USS Richard M. McCool Jr.

USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29)

Richard M. McCool Jr.' s systerfartyg USS San Antonio och USS New York .
Historia
USA
namn	Richard M. McCool Jr.
Namne	Richard Miles McCool
Tilldelats	23 februari 2018
Byggare	Ingalls skeppsbyggnad
Kosta	1,4 miljarder USD (år 2017)
Ligg ner	12 april 2019
Lanserades	5 januari 2022
Sponsras av	Shana McCool, Kate Oja
Döpt	11 juni 2022
Identifiering	Vimpelnummer : LPD-29
Status	Under konstruktion
Generella egenskaper
Klass och typ	San Antonio -klass amfibietransportdocka
Förflyttning	25 000 ton full
Längd	208,5 m (684 fot) totalt, 201,4 m (661 fot) vattenlinje
Stråle	31,9 m (105 fot) extrem, 29,5 m (97 fot) vattenlinje
Förslag	7 m (23 fot)
Framdrivning	Fyra Colt-Pielstick dieselmotorer, två axlar, 40 000 hk (30 MW)
Fart	22 knop (41 km/h)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	Två LCAC (luftkudde) eller en LCU (konventionell)
Kapacitet	699 (66 officerare, 633 värvade); stiga till 800 totalt.
Komplement	28 officerare, 333 värvade
Beväpning	Två 30 mm Bushmaster II kanoner, för försvar av ythot; två Rolling Airframe Missile launchers för luftförsvar
Flygplan transporterade	Fyra CH-46 Sea Knight- helikoptrar eller två MV-22 tiltrotorflygplan kan sjösättas eller bärgas samtidigt.

USS Richard M. McCool Jr. (LPD-29) är den 13:e och sista Flight I San Antonio -klassens amfibiska transportdocka av den amerikanska flottan . Hon är uppkallad efter US Navy officer och Medal of Honor -mottagare Richard M. McCool, Jr. Richard M. McCool Jr. är under konstruktion av Ingalls Shipbuilding i Pascagoula, Mississippi . Hon döptes den 11 juni 2022.

Design

Precis som sin närmaste föregångare,   USS Fort Lauderdale (LPD-28) , kommer Richard M. McCool Jr. att vara ett "övergångsfartyg" mellan den nuvarande San Antonio -klassen Flight I-design och framtida Flight II-fartyg, med början   USS Harrisburg (LPD- 30) , och som sådan kommer att innehålla designförbättringar utvecklade i samband med marinens utveckling av LX(R)-klassens amfibiekrigföringsfartyg, ( som är avsett att ersätta de nuvarande fartygen i Whidbey Island -klassen och Harpers Ferry -klassen ) . Richard M. McCool Jr. införlivar de förändringar som kommer att införas i Fort Lauderdale avsedda att minska kostnaderna jämfört med San Antonio -klassen, inklusive: förenklade bogarbeten, byte av de främre och akters sammansatta masterna med stålmaster, borttagning av strukturer från båtdalen, och en aktergrind som är öppen upptill. Dessutom, till skillnad från Fort Lauderdale , kommer Richard M. McCool Jr. att använda volymluftsökningsradarn Enterprise Air Surveillance Radar (EASR).

Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .