USS Adelaide
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| Lanserades | 1854 |
| I tjänst | omkring den 10 maj 1861 |
| Ur funktion | omkring september 1861 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Ångkokare |
| Förflyttning | 734 långa ton (746 t) |
| Längd | 233 fot (71 m) |
| Stråle | 32 fot 1 tum (9,78 m) |
| Förslag | 8 fot 10 tum (2,69 m) |
| Framdrivning |
|
USS Adelaide var en ångbåt chartrad av den fackliga flottan under början av amerikanska inbördeskriget . Hon användes av Union Navy som en transport till stöd för Union Navy blockad av konfedererade vattenvägar.
Servicehistorik
Sidohjulsångaren Adelaide byggdes 1854 i Greenpoint, Long Island , New York, av firman Lupton och McDermott för Cornelius Vanderbilt som hade för avsikt att skicka henne runt Kap Horn för service i floder och grunda kustvatten i Kalifornien under guldruschen . Ändrade affärsvillkor gjorde dock att denna plan avbröts; och skeppet såldes medan hon fortfarande var under konstruktion till Calais, Maine , Steamboat Company för vilket hon fungerade som ett passagerarpaket mellan Boston , Massachusetts och New Brunswick, Kanada . Baltimore Steam Packet Company köpte fartyget tidigt i februari 1859 för att ersätta dess ångbåt North Carolina som hade fattat eld till sjöss på väg till Norfolk, Virginia den 29 januari samma år och hade sjunkit tidigt följande morgon. Adelaide anlände till Norfolk sent i februari och tog upp tjänsten med att transportera passagerare mellan den staden och Baltimore, Maryland .
Den 7 maj 1861, efter att ha trafikerat vattnet i Chesapeake Bay i över två år, anlände ångbåten till Old Point Comfort, Virginia , hennes sista stopp på sin rutt söderut före Norfolk. Hon fängslades där av unionens sjömyndigheter och förbjöds att fortsätta söderut eftersom hela södra kusten i konfedererade händer var under blockad. Några dagar senare chartrade den fackliga flottan skeppet för att tjäna som en transport kopplad till Atlantic Blockading Squadron . Hon utförde sin viktigaste sjötjänst sent på sommaren 1861 när hon bar fackliga trupper till Hatteras Inlet för kombinerade operationer mot forten som bevakade ingången till North Carolina- sundet . Denna operation den 28–29 augusti gjorde det möjligt för unionsflottan att kontrollera dessa viktiga vatten, och det ledde slutligen till konfederationens evakuering av Norfolk.
Snart därefter lämnade marinen tillbaka fartyget till sin ägare, för vilken hon återupptog flygningar från Baltimore, vilket hon fortsatte under krigets slut och i många år därefter. Ombyggd av William Skinner och söner 1871, överlämnades fartyget till Harlan och Hollingsworth 1879 som delbetalning för det företagets konstruktion av den nya ångbåten Virginia . Året därpå började hon verka från Long Branch, New Jersey . Den 19 juni 1880 Adelaide av utflyktsbåten Grand Republic och sjönk i New Yorks hamn .
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .