnmyndigheterna minst tre timmar i förväg.

Ett elektromekaniskt fel den 17 mars 2006 lämnade bron öppen i ungefär en timme, mitt på dagen, vilket orsakade trafikstockningar upp till 7 kilometer långa. Den västra bron stängdes först, vilket återställde trafiken till Breda . Den östra bron stängdes ungefär klockan 01.00, vilket återställde trafiken till Haag och Utrecht . Den 5 november 2006 lyckades den inte stänga igen, denna gång på grund av ett elektriskt fel, vilket tvingade ingenjörer att stänga bron manuellt.

externa länkar

• Van Brienenoordbrug - Broöppning Youtube