Uddevallabron
Uddevallabro | |
---|---|
Koordinater | Koordinater : |
Bär | Europaväg E6 |
Går över | Sunninge ljud |
Plats | Uddevalla kommun , Sverige |
Officiellt namn | Sunningesundsbron |
Underhållen av | Vägverket |
Egenskaper | |
Design | Stagbro |
Total längd | 1 712 m (5 617 fot) |
Bredd | 2 fordonsfiler i varje riktning |
Längsta spann | 414 m (1 358 fot) |
Klart nedan | 51 m (167 fot) |
Historia | |
Öppnad | 20 maj 2000 |
Statistik | |
Daglig trafik | 10 000 fordon |
Plats | |
Uddevallabron ( svenska : Uddevallabron ) är en kabelstagsbro som korsar Sunninge sund nära Uddevalla i landskapet Bohuslän på Sveriges västkust . Bron byggdes som en del av omläggningen av Europaväg E6 utanför Uddevalla, vilket minskade trafikstockningarna i staden och förkortade resvägen med 12,8 km (8,0 mi).
Mått
Den totala längden är 1 712 m (5 617 fot), med ett huvudspännvidd på 414 m (1 358 fot), det finns ett antal små inflygningsspännvidder i varje ände, och de två kabelstagsstagen är 179 m (587 fot) vardera . Den är 23,3 m (76 fot) bred, utrymmet under bron är 51 m (167 fot) och de två pylonerna är 149 m (489 fot) höga. Kablarna är organiserade i ett semi-fläktarrangemang.
Bron byggdes 1996–2000 och öppnades för trafik den 20 maj 2000.
Byggnoteringar
Byggnadsteknik för bron har utförts av Johs Holt AS och Skanska Teknik AB . Skanska fungerade också som huvudentreprenör, med underleverantörerna Alpin Technik und Ingenieurservice GmbH (allmänt), VSL International (kablar), Mageba (lager) och PERI GmbH (formsättningar och ställningar).
Kablarna är av stål och däcket är kompositstålarmerad betong medan pylonerna är armerad betong. Cirka 9 000 t (20 000 000 lb) konstruktionsstål och 35 000 m 3 (1 200 000 cu ft) betong användes. Bron och den anslutande Sunningeleden kostade 900 miljoner kronor (111 miljoner dollar) i 2000 års valutavärden. Det är problem med is som fastnar på kablarna på vintern, som kan falla på bilar. Bron måste av denna anledning stängas några gånger per år. Den alternativa vägen är 12,8 km (8,0 mi) längre. Civilingenjörer har testat pulselektrotermisk avisning - ett sätt att använda en ström av elektricitet för att ta bort is som har fastnat på väggar eller fönster. För ytor belagda med en speciell film blir stöten av med is på mindre än en sekund, mycket kortare tid än det tar att hacka på den med en isskrapa.
externa länkar
- Media relaterade till Uddevallabron på Wikimedia Commons
- Ett högteknologiskt sätt att tina på archive.today (arkiverad 2013-01-19), PETD-artikel på CNet