USS Wabash (AOR-5)

För andra fartyg med samma namn, se USS Wabash .

USS Wabash (AOR-5)

Wabash tankar USS Duncan , 1984
Historia
USA
namn	USS Wabash
Namne	Wabash River
Byggare	General Dynamics Quincy Shipbuilding Division , Quincy, Massachusetts
Ligg ner	21 januari 1970
Lanserades	6 februari 1971
Bemyndigad	20 november 1971
Avvecklade	30 september 1994
Stricken	8 april 1997
Identifiering	IMO-nummer : 8644204
Smeknamn)	"The Wabash Cannonball"
Öde	Skrotad, 2013
Generella egenskaper
Klass och typ	Wichita -klass påfyllningsolja
Förflyttning	37 360 långa ton (37 960 t) full
Längd	659 fot (201 m)
Stråle	96 fot (29 m)
Förslag	36 fot (11 m)
Fart	20 knop (37 km/h; 23 mph)
Komplement	390
Beväpning	4 × 3 tum (76 mm) kanoner, 1 × Sea Sparrow SAM

USS Wabash (AOR-5) var en påfyllningsolja i Wichita - klassen i den amerikanska flottan från 1970 till 1994.

Wabash namngavs efter Wabash River , en flod som reser sig i Darke County, Ohio , nära Fort Recovery och slingrar sig västerut över Indiana tills den når Illinois på en punkt precis sydväst om Terre Haute, Indiana .

Servicehistorik

USS Wabash under pågående påfyllning med USS Midway , 1974

USS Wabash lades ner den 21 januari 1970 av General Dynamics Quincy Shipbuilding Division i Quincy, Massachusetts . Fartyget sjösattes den 6 februari 1971, sponsrat av Mrs. William G. Bray. Wabash togs i drift den 20 november 1971 vid Boston Naval Shipyard .

Wabash seglade till västkusten den 5 januari 1972, anlöpt Rio de Janeiro , Brasilien ; passerade Magellansundet ; och besökte Valparaíso , Chile; Callao , Peru; och Acapulco , Mexiko, innan de anländer till sin hemmahamn, Long Beach, Kalifornien , den 3 mars. Hon genomgick shakedown från 22 maj till 16 juni och opererade utanför södra Kaliforniens kust under hösten.

Vietnam Supportverksamhet

Påfyllningsoljan påbörjade sin första utplacering i västra Stilla havet (WestPac) när hon lämnade Long Beach den 9 november. Efter att ha fortsatt via Pearl Harbor , Hawaii, anlände hon till Subic Bay , Filippinska öarna , den 1 december och, tilldelad Service Squadron 9, antog hon uppgifter som flaggskepp för Commander, Task Group (TG) 73.5.

Den gruppen sorterade till Tonkinbukten den 7 december. Wabash genomförde 46 pågående påfyllningar under sin första turné på "linjen" utanför Vietnams kust och firade jul till sjöss när hon återvände till Filippinerna. När hon anlände till Subic Bay den 28 december, Wabash snart tillbaka mot linjen den 2 januari 1973. Hon genomförde två eller tre påfyllningar om dagen under slutfasen av amerikanska stridsoperationer i Vietnam.

I februari drogs USA:s styrkor tillbaka från strid. Hon gjorde dock ytterligare två linjeplaceringar under sin WestPac-utplacering, för – medan stridsoperationer hade upphört – återstod jobbet att försörja flottans skepp fortfarande. Den 21 maj lämnade Wabash Yokosuka , Japan, på väg via Pearl Harbor till Long Beach.

Andra WestPac-distributionen

Fartyget ägnade sig åt träningsövningar och genomgick inspektioner in på sommaren. Den 6 september 1973 ändrades hennes hemmahamn till Alameda, Kalifornien . Oljeraren genomförde lokala operationer från Alameda till slutet av året och lämnade västkusten den 2 mars 1974 för sin andra WestPac-utplacering. Detta varade under sommaren, med verksamhet i filippinska och japanska vatten, innan fartyget avgick från Subic Bay den 25 september för att återvända till USA.

Under denna period av Alameda-baserade flottsupportoperationer deltog Wabash i de multinationella manövrarna "FleetEx 1-76." Denna operation, som genomfördes utanför södra Kaliforniens kust, varade från 1 till 13 mars 1976 och inkluderade enheter från Förenta staterna, Storbritannien, Kanada och Nya Zeelands flottor.

Ytterligare WestPac-distribution

Den 5 juni 1976 seglade Wabash igen mot WestPac. På vägen kolliderade hon med Flint under en bogseringsövning, men inget av fartygen led skada som inskränkte hennes primära uppdragskapacitet. Ingen skadades. Efter skador och resa reparationer vid Subic Bay, började Wabash rutinmässiga lokala operationer i filippinska vatten. Den 9 juli återvände hon dock hastigt till Subic Bay för att lasta förråd och last och avgick följande dag för att genomföra en "akterjakt" av arbetsgrupp TG 77.7. Denna grupp var sedan på väg mot Indiska oceanen och en 30-dagars "show the flag"-kryssning. På vägen träffade Wabash Mars för att ladda ytterligare förnödenheter och förråd, passerade Malackasundet och gick in i Indiska oceanen den 17 juli.

Wabash genomförde pågående påfyllningar med Ranger , Preble , Goldsborough och Ouellet , när insatsstyrkan TF 77 "visade flaggan" i Indiska oceanen som en del av den amerikanska ansträngningen att balansera en växande sovjetisk närvaro i det området av världen. Hennes uppgifter var därmed avslutade, Wabash återvände till Subic Bay den 7 augusti och började nio dagar senare för att återgå till Ranger- arbetsgruppen för att fylla på dem när de återvände till USA.

När hon slutförde sina uppgifter med Ranger- gruppen strax därefter, satte sig Wabash till Guam , Marianaöarna , och förberedde sig för att tillhandahålla den inkommande Enterprise- arbetsgruppen. Påfyllningsfartyget genomförde därefter lokala operationer i Filippinerna i september och i japanska vatten i oktober – med drift från Sasebo – innan det besökte Pusan, Korea . När fartyget återvände till Sasebo den 25 oktober gick fartyget till Yokosuka strax därefter för reparationer och underhåll innan hon avslutade sin WestPac-utplacering. Under denna, hennes tredje WestPac-turné, Wabash ångat över 35 000 miles, genomfört 100 påfyllningar och varit till sjöss nästan 65 procent av tiden. Wabash lämnade japanska vatten den 10 november och anlände till sin hemmahamn en dag före Thanksgiving .

Övning RIMPAC 77

Efter att ha avslutat året 1976 i hamnen i Alameda, tillbringade Wabash den senare hälften av januari 1977 med en begränsad tillgänglighet vid Alameda. Under perioden 17 februari till 1 mars deltog fartyget i övningen "RIMPAC 77", en stor flottövning som involverade fartyg från USA, australiensiska, Nya Zeeland och kanadensiska flottor. Wabash genomförde 28 pågående påfyllningar under denna tid. Repetitionsutbildningen fortsatte under våren tills påfyllningsfartyget gick in i Todd Shipyard, Alameda, den 15 juni för att påbörja en regelbunden översyn. När översynen var klar den 9 juni 1978 Wabash resten av året åt shakedown och repetitionsutbildning. Januari 1979 hittade Wabash i sin hemmahamn Alameda förbereder sig på att uppfylla planerade åtaganden för det året.

[1979-1994]

1983/1984 omplacerades Wabash till en ny hemmahamn från Alameda till Long Beach, Kalifornien.

Avveckling

Wabash avvecklades den 30 september 1994 och togs bort från sjöfartsregistret den 8 april 1997. Hon lades upp i National Defense Reserve Fleet vid Suisun Bay , Kalifornien .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• Wildenberg, Thomas (1996). Grey Steel and Black Oil: Snabba tankfartyg och påfyllning till sjöss i den amerikanska flottan, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Hämtad 2009-04-28 .
• Historik för USS Wabash - AOR 5
• USS Wabash AOR-5 på Flickr - Fotodelning!
• USS Wabash
• USS Wabash (AOR 5)
• USS Wabash (AOR 5) WestPac / Indian Ocean Cruise Book 1984 - Hela "årsboken" inskannad och tillgänglig för granskning på webben
• USS Wabash AOR-5