Vänskapshamnen i Nouakchott

Friendship Port of Nouakchott
Läge
Land	Mauretanien
Plats	Nouakchott
Detaljer
Typ av hamn	Artificiell
Statistik
Årligt lasttonnage	1 500 000 DWT

Vänskapshamnen ( Port de l' Amité ) är en konstgjord djupvattenhamn som ligger i Nouakchott , Mauretanien . Det byggdes under 1980-talet av ett kinesiskt företag för att tillåta staden, Mauretaniens huvudstad, att försörjas billigare än landvägen från Dakar , Senegal . Eftersom platsen inte är en naturlig hamn, vågbrytare av betongblock användas för att skapa en säker plats för fartygen. Planer görs för att öka dess kapacitet.

Historia

Det finns inga naturliga djupvattenhamnar längs Afrikas Atlantkust mellan Nouadhibou , Mauretanien och Dakar, Senegal och den explosiva tillväxten av Nouakchott under 1970- och 1980-talen hotade att överväldiga det blygsamma vägnätet som förbinder Nouakchott och Senegal. Folkrepubliken Kina erbjöd ett räntefritt, 50-årigt lån på 150 miljoner dollar i början av 1980-talet för att finansiera byggandet av en hamn av China Road & Bridge Corporation. Den importerade över 400 arbetare som var tvungna att placera över 100 000 betongblock som var och en vägde över 12 långa ton (12,2 t). Arbetarna var tvungna att bekämpa högt hav och vindar, sandstormar och starka strömmar längs den oskyddade kustlinjen ungefär 12 kilometer sydväst om staden. Trots dessa svårigheter färdigställdes anläggningarna flera månader före schemat och hamnen öppnade den 17 september 1986.

2001 meddelade Spanien att man skulle bygga en oljeterminal nära hamnen för att hantera landets ökande krav. Två år senare Mali att de skulle bygga 92 000 kvadratmeter lagerutrymme för att hantera sin egen import och export genom hamnen.

Kapacitet och faciliteter

Hamnen var designad för en kapacitet på 500 000 dödviktston (DWT) last per år, men hanterade 1 500 000 ton (DWT) 2009. Huvudkajen är tillräckligt lång för att rymma tre fartyg samtidigt, vart och ett på 10 000 DWT. Kina gick 2009 med på att investera 282 miljoner USD i hamnen, i syfte att förlänga den 585 meter långa huvudkajen med över 900 meter (3 000 fot). Från och med 2011 undersökte Världsbanken finansieringen av en ny containeranläggning vid hamnen.

Citat

•   Pazzanita, Anthony G. (2008). Mauretaniens historiska ordbok . Lanham, Maryland: Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-6265-4 .