US Route 40 i New Jersey

US Route 40
US Route 40
	US 40 markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av NJDOT , DRBA , NJTA och Atlantic County
Längd	64,32 mi (103,51 km)
Fanns	1926–nutid
; Turistvägar _	Pine Barrens Byway
Stora korsningar
Västra delen	I-295 / US 40 på Delaware Memorial Bridge vid Delaware State Line i Pennsville Township
	I-295 / US 130 / Route 49 i Pennsville Township ; ; NJ Turnpike i Carneys Point Township ; Route 45 i Woodstown ; Route 55 i Franklin Township ; Väg 54 i Buena ; Route 50 i Hamilton Township ; US 322 i Hamilton Township ; ; GS Parkway i Egg Harbor Township ; US 9 i Pleasantville ; ; AC Expressway i Atlantic City ;
Östra änden	Atlantic Avenue / Pacific Avenue i Atlantic City
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New Jersey
län	Salem , Gloucester , Atlanten
Motorvägssystem
	USA numrerat motorvägssystem; Lista; Särskild; Dividerat; New Jersey State Highway Routes; Mellanstatlig; USA; stat; Natursköna vägar;

US Route 40 ( US 40 ) är en amerikansk motorväg som går från Silver Summit, Utah österut till Atlantic City, New Jersey . Det östligaste segmentet av rutten går 64,32 miles (103,51 km) genom den södra delen av New Jersey mellan Delaware Memorial Bridge över Delaware River i Pennsville Township, Salem County , där den fortsätter in i Delaware tillsammans med Interstate 295 (I-295) , österut till Atlantic Avenue och Pacific Avenue i Atlantic City, Atlantic County . Rutten passerar till och med Salem, Gloucester och Atlantic län såväl som stadsdelarna Woodstown , Elmer , Newfield och Buena . Rutten möter en blandning av landsbygds-, förorts- och stadsmiljöer under hela sin resa genom South Jersey.

1923 skulle Route 18S före 1927 köra från Penns Grove till Atlantic City längs stora delar av dagens US 40 i New Jersey. US 40 undertecknades längs Route 18S 1926, från en färja i Penns Grove som korsade Delawarefloden till Wilmington, Delaware . 1927 omnumrerades Route 18S till Route 48 . Delen av US 40 i Atlantic City lagstiftades som Route 55 1938, ungefär samtidigt som rutten flyttades till en färja över Delawarefloden mellan Pennsville och New Castle, Delaware . Efter att Delaware Memorial Bridge och New Jersey Turnpike båda färdigställdes 1951, flyttades US 40 till sin nuvarande linje i området. 1953 togs beteckningarna Route 48 och Route 55 längs US 40 bort. En avgiftsbelagd motorväg planerades en gång längs US 40-korridoren på 1980-talet för att lindra trafiken, men den byggdes aldrig efter att det ansågs att trafikvolymen inte var tillräckligt hög för att den skulle kunna byggas.

Vägbeskrivning

Salem County

US 40 västerut och I-295 södergående närmar sig Delaware Memorial Bridge

US 40 går in i New Jersey tillsammans med I-295 från Delaware på Delaware Memorial Bridge över Delaware River . Vägen går sydost in i Salem County som en åttafilig motorväg som underhålls av Delaware River and Bay Authority som passerar genom industriområden. I-295/US 40 växlar med den södra änden av US 130 och den västra änden av Route 49 , där I-295 delar sig från US 40 genom att svänga nordost på en motorväg som snart överlappar CR 551 en kort stund medan US 40 följer den fyrfiliga New Jersey Turnpike och fortsätter österut på den en kort sträcka, in i Carneys Point Township . US 40 delar sig från New Jersey Turnpike vid den sista avfarten före vägtullbarriären, samma punkt där väg 140 går västerut och CR 540 går österut. Från denna punkt blir US 40 en fyrfilig motorväg som underhålls av New Jersey Department of Transportation, kallad Wiley Road, som går en kort bit söder om New Jersey Turnpike, med en bred median. Den fortsätter in i landsbygdsområden som består av skogar, gårdar och bostäder, på väg längre söder om New Jersey Turnpike.

