USS Mariner (SP-1136)

Tug Jack T. Scully, later USS Mariner (SP-1136), of the Neptune Line pictured in front of a Pennsylvania Railroad ferry, c. 1917. Mariner sank during a gale in the North Atlantic on 26 February 1918.
Bogserbåt Jack T. Scully , senare USS Mariner (SP-1136), från Neptune Line avbildad framför en Pennsylvania Railroad- färja, ca. 1917. Mariner sjönk under en kuling i Nordatlanten den 26 februari 1918.
Historia
USA
namn USS Mariner
Byggare AC Brown, Tottenville , Staten Island , New York
Lanserades 1899
Förvärvad 25 september 1917
Bemyndigad 19 december 1917
Omklassificerad SP-1136
Stricken 8 mars 1918
Öde Grundades och sjönk i storm, 26 februari 1918
Generella egenskaper
Förflyttning 220
Längd 109 fot 6 tum (33,38 m)
Stråle 24 fot 7 tum (7,49 m)
Förslag 10 fot 9 tum (3,28 m)
Fart 11 knop (20 km/h; 13 mph)
Beväpning

USS Mariner (SP-1136) var en bogserbåt med träskrov för den amerikanska flottan under första världskriget . Hon hade tidigare varit Jack T. Scully från Neptune Line i New York innan hennes förvärv av marinen. Hon grundade och sjönk i en storm den 26 februari 1918 medan en del av en konvoj ångade till Bermuda .

Historia

Mariner , tidigare ångbåten Jack T. Scully från Neptune Line, New York City, byggdes 1899 av AC Brown, Tottenville , Staten Island , New York och hade tidigare ångat mellan New York och Bangor, Maine . Anses vara "starkt byggd" och en "bra sjöbåt" för potentiell anställning som minsvepare, Mariner levererades till marinen den 25 september 1917. Öronmärkt "för fjärrtjänst" den 1 oktober 1917 och fick beteckningen SP-1136, hon var beställd vid New York Navy Yard , Brooklyn , New York, den 19 december 1917. Marinen spenderade $3 000 för att montera om bogserbåten för sjötjänst.

Inledningsvis utförde Mariner rutintjänst vid New York Navy Yard och i vattnet i New Yorks hamn. Efter den perioden av lokalt arbete började hon den 6 februari 1918 i sällskap med ombyggda yachter Yacona och Wadena , på väg till New London, Connecticut . Den lilla konvojen fortsatte händelselöst tills allt tungare isflak började hindra deras framfart. Mariner tog Wadena i släptåg, fick henne genom ett överbelastat område och släppte sedan släpet när det var klart. När Wadena återigen stötte på svårigheter, tog Mariner yachten i släptåg, tills hon tvingades stanna ( Yacona tog sedan Wadena i släptåg en tid) när isen i Long Island Sound slog sönder en del av hennes timmer, vilket tvingade Lt.(jg) Miller att beordra bogserbåten strandad vid New London för att underlätta reparationer. Återigen sjöduglig ångade Mariner upp Narragansett Bay till kolningsstationen i Melville, Rhode Island, där hon hjälpte Yacona att komma igång till Newport under eftermiddagsvakten den 23 februari, och fortsatte sedan med att assistera sektionspatrullbåten Alpha som hade drabbats av en brand kl. Melville senare samma dag. Mariner flyttade sedan till Newport.

Mariner kom igång för Bermuda den 24 februari 1918 i sällskap med Yacona och Wadena , bogserbåten Lykens , elva 110-fots (34 m) ubåtsjagare och den franska bogserbåten Mohican . När konvojen arbetade sig ner längs den östra kusten föll Mariner dock längre efter. Hon bogserade kort ubåtsjägaren SC-177 innan bogserbåten själv började grunda i den kraftiga sydvästliga stormen som bröt upp den 26 februari. Hennes sömmar öppnade sig mot havet av vågornas dunk, hennes pumpar misslyckades; stigande vatten släckte elden under hennes pannor och gjorde henne hjälplös.

Följaktligen hissade Mariner haveriflaggan strax före middagstid och kastade loss SC-177 . Kort därefter signalerade besättningen på Mariner att de sjunker snabbt. Wadena stod bredvid för att ge hjälp, i grov och hög sjö. Efter att ha gått ombord på två grupper av Mariners besättning från livflottar, sprutade Wadena olja på vattnet för att lugna havet och tog sedan ombord resten av bogserbåtens komplement från ytterligare tre flottar. Den sista gruppen – som inkluderade Lt. (jg.) Miller, Mariners befälhavare – hade övergett bogserbåten med dess däck översvämmade och nådde Wadenas sida runt 17:30. Övergiven Mariner någon gång efter 21:45 den dagen ungefär kl .

Medan resten av konvojen fortsatte på sin passage, hämtade Wadena SC-177 och nådde slutligen den brittiska flottstationen vid Hamilton, Bermuda , den 1 mars 1918.

Mariner blev avstängd från marinens register den 8 mars 1918.

Anteckningar

externa länkar