USS Yahara (AOG-37)
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | USS Yahara |
Namne | Yahara River i Wisconsin |
Byggare | East Coast Shipyard, Inc. Bayonne, New Jersey |
Ligg ner | 6 juni 1944 |
Lanserades | 30 juli 1944 |
Bemyndigad | 29 september 1944 |
Avvecklade | 21 maj 1946 |
Stricken | 19 juli 1946 |
Identifiering | IMO-nummer : 5276288 |
Heder och utmärkelser |
1 stridsstjärna |
Öde | Överförd till sjöfartskommissionen den 5 november 1946 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Mettawee -klass bensintankfartyg |
Typ | T1-M-A2 tankfartyg |
Tonnage | 1 228 långa ton dödvikt (DWT) |
Förflyttning |
|
Längd | 220 fot 6 tum (67,21 m) |
Stråle | 37 fot (11 m) |
Förslag | 3,99 m (13 fot 1 tum) |
Framdrivning | Diesel direktdrift, enkelskruv, 720 hk (537 kW) |
Fart | 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
Komplement | 62 |
Beväpning |
|
USS Yahara (AOG-37) var en Mettawee -klass bensintanker som förvärvades av den amerikanska flottan för den farliga uppgiften att transportera bensin till krigsfartyg i flottan och till avlägsna flottans stationer.
Yahara uppkallades av den amerikanska flottan efter Yahara River , en flod som reser sig vid en liten sjö i Dane County , Wisconsin , och rinner söderut och sydost genom Madison, Wisconsin , för att mynnar ut i Rock River cirka nio miles nordväst om Janesville, Wisconsin .
Yahara lades ner under ett kontrakt för sjöfartskommissionen (MC-skrov 1800) den 6 juni 1944 i Bayonne, New Jersey , av East Coast Shipyard, Inc.; sjösattes den 30 juli 1944; sponsrad av Miss Cynthia Tenety; konverterad för sjötjänst i Brooklyn, New York , av Marine Basin Co.; och beställdes vid New York Navy Yard den 29 september 1944.
Stilla havets verksamhet
Den nya bensintankern startade för Norfolk, Virginia , den 30 oktober. Efter shakedown i Chesapeake Bay , seglade Yahara till Nederländska Västindien den 22 november för att ta på sig en last med flygbensin och dieselolja på Aruba . Fullladdat seglade hon den 1 december mot västkusten; passerade Panamakanalen den 6; och fortsatte via San Diego, Kalifornien , till Hawaii .
Vid sin ankomst till Pearl Harbor den 2 januari 1945 anslöt sig fartyget till Service Squadron (ServRon) 8. Avresa från Pearl Harbor den 5 januari för Phoenix-gruppen levererade hon sin last med flyggas och olja till Canton Island den 13:e och återvände till Pearl Harbor två dagar senare.
Hon fortsatte sin bränsletransferverksamhet i Hawaii-kedjan under större delen av februari och tog sig till Johnston Island och Maui . Tankfartyget seglade för Marshalls den 25:e som en del av Task Unit 16.8.13. På vägen levererade hon en last med flygbensin till sjöflygstationen på Johnston Island för användning av flygplan som var engagerade i sökandet efter generallöjtnant Millard F. Harmon, vars plan hade förlorats till sjöss. Skeppet anlände till Eniwetok den 13 mars och, efter att ha väntat fyra dagar på en konvoj på väg till de västra karolinerna , gick det igång på St. Patrick's Day och fortsatte självständigt till Ulithi .
När hon började på ServRon 10 en vecka senare tog hon på sig en last med bensin , dieselolja och smörjolja . Men hon stod vid Ulithi och väntade på instruktioner under hela april och första halvan av maj innan de efterlängtade orderna kom och uppmanade henne att gå med i Task Force 51.
Okinawa verksamhet
Den 19 maj drog Yahara iväg för Kerama Retto , i sällskap med konvoj UOK 16. Omdirigerad på vägen, till strandhuvudet vid Hagushi , anlände tankfartyget utanför Okinawa den 28 maj. Hon stannade kvar i Okinawa-området genom att fientligheter upphörde i augusti, vid Naha , le Shima , Chimu Wan och Buckner Bay . Under denna period tillhandahöll hon skytteltanker, transporterade bränsle från stora tankfartyg offshore till landinstallationer och fungerade som ett litet bränslecenter för farkoster.
Tyfonskada
Under loppet av sina operationer klarade hon tre tyfoner (19 juli till 21 juli; 1 augusti till 3 augusti; 16 september till 18 september) och tvingades efter "slaget i september" att ta på sig nödtjänst i hamn, eftersom alla de mindre gårdsoljarna hade körts på grund av stormens raseri. En fjärde tyfon slog till den 9 oktober; och Yahara , medan hon red ut, tappade sitt styrbords ankare när dess kätting gick åt. Skeppet släpade hennes hamnankare cirka tre miles medan vindar över 125 knop (232 km/h) surrade Buckner Bay .
Andra världskriget tar slut
Hennes plikt fullbordad och kriget över, seglade Yahara hem den 14 december, i sällskap med systerskeppet Ponchatoula (AOG-38) . När hon anlände till Pearl Harbor den 5 januari 1946, Yahara sin resa till USA:s västkust den 9:e och anlände till San Francisco, Kalifornien den 20:e. Hon tillbringade resten av månaden på Kaliforniens kust innan hon begav sig till Panamakanalen och USA:s östkust .
Ostkustuppdrag
Från 4 mars till 25 april tjänade Yahara den 16:e flottan ( Atlantic Fleet Reserve ) och tillhandahåller dieselolja till fartyg i reservtjänst vid Lake Charles, Louisiana och Jacksonville, Florida .
Avveckling
Yahara togs ur bruk i New Orleans, Louisiana den 21 maj, ströks från marinens lista den 19 juli 1946 och överfördes till War Shipping Administration , Maritime Commission, den 5 november 1946.
Aktivitet efter avveckling
Sent 1947 förvärvades Yahara av Texas Oil Company och döptes om till El Caribe . Hon opererade därefter under en rad flaggor - norska, brittiska och franska - in på 1950-talet innan hennes dokumentärspår blev grumligt. Hemporterad i Oslo, Norge , från 1947 till 1952, tjänade hon Texas Oil Companys norska dotterbolag och seglade sedan under brittisk flagg med först Verbomilia Steamship Co. och senare med Cousotanker Co., Ltd. (båda London ) 1953 och 1954. Hennes sista registrerade register var franskt; och, fortfarande som El Caribe , hemporterade hon till Marseille, Frankrike , från 1954 till 1958, med Societe Meridionale d'Armement. Omdöpt till Crysanthi P , hon bärs på American Bureau of Shipping 's Record från 1958 till 1960 under detta namn men utan någon aning om hennes nationalitet eller ägande. Därefter verkar alla spår av fartyget ha försvunnit.
Utmärkelser
USS Yahara fick en stridsstjärna för andra världskriget .
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .