USS Mahan (DDG-42)

För andra fartyg med samma namn, se USS Mahan .

USS Mahan (DDG-42)
Historia
USA
namn	Mahan
Namne	Alfred Thayer Mahan
Beordrade	18 november 1955
Byggare	San Francisco Naval Shipyard
Ligg ner	31 juli 1957
Lanserades	7 oktober 1959
Förvärvad	31 december 1960
Bemyndigad	25 december 1960
Avvecklade	15 juni 1993
Stricken	15 juni 1993
Identifiering	DDG-42
Öde	Kasseras genom skrotning 18 maj 2004
Badge
Allmänna egenskaper
Klass och typ	Farragut -klass guidad missiljagare
Förflyttning	5 800 ton
Längd	512,5 fot (156,2 m)
Stråle	52 fot (16 m)
Förslag	25 fot (7,6 m)
Framdrivning	4 x 1200psi pannor 2 växlade turbiner
Fart	36,5 knop (67,6 km/h; 42,0 mph)
Räckvidd	4 500 nautiska mil (8 300 km; 5 200 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph)
Komplement	377 (21 officerare + 356 värvade)
Sensorer och processsystem	AN/SPS-48 D luftsökningsradar AN/SPS-49 luftsökningsradar AN/SPG-55 B eldledningsradar AN/SPG-53 F vapen eldkontrollradar
Elektronisk krigföring och lockbete	AN/SLQ-32
Beväpning	1 x Mk 42 5-tums/54 (127 mm/54) kaliberpistol Mark 46 torpeder från två Mk-32 trippelfästen 1 x Mk 16 ASROC missil launcher 1 x Mk 10 Mod.0 missil launcher för standard (ER) missiler 2 x Mk 141 Harpoon missiluppskjutare

USS Mahan (DLG-11/DDG-42) , var en Farragut -klass guidad missiljagare i den amerikanska flottan . Hon namngavs efter konteramiral Alfred Thayer Mahan USN (1840–1914). Fartyget lades ner som DLG-11 av San Francisco Naval Shipyard den 31 juli 1957 och sjösattes den 7 oktober 1959. Mahan sponsrades av Mrs HP Smith, hustru till vice adm. Harold Page Smith , och togs i drift den 25 december 1960 Mahan omklassificerades som en styrd missiljagare den 30 juni 1975 och betecknades DDG-42 . USS Mahan avvecklades den 15 juni 1993 och togs bort från Naval Vessel Register samma dag .

Historia

Under det första och ett halvt året av hennes uppdragstjänst var Mahans primära uppdrag att testa och utvärdera hennes vapensystem, RUR-5 ASROC och RIM-2 Terriers . En enhet av Pacific Fleets Cruiser Destroyer Force , fungerade hon från San Diego och deltog i lokal- och flottövningar utanför västkusten och i hawaiiskt vatten. När hon lämnade San Diego den 6 juni 1962 påbörjade hon sin första utplacering i västra Stilla havet. Under de kommande 6 månaderna kryssade hon med andra enheter av den 7:e flottan , deltog i antiubåts-, luftvärns- och amfibieövningar samt gjorde välvilliga anlöp till hamnar i Fjärran Östern . Inkluderat i dessa senare besök var ett stopp i Saigon från 24 till 28 oktober för att fira Republiken Vietnams självständighetsjubileum.

Mahan 1965–66.

1963 kom Mahans inträde i standardschemat för Stillahavsflottan, som började med en översyn av varvet på Long Beach Naval Shipyard . Efter sin gårdsperiod genomförde hon träningsövningar utanför västkusten. Hon lämnade sedan San Diego den 6 augusti 1963 för utplacering i västra Stilla havet. Förutom uppdrag i japanska och filippinska vatten tillbringade hon (på denna turné) totalt fyra veckor med att kryssa utanför Sydvietnam innan hon återvände till San Diego den 10 mars 1964.

Kvar på västkusten till slutet av 1965 genomgick hon en 5½ månads översyn, från 1 maj 1965 till 20 oktober 1965, följt av test- och träningsövningar och en demonstration av hennes antiubåtskrigföringsförmåga inför medlemmar av United States-Canadian Military Cooperation Committee den 9 december 1965. Under sommaren 1965 gick hon ombord på midskeppsmän från Naval Academy och olika NROTC- enheter för sommarträning. Avresa från San Diego den 19 oktober, seglade hon till Pearl Harbor för antiubåtsövningar och fortsatte sedan till västra Stilla havet, och anlände till Subic Bay den 22 november 1965. Mahan opererade med den 7:e flottan och spenderade omväxlande månatliga perioder på patrull utanför Vietnam, tills han återvände till San Diego i april 1966.

Vid ankomsten till San Diego den 28 april fortsatte Mahan sina tidigare västkustaktiviteter, lokal- och flottutbildningsoperationer, missilskjutningsövningar vid Pacific Missile Range och, som under sommaren 1965, utbildningen av midskeppsmän under juni och juli. Augusti kom med installationen av ett helikopterflygdäck.

En Sea King of HS-2 på fansvans av Mahan i Tonkinbukten, 1967.

Perioden 1 december 1966 till 4 juni 1967 såg Mahan återigen i västra Stilla havet där hon, som tidigare, opererade utanför Vietnam, patrullerade stationen vid Tonkinbukten ( PIRAZ ) och gav skottlossning. När han kom tillbaka till San Diego den 17 juni, Mahan den 31 juli för att representera marinen på Seattles årliga sjömässa. Efter ytterligare kustnära operationer gick hon in på Long Beach Naval Shipyard den 1 november för översyn. Detta avslutades sent i april 1968 och Mahan stannade utanför västkusten tills han avgick till västra Stilla havet i augusti. Hon stannade kvar som en del av den 7:e flottan 1969.

1973, efter 13 år av nästan kontinuerlig verksamhet i Sydostasien, återvände hon till USA för en välbehövlig översyn på Bath Iron Works , Maine . Den 1 april 1975 togs DLG-11 i drift vid Bath . Hon gick sedan med Destroyer Squadron 4, hemporterad i Charleston, South Carolina . Den 1 juli 1975 gjordes om fartyget från DLG-11 till DDG-42 som en del av ett marinomfattande omklassificeringsprogram.

Mahan fungerade som testplattform för utvecklingen av CG/SM-2 (ER) missilprogramprojektet; en ny missil, designad för att avsevärt öka den operativa förmågan hos för närvarande installerade RIM-2 Terrier- system.

Efter en regelbunden översyn i Philadelphia från april 1980 till maj 1981, valdes Mahan ut för att installera och testa Terrier New Threat Upgrade (NTU) Combat System med det förbättrade RIM-67 Standard Missile Two Block II (Extended Range). Testningen varade från oktober 1981 till mars 1985.

Detta nya hotuppgraderingssystem gjorde Mahan till det mest kapabla luftvärnsfartyget i den amerikanska flottan. Uppgraderingen övervägdes för de andra fartygen i klassen, men avbröts eftersom moderniseringen inte skulle ha varit kostnadseffektiv med tanke på den begränsade livslängden som återstår.

Från april till november 1983 utplacerades Mahan till Medelhavet och tjänade större delen av utplaceringen som en medlem av den multinationella fredsbevarande styrkan utanför Beirut , Libanon.

Mahan uppnådde ytterligare en första i juli 1985, då hon framgångsrikt genomförde den första fjärrspårslanseringen på sökmissilavfyrning.

Mahan firade sin 25-årsdag den 28 augusti 1985 och begav sig igen till Medelhavet. Under utplaceringen Mahan i övningen "Ocean Safari 85": en gemensam amerikansk-fransk missilövning. Hon representerade också befälhavaren Sixth Fleet, som tjänstgjorde som officiell startare för den inledande Monaco-New YorkYacht-kappseglingen, (värd Monacos kronprins och vice undersekreterare för marinen). Mahan tjänstgjorde också som East Mediterranean Ready Ship utanför Israel och Libanon och var involverad i Sidrabuktens Freedom of Navigation -operationer utanför Libyens kust.

Efter att ha återvänt från utplaceringen i april 1986 påbörjade Mahan en 10-månaders regelbunden översyn som varade från september 1986 till augusti 1987.

I januari 1988 genomförde Mahan framgångsrikt repetitionsutbildning i Guantánamo Bay , Kuba. Under våren 1988 Mahan i en gemensam missilövning med USA och fartyg från den tyska flottan .

Mahan utplacerade med Standing Naval Forces Atlantic , från 17 juni till 16 december 1989. Medan han agerade som USA:s representant för denna NATO- styrka, besökte Mahan åtta olika länder och arbetade med fjorton fartyg från nio NATO-nationer. Kronan på kryssningen inträffade i november 1989, när Mahan lade till ytterligare en första till sin långa lista av prestationer genom att avfyra det första SM-2 Block II (ER) i norra Europa.

Mahan i Persiska viken, 1991.

Mahans sista stora utplacering var till stöd för Operation Desert Storm från 26 september 1991 till 2 april 1992. Under utplaceringen passerade Mahan genom mynningen av Suezkanalen tidigt på morgonen den 13 oktober. Efter fem månader i Persiska vikens hetta begav sig Mahan norrut, där hon till och med korsade polcirkeln . Fartyget deltog i den största NATO-övningen på över ett decennium, "Teamwork 92" ställde sjömanskap och krigsförmåga mot ett mångfacetterat hot.

Efter 33 års tjänst pensionerades hon från den aktiva rollen den 15 juni 1993, Naval Station Charleston, South Carolina.

Mahan togs ur drift och togs bort från Naval Vessel Register den 15 juni 1993, såldes Mahan för skrot till Sigma Enterprises den 31 augusti 1995. Mahan togs tillbaka från skrotgården och såldes vidare den 10 februari 1999 till International Shipbreakers of Brownsville, Texas , för 97 275 USD. Mahan återtogs för en andra gång den 10 juli 2000 efter att skroten inte tog emot fartyget i tid. Ett kontrakt för att demontera Mahan utfärdades i januari 2003 till Bethlehem Steel-Sparrows Point i Baltimore , Maryland, för att demontera Mahan . Mahan togs tillbaka för en tredje gång efter att Bethlehem Steel gick i konkurs och ett nytt kontrakt utfärdades för att demontera Mahan den 30 september 2003 till Metro Machine of Philadelphia, Pennsylvania, för $3 000 000. Mahan demonterades helt den 18 maj 2004.

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
• Den här artikeln innehåller information som samlats in från Naval Vessel Register , som, som en amerikansk regeringspublikation, är allmän egendom . Inlägget hittar du här .