USS Sierra (AD-18)

För andra fartyg med samma namn, se USS Sierra .

Historia
USA
namn	USS Sierra
Namne	Bergskedjan Sierra Nevada
Byggare	Tampa Shipbuilding Company , Tampa , Florida
Ligg ner	31 december 1941
Lanserades	23 februari 1943
Sponsras av	Fru FM Earle
Bemyndigad	20 mars 1944
Avvecklade	15 oktober 1993
Stricken	15 oktober 1993
Öde	Såld för skrot, 25 augusti 1995
Generella egenskaper
Klass och typ	Dixie -klass jagare anbud
Förflyttning	14 037 ton (lt), 17 176 ton (fl)
Längd	530 fot 6 tum
Stråle	73 fot 4 tum
Förslag	25 fot 6 tum
Framdrivning	Kuggväxlad turbin, dubbelskruvar, 11 300 hk
Fart	19,6 knop
Komplement	1 050
Beväpning	4 x 5"/38 kaliber dubbelfunktionspistoler, 8 x enkla 40 mm kanoner , 23 x 20 mm kanoner

USS Sierra (AD-18) var en jagare i Dixie -klass byggd strax före starten av andra världskriget för den amerikanska flottan . Hennes uppgift var att betjäna jagare i, eller nära, stridsområden och att hålla dem i stånd för tjänsten.

Det andra amerikanska flottans fartyg som bär namnet, Sierra lades ned den 31 december 1941 av Tampa Shipbuilding Company i Tampa, Florida , sjösatt den 23 februari 1943 och driftsatt den 20 mars 1944.

Andra världskriget

Sierra avslutade utrustningen vid Tampa och den 13 april seglade han mot Hampton Roads, Virginia , via Key West , och anlände dit den 18 april. Nästa dag påbörjade hon en 10-dagars shakedown-kryssning i Chesapeake Bay- området och en efterföljande varvstillgänglighetsperiod på Norfolk Navy Yard från 28 april till 17 maj.

Den 18 maj stod Sierra utanför Norfolk på väg till San Diego, Kalifornien , via Panamakanalen Zone . Hon var i San Diego i fem dagar och den 7 juni reste hon till Pearl Harbor . Jagaranbudet utförde tjänster till jagare och jagareskorter vid Pearl Harbor från 13 juni till 3 september 1944.

Med behovet av flotta reparationsenheter vid förskottsbaser för att stödja den kommande invasionen av de filippinska öarna fortsatte Sierra till Seeadler Harbor, Manus Island , Admiralty Islands . Hon var knuten till Förenta staternas tredje flotta och betjänade dess fartyg till februari 1945. Hennes mest framstående prestationer var att byta ut ett komplett 5-tums (127 mm) vapenfäste på slagskeppet   USS California (BB-44) och bygga om styrbords akter på jagaren   USS Claxton (DD-571) , som hade skadats allvarligt av en kamikaze i Leyte-bukten .

Sierra var på väg från Seeadler Harbor den 18 februari på väg till Purvis Bay , Salomonöarna . Hon reparerade en flotta av tanklandningsskepp (LSTs) som förberedelse för attacken på Iwo Jima och fortsatte sedan, den 15 mars, till Ulithi , Caroline Islands . Hon betjänade enheter av Förenta staternas femte flotta där fram till den 25 maj då hon avgick till San Pedro Bay, Filippinerna, på Leyte-bukten.

Efter fientligheterna

Sierra reparerade landstigningsfartyg och jagare för den förväntade invasionen av det japanska fastlandet, men slutet på fientligheterna med Japan den 15 augusti 1945 avslutade uppdraget. Skeppet seglade från Filippinska öarna den 6 september till Buckner Bay ( Nakagusuku Bay ), Okinawa ; Jinsen ( Incheon ), Korea ; och Shanghai , Kina . Hon anlände till Shanghai den 12 oktober 1945 och stannade där till den 6 februari 1946 då hon seglade till San Francisco, Kalifornien för att få tillgång till gården.

USS Sierra, AD-18, i Shanghai, Kina. 12 oktober 1946.

USS Sierra, AD-18, i Shanghai, Kina. 12 oktober 1946.