Utsikt västerut längs US 40 vid Glassboro Road i Pilesgrove Township

När man möter den östra änden av väg 48 , svänger US 40 åt sydost och blir Harding Highway, en tvåfilig odelad väg som passerar genom fler jordbruksområden. När du korsar CR 646 går vägen in i Pilesgrove Township och fortsätter förbi Cowtown Rodeo . Rutten passerar genom bostadsområdet Sharptown innan den kommer till en korsning med väg 45 . Vid denna punkt svänger US 40 åt nordost för att köra samtidigt på väg 45 och går in i Woodstown , där den blir West Avenue och passerar residens innan den når centrum. Här delar sig Route 45 från US 40 genom att gå norrut på Main Street och US 40 fortsätter österut som East Avenue. Rutten passerar genom mer utvecklade områden och korsar SMS Rail Lines ' Salem Branch- linje och går norr om Woodstown High School . Rutten korsar från Woodstown till Pilesgrove Township igen, där den svänger öst-sydost som Harding Highway och går tillbaka till en blandning av åkrar och skogar bland hem. Cirka 0,17 mi (0,27 km) efter att ha kommit in i Upper Pittsgrove Township , korsar vägen CR 581 . I samhället Pole Tavern längre österut möter US 40 Route 77 , CR 604 och CR 635 vid Pole Tavern Circle . Förbi Pole Tavern passerar vägen fler gårdsfält innan den kommer till Elmer , där den blir Chestnut Street. I Elmer passerar rutten hem och svänger mot nordost in på Front Street. När de lämnar Elmer, blir US 40 Harding Highway igen och bildar gränsen mellan Upper Pittsgrove Township i norr och Pittsgrove Township i söder, och passerar genom skogsområden bland utveckling. Rutten korsar CR 553 innan den passerar genom samhället Porchtown .

Gloucester och Atlanten

US 40 västerut förbi CR 661 i Franklin Township

Efter Porchtown korsar US 40 in i Franklin Township i Gloucester County , vänder sig åt sydost och springer genom mer skog. Det kommer till ett klöverbladsutbyte med Route 55 , där US 40 kort är en fyrfilig motorväg. Efter Route 55 fortsätter rutten förbi Malaga Lake och kommer till samhället Malaga . I Malaga går rutten in i ett affärsdistrikt och korsar väg 47 , och svänger åt nordost för att löpa samtidigt på en trefilig väg med en vänstersvängsfil i mitten genom bebodda områden. Efter att ha passerat Conrail Shared Assets Operations (CSAO) Vineland Secondary railroad line delas US 40 och Route 47. Rutt 47 går norrut och US 40 svänger söderut och fortsätter parallellt med järnvägsspåren. Vägen svänger mot öst-sydost, lämnar Malaga och återvänder till områden med jordbruksmark och träd. Vägen löper en kort stund längs Newfields norra gräns innan den kommer till en korsning med CR 555 . Efter att ha passerat nära Vineland-Downstown Airport , korsar US 40 CR 557 och bildar en samtidighet med den rutten.

