USS Waxsaw (AN-91)
.jpg) USS Waxsaw (AN-91)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Vaxsåg |
| Namne | Waxhaw människor |
| Byggare | Zenith Dredge Company, Duluth, Minnesota |
| Ligg ner | 1 maj 1944 |
| Lanserades | 15 september 1944 |
| Sponsras av | Mrs. JL Conlon, hustru till generaldirektören för Zenith Dredge Co.-varvet |
| Bemyndigad | 6 maj 1945 |
| Avvecklade | 23 mars 1960 |
| Stricken | 3 januari 1976 |
| Hemmahamn | Melville, Rhode Island och Tiburon, Kalifornien |
| Identifiering |
|
| Öde | Överfördes till Venezuela , oktober 1963 |
| Anteckningar | Såld direkt till Venezuela, 1 december 1977 |
 Venezuela
| |
| namn | ARBV Puerto Miranda |
| Förvärvad |
|
| Identifiering | H-80 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Cohoes -klass nätläggningsfartyg |
| Förflyttning | 775 ton |
| Längd | 168 fot 6 tum (51,36 m) |
| Stråle | 33 fot 10 tum (10,31 m) |
| Förslag | 10 fot 9 tum (3,28 m) |
| Framdrivning | Diesel direktdrift, 2 500 hk (1 900 kW), enkelpropeller |
| Fart | 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Komplement | 46 officerare och värvade |
| Beväpning | 1 x 3"/50 kaliberpistol |
USS Waxsaw (YN-120/AN-91) var ett Cohoes -klass nätläggningsskepp som tilldelades att skydda United States Navy ships och hamnar under andra världskriget med sina anti-ubåtsnät . Hennes karriär under andra världskriget avbröts på grund av att kriget tog slut, men efter kriget återaktiverades hon och tjänade marinen tills hon sattes i reserv och så småningom överfördes till Venezuela som Puerto Miranda .
Bygg och karriär
Det andra fartyget som namngavs så av marinen, Waxsaw (AN-91) – ursprungligen klassificerat som YN-120 – lades ner den 31 maj 1944, i Duluth, Minnesota , av Zenith Dredge Co.; sjösattes den 15 september 1944; sponsrad av Mrs. JL Conlon, hustru till generaldirektören för Zenith Dredge Co.-varvet; och togs i bruk den 6 maj 1945.
Det nya nätläggningsskeppet seglade till Boston, Massachusetts , den 11 maj, och anlände dit den 29 maj, efter att ha ångat via Cleveland, Ohio ; Ogdensburg, New York ; St Lawrence Seaway ; Cornwall, Ontario ; Montreal och Quebec , Quebec; och Halifax, Nova Scotia . Efter shakedown från Melville, Rhode Island , från 13 till 30 juni, satte nätskiktet in i Boston för tillgänglighet efter shakedown.
Waxsaw begav sig till Panamakanalen den 10 juli och förväntade sig att hennes slutmål skulle vara Pearl Harbor på Hawaiiöarna . Men vid sin ankomst till Small Craft Training Center , San Pedro, Kalifornien , beordrades hon till Naval Net Depot and Training School, Tiburon Bay, Kalifornien , för 18 dagars repetitionsutbildning.
När fartyget anlände dit den 10 augusti stannade fartyget i regionen San Francisco, Kalifornien , på tillfällig tjänst i samband med avlägsnandet av nätlinjen som skyddade San Francisco efter den japanska kapitulationen i mitten av augusti. Efter att ha fullgjort den tjänsten den 24 september, genomgick Waxsaw en tillgänglighet i Alameda, Kalifornien , innan hon tilldelades den amerikanska Atlantflottan .
Efterkrigstjänst
Den 12 oktober 1945 styrde nätläggaren mot USA:s östkust i sällskap med systerfartyget Tunxis . Ansluten till Service Force, Atlantic Fleet , den 3 november, verkade Waxsaw vid Green Cove Springs, Florida , och etablerade förtöjningar vid St. Johns River- området för reservflottans enheter till sent 1949, då hon flyttades till sin nya hemmahamn i Norfolk, Virginia .
Från mitten av juli 1946 till mitten av januari 1947 fungerade fartyget som en del av US Atlantic Mine Fleet, med Norfolk, Virginia som hemmahamn. Fartyget färjade stora förtöjningsbojar från Norfolk till Charleston, South Carolina i juli och augusti. Waxsaw tjänstgjorde vid Argentia Naval Base , Newfoundland, och ersatte förtöjningsbojar med större enheter från början av september till mitten av december 1946 när hårt vinterväder tvingade till avbrott av aktivitet varifrån fartyget återvände till hemmahamnen.
Baserat där vid tiden för Koreakrigets utbrott sommaren 1950, deltog Waxsaw inte bara i omfattande nätläggningsoperationer i Hampton Roads, Virginia, utan bogserade också mål och deltog i olika träningsövningar under de följande månaderna.
Under de följande nio åren arbetade Waxsaw med Atlantflottan utanför USA:s östra kust, från Nova Scotia till Key West, Florida . Hennes hemmahamnar under denna tid inkluderade Norfolk, Virginia; Key West, Florida ; och Charleston, South Carolina.
Under dessa år utförde Waxsaw en mängd olika servicefunktioner; deltog i minjaktsövningar; lade nät och bojar under amfibieövningar för den amerikanska Atlantflottan inklusive amfibiemanövrar utanför Onslow Beach, North Carolina ; rensade föremål från kanalingången vid Hampton Roads ; och till och med kortvarigt fungerade i Charleston som ett bärgningsfartyg utrustat med kompressorer, en rekompressionskammare och annan djuphavsdykarutrustning. Hon deltog också i NATO- övningar utanför Nova Scotia och tjänstgjorde vid Mine Defense Laboratory i Panama City, Florida .
Slutlig inaktivering
Waxsaw togs ur drift den 23 mars 1960 och överfördes slutligen under programmet för ömsesidigt försvarshjälp till Venezuela i oktober 1963. Nätläggaren döptes om till Puerto Miranda (H-30), och tjänstgjorde med den venezuelanska flottan som ett undersökningsfartyg i slutet av 1970-talet. Fartyget togs från marinlistan i december 1977 och togs bort från den venezuelanska marinlistan tydligen strax därefter.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
- NavSource Online: Service Ship Photo Archive - YN-120 / AN-91 Vaxsåg
| |||||||||||||
| |||||||||||||