Efterkrigstjänst

Sierra utplacerades till västra Stilla havet två gånger till under de kommande tre åren. Hennes sista uppdrag avslutades i San Diego, Kalifornien den 8 april 1949; och två månader senare seglade hon till Norfolk, Virginia , som var hennes nya hemmahamn , och anlände dit den 29 juli 1949. Hon betjänade fartyg där fram till den 6 januari 1950 då hon utplacerades till Förenta staternas sjätte flotta i Medelhavet som lättnad av jagarens anbud   USS Shenandoah (AD-26), som återvänder till Norfolk den 24 juni. Anbudet distribuerades till sjätte flottan igen från 12 juni till 6 november 1951. (fotot på fartygets företag är ofullständigt. Minst två saknas på bilden, en är min far, Roy Terrell, fartygets butiker.)

När hon återvände till Norfolk, förtöjde Sierra vid Pier 21, Destroyer Submarine Piers (D&S Piers). Den 7 november utsågs hon till flaggskeppet för Commander, Destroyer Flotilla 4 och behöll denna ära fram till den 1 juli 1962 då hon tilldelades flaggskeppet för Commander, Cruiser Destroyer Flotilla 4. Sierra stannade kvar i Norfolk till 1959 och klarade den stora efterfrågan. av jagare för reparationer, vilket var hennes primära uppgift. För andra än lokala verksamheter var den längsta tiden som hon var borta från D&S Piers när hennes tjänster krävdes för Operation Springboard från 6 januari till 2 mars och igen från 9 november till 4 december 1953.

Sierra seglade mot Medelhavet den 30 juni 1959 för sin tredje utplacering med den sjätte flottan och återvände till Norfolk den 13 december för att fortsätta sitt arbete som jagare. Hon utplacerades till Guantanamo Bay , Kuba , från 23 oktober till 14 december 1961 för att vårda de reservutbildningsfartyg som återkallades till aktiv tjänst under Berlinmurskrisen.

Modernisering

USS Sierra i Charleston, South Carolina, 1991.

Sierra gick in på Norfolk Naval Shipyard den 27 mars 1962 för konvertering under FRAM II- programmet. Sierra var utanför gården och kunde återuppta sin normala arbetsrutin den 15 september. Från 1963 till och med december 1973 Sierra flottans fartyg i hamnar längs USA:s östkust , men främst i Norfolk.

Den 5 januari 1974 flyttade hon till Charleston, South Carolina , som blev hennes hemmahamn under de närmaste åren. Under den tiden Sierra två fredstida Medelhavskryssningar 1977 och 1978/79 och besökte Spanien , Mallorca , Italiens fastland , Sicilien och Franska Rivieran . Hennes hemmahamn, för båda kryssningarna i Italien, var Neapel.

Översyn och orkanhjälp

I september 1979 kryssade Sierra en dag bakom orkanen Frederic på väg till ett varv i Mobile, Alabama , för en översyn. Översynen inkluderade tillägget av kvinnliga kajplatser för de första kvinnliga officerarna som började tjänstgöra på fartyget. Under de första månaderna i torrdocka hjälpte hennes besättning City of Mobile att hjälpa till med sanering och hjälpinsatser efter orkanen Frederic . Besättningen fick den humanitära medaljen för sina insatser inom Mobile.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hurricane_Davidmobile efter orkanen

1981 återvände Sierra till Charleston för ett kort besök innan hon åkte till Guantanamo Bay för övningar för att göra besättningen redo för tjänst. Under efterdyningarna av orkanen Andrew 1992, hjälpte Sierra och hennes besättning samhället i södra Florida med orkanhjälp inklusive återuppbyggnaden av Pine Lake Elementary i South Dade County.

Trampa inte på mig

Sierra var det äldsta aktiva krigsfartyget innan hennes avveckling den 15 oktober 1993. Som sådan var hon berättigad att flagga First Navy Jack som betecknade henne som sådan.

Avveckling

Sierra togs ur bruk den 15 oktober 1993 och såldes för skrotning.

• Sierra (AD-18) , DANFS Online.
• AD-18 Sierra , Navsource Online.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .