USS Adirondack (ID-1270)

För andra fartyg med samma namn, se USS Adirondack .

Adirondack fotograferad före första världskriget . Lägg märke till hennes omfattande hängslen.
Historia
USA
namn	Adirondack
Namne	Adirondackbergen
Ägare	Hudson Navigation Company, Pier 32, North River, New York City
Byggare	J Eagles and Sons, Greenpoint, Brooklyn , New York
Ligg ner	8 juni 1895
Lanserades	oktober 1895
I tjänst	1896
Hemmahamn	New York City
Öde	Charterad av USN september 1917
Historia
USA
namn	Adirondack
Förvärvad	25 september 1917
I tjänst	16 oktober 1917
Stricken	24 januari 1919
Identifiering	Skrovsymbol : ID-1270
Öde	Återlämnades till ägaren 24 januari 1919 Övergiven 1924
Generella egenskaper
Förflyttning	3 882 långa ton (3 944 t)
Längd	388 fot 2 tum (118,31 m)
Stråle	50 fot (15 m)
Förslag	10 fot (3,0 m) (medelvärde)
Installerad ström	4 × 55 psi (380 kPa) W. & A. Fletcher Company ångpannor 4 000 hk (3 000 kW)
Framdrivning	1 × W. & A. Fletcher Company Vertikal enkelexpansion ångmaskin med lågtrycksstråle 2 × sido skovelhjul
Fart	11,3 kn (20,9 km/h; 13,0 mph)
Kapacitet	350 lugar 1 000 korta ton (910 t) lastutrymme
Komplement	135

Adirondack , ett flodpassagerarfartyg med stålskrov som förskjuter 3 882 långa ton (3 944 t), byggdes av J. Eagles and Sons i Greenpoint, Brooklyn , New York, 1896, för Hudson Navigation Company, "People's" Linje". Hennes köl lades den 8 juni 1895, och hon sjösattes inom fem månader, troligen oktober 1895, med hennes utrustning klar i tid till sommaren 1896.

Design

Adirondack reklam

Adirondack hade ett skrov byggt nästan helt av trä med en enkelexpansionsmotor med lågtrycksstråle. Hon byggdes av trä för att ge henne mer flexibilitet när hon körde över stimmen av den övre Hudsonfloden så att hon skulle tillbringa sitt liv med att korsa mellan New York och Albany . På en dag när de flesta fartyg använde multiexpansionsmotorer åkte ägarna med den billigare och enklare enkelexpansionsmotorn eftersom hon bara skulle användas under en del av året på en enkelvägsresa på tio timmar mellan New York- till-Albany/Albany-to-New York om dagen, kände de att bränsleeffektiviteten och kostnaderna för de mer komplicerade motorerna inte skulle betala sig själva i det långa loppet.

Adirondack var totalt 412 fot (126 m) lång med en 50 fot (15 m) balk och en bredd vid skovelhjulsskydden på 90 fot (27 m). Skrovets djup var 13 fot (4,0 m) och ett djupgående på 8 fot (2,4 m). Hon var 4 500 korta ton (4 100 t) bruttomått och hade en fraktkapacitet på 1 000 korta ton (910 t). Ekkölen var 12 tum (300 mm) bred och 16 tum (410 mm) djup . Ramarna, som var av ek, kastanj och röd ceder , var 12 tum tjocka och är åtskilda 24 tum (610 mm) från mitt till mitt. De varierade i djup från 20 tum (510 mm) på golvet till 10 tum (250 mm) på sidorna. Det finns 11 kölsonar av gul furu , som mäter 12 tum gånger 20 tum, och de skruvades fast i ramarna vid varje korsning med fyra bultar. Hela skrovet stärktes med diagonala remmar av 13 mm ( 13 mm) gånger 4 tum (100 mm) järn , som nitades fast i ramarna vid varje korsning. Skrovet styvdes också av två djupa upphängningsfackverk eller "svinramar", vars övre korda var 14 tum (360 mm) brett och 30 tum (760 mm) djupt. Det fanns tre vattentäta skott som når till huvuddäcket Hon hade fyra W. & A. Fletcher Company , ångpannor , på endast 55 psi (380 kPa), som körde en W. & A. Fletcher Company, enkelexpansionsmotor som producerade 4 000 hk (3 000 kW). Motorn blev två 30 fot (9,1 m) sidohjul med i genomsnitt 26 varv per minut. Varje hjul hade 12 böjda stålskopor som var 45 tum (1 100 mm) breda och 12 fot 8 tum (3,86 m) långa som doppade cirka 5 + 1 ⁄ 2 fot (1,7 m) ner i vattnet.

Servicehistorik

Hon chartrades av US Navy för första världskrigets tjänst, levererades den 25 september 1917 blev hon USS Adirondack (ID 1270) och rekvirerades officiellt den 16 oktober 1917. I mer än två år var hon anställd som en flytande kasern. till det mottagande skeppet på New York Navy Yard , i en icke-uppdragsstatus. Krävs inte längre efter vapenstilleståndet .

Adirondack återupptog sin verksamhet före kriget och tjänstgjorde som passagerarångare hos Hudson Navigation Co. Hon övergavs slutligen på grund av ålder och försämring under räkenskapsåret som slutade den 30 juni 1924.

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Böcker

• "Hudson River Steamer Adirondack, av folkets linje" . Scientific American . Vol. 75, nr. 26. New York. 26 december 1896 . Hämtad 30 oktober 2016 .

Onlineresurser

• "Adirondack I (Screw Sloop of War)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska och kulturarvskommando. 11 juni 2015 . Hämtad 30 oktober 2016 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .