USS Aquila (PHM-4)
_underway_US_Navy_DN-SC-87-07089.jpg) USS Aquila
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Aquila |
| Namne | Aquila |
| Tilldelats | 20 oktober 1977 |
| Byggare | Boeing Marine Systems , Renton, Washington |
| Ligg ner | 10 juli 1979 |
| Lanserades | 16 september 1981 |
| Bemyndigad | 26 juni 1982 |
| Avvecklade | 30 juli 1993 |
| Öde | Såld för skrotning, 19 augusti 1996 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Pegasus -klass bärplansbåt |
| Förflyttning | 255 långa ton (259 t) full |
| Längd | 133 fot (41 m) |
| Stråle | 28 fot (8,5 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Komplement | 4 officerare, 17 värvade |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
Den andra USS Aquila (PHM-4) var det fjärde fartyget i hennes klass av bärplansbåtar som drevs av den amerikanska flottan . Pegasus -klassens fartyg var designade för hög hastighet och rörlighet och bar en kraftfull (för sin storlek) beväpning.
Uppkallad efter konstellationen, Aquila ("Örnen") [ behövd hänvisning ] lades ner den 10 juli 1979 i Seattle, Washington , av Boeing Marine Systems; lanserades den 16 september 1981; sponsrad av Mrs. John D. Bulkeley, hustru till konteramiral John D. Bulkeley , andra världskriget , PT-båthjälte; och togs i drift vid Puget Sound Naval Shipyard den 26 juni 1982.
Servicehistorik
Efter att ha avslutat hennes inredning, [ när? ] Aquila startade från Bremerton, Washington , den 15 juli 1982 i sällskap med Taurus (PHM-3) och Frederick (LST-1184) och formade en kurs för hennes hemmahamn, Key West, Florida . Frederick eskorterade de två kanonbåtarna med guidade missiler ända till Rodman i kanalzonen där El Paso (LKA-117) tog över. Aquila och hennes reskamrater passerade Panamakanalen den 8 augusti och anlände till Key West tre dagar senare. Krigsskeppet tillbringade resten av 1982 med att genomföra shakedown och annan träning från sin bas vid Trumbo Point Annex, Naval Air Station, Key West, Florida. Under första kvartalet 1983 tog reparationer efter shakedown hennes tid. Den våren Aquila ett schema med normala träningsuppgifter från Key West som upptog hennes tid under sommaren och hela 1983. Från 10 till 20 oktober gick hon med i Taurus och Spartanburg County (LST-1192) för specialoperationer i Karibiska havet .
I mitten av november anslöt sig Aquila och Oxen till Aubrey Fitch (FFG-34) vid Guantánamo Bay , Kuba, för att testa genomförbarheten av att driva fregatter med guidade missiler och kanonbåtar med guidade robotar tillsammans i samma arbetsorganisation. Krav på den amerikanska närvaron i Grenada föregick dock experimentet. Aquila , Taurus och Aubrey Fitch begav sig till Grenada där de utförde patrulluppdrag och hjälparbete fram till mitten av december. Aquila återvände till Key West den 16 december och tillbringade årets två sista veckor i hamn. [ citat behövs ]
Semesterledighet och underhåll upphörde tidigt i januari 1984, och Aquila återupptog normal verksamhet från sin bas i Key West. I maj lade den guidade kanonbåten för bärplansbåtar till en annan plikt till sitt fulla träningsschema och hjälpte kustbevakningen att förbjuda trafiken med olagliga droger. Den hösten gick hon med Oxen i ett speciellt uppdrag till den karibiska kusten i Centralamerika . De två krigsfartygen återvände till Key West i slutet av den första veckan i november, och Aquila återupptog sitt program med träningsuppdrag och drogtrafikförbud. Hon fortsatte så ockuperat till slutet av 1984 och under första halvan av 1985. Sent i juli 1985 började krigsfartyget en begränsad tillgänglighet som varade fram till mitten av oktober. Efter rättegångar efter översyn, Aquila åter med i insatsen mot narkotikasmugglare i mitten av december. [ citat behövs ]
Brottsbekämpande uppgifter sysselsatte henne under de första två månaderna av 1986. I mars genomförde hon repetitionsutbildning efter översyn och, sent i april, deltog hon i FLEETEX 1-86 som arrangerades i Västindien . Omedelbart därefter Aquila med i en annan övning, Operation "Ocean Venture 86", som simulerade en attack mot en fientlig flotta som försökte tvinga fram Monapassagen mellan Hispaniola och Puerto Rico . I början av den andra veckan i maj återvände kanonbåten med guidade missiler till normal drift från Key West. Hon avbröt dessa operationer två gånger den sommaren - en gång i början av juli och igen i början av augusti - för att utföra speciella tester med A-7E Corsair II- flygplan för chefen för sjöoperationer . Annars utförde hon normala uppgifter från sin bas i Key West till slutet av året. [ citat behövs ]
I april 1991 träffade USS Aquila en val som plötsligt gick sönder framför PHM-4 medan hon flög på sina folier i Floridasundet. Den främre folien hoppade av baksidan av valen, medan akterfolien fastnade valen och skar den i 3 delar. [ citat behövs ] Valstrejken orsakade enorm stress på skrovet; synlig skevning av akterskrovsektionen kunde lätt ses. Flera besättningsmän inklusive kaptenen krävde läkarvård och evakuering. Händelsen fick radioapparaterna att falla på radiomannen vilket resulterade i att kommunikationen försvann. Kaptenen utfärdade en mayday med hjälp av en handhållen radio. Maskinrummet var översvämmat på grund av att råvattenintaget bröts loss från skrovet. Eftersom det var det största utrymmet kunde pumparna inte upprätthålla tillräcklig borttagning av vatten. En kustbevakningsfalk tappade två P250 som räddade fartyget. Dessutom orsakade nedslaget en sådan kraft att flottarna självutplacerade i luften och flöt bredvid fartyget.
Aquila avvecklades [ varför? ] 1993 och såldes 1996. [ citat behövs ]
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
Coastie
externa länkar
- Fotogalleri av USS Aquila på NavSource Naval History
- Navysite.de PHM-4 sida