US 40 västergående samtidigt med CR 559 i Mays Landing

Omedelbart efter att CR 557 anslutit till US 40, går vägen in i Buena , Atlantic County och fortsätter sydost in i bebodda områden. Efter att ha sprungit genom stadens kommersiella centrum, där den korsar Southern Railroad of New Jerseys Southern Running Track-linje, kommer vägen till den södra änden av Route 54 och den östra änden av CR 619 i ett affärsområde som ligger i utkanten. Vid denna tidpunkt går den in i Buena Vista Township , och CR 557 delar sig från US 40 genom att gå åt sydost på Buena-Tuckahoe Road. Från denna punkt blir US 40 samtidigt med CR 557 Truck och går in i tät skogsmark som innehåller hem och företag samt enstaka gårdar. Vägen når bostadsområdet Richland , där den möter den östliga ändstationen av CR 540 och CR 622 och korsar Beesleys Point Secondary railroad line som drivs av Cape May Seashore Lines- järnvägen. När du lämnar Richland, korsar rutten in i Hamilton Township , där den går genom Mizpah innan den går tillbaka till skogsområden och några bostadsområden. US 40 skär den östra änden av CR 552 och blir kort en delad motorväg innan den svänger österut till tätare bebodda områden. Motorvägen korsar CR 559 Truck / CR 606 , då den blir samtidigt med CR 559 Truck. Rutten möter väg 50 , där CR 557 Truck delar sig söderut. Rutt 50 sammanfogar US 40 innan vägen korsar Great Egg Harbor River . När man korsar floden går vägen in i Mays Landing och svänger norrut in i centrum. CR 559 lastbil delar sig söderut för att följa CR 617 österut. En kort bit senare möter vägen CR 559 och US 40 delar sig från väg 50 genom att svänga österut in på den rutten. Denna korsning markerar början på CR 559 Truck norrgående. Vägen passerar mer utveckling innan CR 559 delar sig från vägen genom att gå sydost. US 40 beger sig österut från Mays Landing, där den fortsätter genom skogsmark och ökande bostadsutveckling. Vägen vidgas till fyra filer när den kommer till US 322 ( Black Horse Pike) nära Hamilton Mall . Vid denna tidpunkt bildar US 40 en samtidighet med US 322, som varar under resten av rutten.

US 40/US 322 västerut i Egg Harbor Township

De två rutterna fortsätter åt sydost genom affärsområden, möter CR 575 och en ramp till Atlantic City Expressway . CR 575 svänger österut för att följa US 40/US 322. Vägen går in i Egg Harbor Township och CR 575 delar sig från US 40/US 322 genom att svänga söderut. Rutten passerar fler trädbevuxna bostads- och kommersiella områden, såväl som nöjesparken Storybook Land , innan den korsar CR 563 . US 40/US 322 bildar en samtidighet med den rutten och passerar genom ett affärsdistrikt som inkluderar köpcentret Harbour Square . CR 563 delar sig från vägen genom att fortsätta sydost och Black Horse Pike leder österutbytet med Garden State Parkway . Den enda direkta rampen som finns är mellan Black Horse Pike västerut och Garden State Parkway norrgående; alla andra rörelser tillhandahålls av CR 563. Förbi här fortsätter US 40/US 322 österut förbi fler företag, korsar CR 651 innan de går in i Pleasantville . I Pleasantville korsar vägen US 9 . Förbi denna korsning passerar vägbanan under Somers Point Bike Path . När den korsar CR 585 fortsätter Black Horse Pike förbi bostäder som en odelad väg och korsar tillbaka till Egg Harbor Township. Vägen passerar fler företag, nära Atlantic City Expressway innan den går in i Atlantic City . Här blir namnet Albany Avenue och det kommer till ett par ramper som ger tillgång till och från Black Horse Pike österut och Atlantic City Expressway västerut. US 40/US 322 går in i träskmarker och korsar Great Thorofare till Great Island, där den har ett utbyte som ger tillgång till Atlantic City High School som också har U- svängramper, innan de passerar över Beach Thorofare. Förbi den här bron går vägen mellan företag i väster och den stängda Bader Field och Surf Stadium i öster. US 40/US 322 korsar Inside Thorofare på en vindbro och fortsätter som en länsunderhållen väg till dess slut vid Atlantic Avenue och Pacific Avenue, ett kvarter från strandpromenaden. Genom New Jersey fungerar US 40 som en huvudväg som förbinder Atlantic City med punkter söderut längs Interstate 95 , som Baltimore och Washington, DC

Historia

Route 55 (1938-1953)

Den del av US 40 som överlappar US 322 följer Black Horse Pike, en turnpike etablerad 1855 som skulle löpa från Camden till Atlantic City via Blackwoodtown . 1902 godkände Atlantic County Board of Freeholders byggandet av en avgiftsfri motorväg från Pleasantville till Albany Avenue i Atlantic City, som färdigställdes 1905. Hela rutten för moderna US 40 signerades som Powder Way, som löper från färja vid Penn's Grove till Atlantic City.

