USS Niobrara (AO-72)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Niobrara |
| Namne | Niobrarafloden |
| Byggare | Bethlehem Sparrows Point Shipyard |
| Ligg ner | 29 juni 1942 |
| Lanserades | 28 november 1942 |
| Förvärvad | 13 mars 1943 |
| Bemyndigad | 13 mars 1943 |
| Avvecklade | 24 september 1946 |
| Återupptagen | 5 februari 1951 |
| Avvecklade | 30 november 1954 |
| Återupptagen | 14 december 1956 |
| Avvecklade | 12 november 1957 |
| Stricken | 1 februari 1959 |
|
Heder och utmärkelser |
4 stridsstjärnor (andra världskriget) |
| Öde | Såld för skrot, 22 mars 1982 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Chiwawa -klassolja |
| Typ | MARAD T3-S-A1 |
| Tonnage | 16 543 DWT |
| Förflyttning | 21 077 ton |
| Längd | 501 fot 7,75 tum (152,9017 m) |
| Stråle | 68 fot (21 m) |
| Förslag | 29 fot 10,5 tum (9,106 m) |
| Djup | 37 fot (11 m) |
| Installerad ström | 7 000 shp (5 200 kW) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 15,3 knop (28,3 km/h) |
| Räckvidd | 14 500 nmi (26 900 km; 16 700 mi) |
| Kapacitet | 133 800 bbl (~18 250 t ) |
| Komplement | 247 |
| Beväpning |
|
USS Niobrara (AO-72) var ett oljefartyg av T3 Kennebec -klass konstruerat för den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon var det enda amerikanska flottans fartyg som namngavs efter Niobrarafloden i Nebraska .
Skeppet lades ner den 29 juni 1942 av Bethlehem Steel Co. , Sparrows Point, Maryland , som ett tankfartyg av typen T3-S-A1 med namnet SS Citadel , under ett kontrakt för Maritime Commission (MC-skrov 520). Lanserades den 28 november 1942, sponsrad av Mrs Mark O'Dea, förvärvades av marinen och togs i uppdrag som USS Niobrara den 13 mars 1943.
Servicehistorik
Andra världskriget, 1943–1945
Shakedown och tankning-at-sea-träning avslutad, Niobrara seglade från Norfolk, Virginia , den 17 april 1943 för att transportera olja till Argentia, Newfoundland , och sedan transporterade olja från hamnar i Texas och Aruba , Nederländska Västindien , till Medelhavshamnar för att stödja operationer i invasionerna av Nordafrika och Sicilien . I mars 1944 ändrades hon i Norfolk för Stillahavstjänst och seglade till Panamakanalen, Pearl Harbor och Kwajalein där hon drev transporter på väg till Marianernas invasioner som började i juni 1944.
Niobrara tjänstgjorde som stationstankfartyg vid Eniwetok fram till juli, och opererade sedan från den basen som tankade fartyg till sjöss, vilket gjorde det möjligt för transportörens arbetsstyrkor att ströva omkring i västra Stilla havet och Filippinska havet utan att avbryta deras strejker för att återvända till hamnen. Den 1 oktober anlände hon till Kossol Roads , Palaus , för att tjäna som stationstankfartyg för mindre kombattanter som patrullerar under attacken och ockupationen av Palaus, sedan för styrkor som förbereder sig för återkomsten till Filippinerna . Den 8 januari 1945 fortsatte hon själv till Leyte , sedan in i Sydkinesiska havet för att bränsle till insatsstyrkan TF 38, och attackerade sedan Kinas kust.
Under de följande två månaderna tjänstgjorde hon vid Ulithi och Saipan som tankade fartyg för Iwo Jima -invasionen och förberedde sig för Okinawa -kampanjen. Hon seglade den 26 mars från Ulithi till Okinawa, och efter att ha tankat 5:e flottans anfallande enheter till sjöss, stängde hon Hagushi Beach den 5 april för att ge bränsle till radarpiketjagare . Luft- och ubåtsvarningar , såväl som skottlossning nära land, krävde expertsjömanskap för att tanka fartyg vid sidan av medan manövrerade för att skydda fartyget. Hon fortsatte att stödja fartyg som patrullerar utanför Okinawa och transporterar slående styrkor fram till slutet av kriget.
Efterkrigstidens verksamhet, 1945–1946
Niobrara gick in i Tokyobukten den 30 augusti för att bevittna kapitulationen , och efter tre månaders ockupationstjänst, seglade hon till Guam , där hon hjälpte till med bärgningsarbete. Den 10 december seglade hon till Panamakanalen och östkusten, längs vilken hon opererade fram till avvecklingen den 24 september 1946.
Atlantflottan, 1951–1954
Hon låg i reserv i Philadelphia, Pennsylvania , tills återupptagande den 5 februari 1951 för tre års tjänst med Atlantflottan längs östkusten, i Karibien och i Medelhavet . Den 13 juni 1954 anlände hon till San Diego, Kalifornien , för att ansluta sig till Stillahavsflottans verksamhet fram till avvecklingen den 30 november 1954.
Stillahavsflottan, 1956–1957
Hon togs i drift i San Francisco, Kalifornien , den 14 december 1956 och tjänstgjorde igen i Stillahavsflottan tills hon seglade till Galveston, Texas , där hon avvecklades den 12 november 1957.
I reserv och förfogande
Hon överfördes till sjöfartsförvaltningen den 5 december 1957 och gick med i National Defense Reserve Fleet i Beaumont, Texas . Hon ströks från sjöfartygsregistret den 1 februari 1959 och bortskaffades av MARAD (utbyte) den 22 mars 1982 och skrotades sedan i Tyskland .
Utmärkelser
Niobrara fick 4 stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av Niobrara på NavSource Naval History
- Wildenberg, Thomas (1996). Grey Steel and Black Oil: Snabba tankfartyg och påfyllning till sjöss i den amerikanska flottan, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Hämtad 2009-04-28 .