US 40 österut vid US 322 i Hamilton Township

1923 skapades rutt 18S före 1927 längs den nuvarande linjen av US 40 öster om rutt 48-korsningen, som löper från Penns Grove till Atlantic City. När US Highway System etablerades 1926, sprang linjeringen av US 40 i New Jersey från Penns Grove, där en färja bar rutten över Delawarefloden till Wilmington, Delaware , österut till Atlantic City längs väg 18S före 1927. I 1927 års New Jersey State Highway omnumrering som inträffade ett år senare, ersattes Route 18S före 1927 av Route 48. 1936 undertecknades också US 322 samtidigt med US 40 på Black Horse Pike. Den del av US 40/US 322 som fanns i Atlantic City lagstiftades som Route 55 1938. Även 1938 flyttades US 40 till en färja som gick över Delawarefloden mellan Pennsville och New Castle, Delaware, efter nuvarande Route 49 , lokala vägar och CR 551 för att resa mellan färjan och Route 48. Efter att Delaware Memorial Bridge och New Jersey Turnpike färdigställdes 1951, flyttades US 40 till den nya bron och dirigerades för att följa en liten del av New Jersey Jersey Turnpike och Wiley Road till den nuvarande östra ändstationen av Route 48. I 1953 års New Jersey State Highway omnumrering, som eliminerade samtidiga förhållanden mellan USA:s huvudvägar och delstatsrutter, togs Route 48 bort från delen av US 40 öster om dess nuvarande östra terminus och Route 55-beteckningen togs bort helt.

föreslog kongressledamoten William J. Hughes en motorväg längs US 40-korridoren för att lindra ökad trafik längs den vägen efter legaliseringen av hasardspel i Atlantic City. Denna motorväg, som skulle underhållas av New Jersey Expressway Authority , skulle gå från Delaware Memorial Bridge österut till Atlantic City. NJDOT fastställde att trafikvolymen på US 40 inte motiverade byggandet av en motorväg längs korridoren. Cardiff Circle längs US 40/US 322 vid CR 563 och CR 608 i Egg Harbor Township eliminerades i ett projekt på 3,7 miljoner dollar som slutfördes 2002.

2013 var vägen en av tre som hamnade på #1-rankingen på Tri-State Transportation Campaigns lista över de tio farligaste vägarna för fotgängare i New Jersey, New York och Connecticut. Rutten, tillsammans med US 130 (Burlington Pike) i Burlington County och US 1 i Middlesex County , rankades så på grund av de nio fotgängares dödsfall som inträffade på var och en av dessa vägar från 2009 till 2011.

På grund av frekventa översvämningar i Atlantic County tillkännagav NJDOT 2019 en plan för att rekonstruera och höja en en mils del av vägbanan från Naples Avenue till Bayport Drive i Egg Harbor Township med 2,5 fot (0,76 m). Projektet på 27,5 miljoner dollar är planerat att börja 2022 och slutföras 2025.

Stora korsningar

Grevskap	Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Delawarefloden		0,00	0,00	I-295 söder / US 40 västerut till I-95 - Delaware	Delawares delstatslinje
Delawarefloden		0,00	0,00	Delaware Memorial Bridge (västgående vägtull, kontanter eller E-ZPass )
Salem	Pennsville Township	0,95	1,53	I-295 norr – Camden , Trenton , USA 130 norr/ väg 49 öst – Penns Grove , Pennsville , Salem	Östra änden av I-295 överlappar varandra; västra änden av NJTP överlappning; I-295 avfart 1; sista avfarten västerut före vägtull
	Carneys Point Township	1,70	2,74	NJ Turnpike north – New York City	Östra delen av NJTP överlappar varandra
		1,85	2,98	Väg 140 västerut / CR 540 (Hawks Bridge Road)	Tillgång till Memorial Hospital i Salem County
		5,43	8,74	Väg 48 västerut – Penns Grove
	Pilesgrove Township	10.02	16.13	Väg 45 söderut (Salem-Woodstown Road) – Salem	Västra änden av väg 45 överlappar varandra
	Woodstown	10,67	17.17	Väg 45 norrut (North Main Street) – Mullica Hill	Östra änden av väg 45 överlappar varandra
	Upper Pittsgrove Township	14.57	23.45	CR 581 (Commissioners Pike) – Mullica Hill , Alloway
		16.52	26,59	Väg 77	Pole Tavern Circle
		21,82	35.12	CR 553 (Buck Road) – Glassboro , Centerton , Parvin State Park
Gloucester	Franklin Township	25,54	41,10	Route 55 – Glassboro , Bellmawr , Vineland , Millville , Cape May	Avfart 39 på väg 55
		26,71	42,99	Väg 47 söderut (Delsea Drive) – Vineland	Den västra änden av väg 47 överlappar varandra
		27.21	43,79	Väg 47 norrut (Delsea Drive) – Camden	Östra änden av väg 47 överlappar varandra
		30.25	48,68	CR 555 (Main Road) – Williamstown , Vineland
		32,71	52,64	CR 557 norr (Tuckahoe Road) – Cross Keys	Västra delen av CR 557 överlappar varandra
Atlanten	Buena	35,17	56,60	Väg 54 norrut (Blue Anchor Road) till AC Expressway – Hammonton
	Buena Vista Township	35.30	56,81	CR 557 söder (Buena-Tuckahoe Road) – Milmay , Tuckahoe , Cape May	Östra änden av CR 557 överlappning, västra delen av CR 557 Truck överlappning
	Buena Vista Township	38,23	61,53	CR 540 västra (Cedar Avenue) – Vineland , Salem
	Hamilton Township	45,21	72,76	CR 552 västra (Millville Road) – Milmay , Vineland , Millville
		45,62	73,42	CR 559 lastbil norr / CR 606 öst (Old Harding Highway)	Västra änden av CR 559 Truck överlappning
		46,39	74,66	Väg 50 söderut / CR 557 lastbil söderut (Mill Street) – Wildwood , Cape May	Östra änden av CR 557 Truck överlappning, västra delen av NJ 50 överlappning
		46,82	75,35	CR 559 lastbil söder / CR 617 öst (Somers Point-Mays Landing Road)	Östra änden av CR 559 lastbil södergående överlappning
		47,01	75,66	Väg 50 norrut (Cape May Avenue) till AC Expressway västra CR 559 norr (Main Street)	Östra änden av väg 50/CR 559 Lastbil norrgående överlappning, västra änden av CR 559 överlappning
		47,34	76,19	CR 559 söderut (Somers Point Road) – Ocean City , Somers Point	Östra delen av CR 559 överlappar varandra
		51,77	83,32	US 322 väst ( Black Horse Pike ) – Camden	Västra delen av US 322 överlappar varandra
		51,97	83,64	CR 575 norrut (Wrangleboro Road) till AC Expressway – Pomona	Den västra delen av CR 575 överlappar varandra
	Egg Harbor Township	53,89	86,73	CR 575 söder (English Creek Avenue) – English Creek	Östra delen av CR 575 överlappar varandra
		56,98	91,70	CR 563 norr (Tilton Road)	Den västra delen av CR 563 överlappar varandra
		57,38	92,34	CR 563 söderut (Tilton Road) – Margate City , Ocean City	Östra delen av CR 563 överlappar varandra
		57,46	92,47	GS Parkway norrut till AC Expressway	GSP utgång 36
	Pleasantville	59,13	95,16	US 9 – Absecon , Somers Point
	Pleasantville	59,50	95,76	CR 585 (Main Street)
	Atlantic City	61,99– 62,17	99,76– 100,05	AC Expressway väster – Philadelphia	ACE utgång 2; åtkomst från västgående US 40/US 322 till västgående ACE och från östgående ACE till östgående US 40/US 322
		62,69	100,89	Atlantic City High School Till AC Expressway västerut	Byte med U-sväng ramper; ACE signerad på östgående U-sväng ramp
		64,32	103,51	Atlantic Avenue / Pacific Avenue – Midtown, Uptown, Marina	Östra änden av US 40/US 322
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Samtidighetsterminal _ Ofullständig åtkomst Avgiftad