USS Ability (MSO-519)
_underway_on_23_March_1959_(NH_96645).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | USS förmåga |
| Byggare | Peterson Builders |
| Ligg ner | 5 mars 1956 |
| Lanserades | 29 december 1956 |
| Bemyndigad | 4 augusti 1958 |
| Avvecklade | juni 1970 |
| Stricken | 1 februari 1971 |
| Öde | Säljes för skrot |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Minsvepare i förmåga klass |
| Förflyttning | 934 långa ton (949 t) |
| Längd | 190 fot (58 m) |
| Stråle | 36 fot (11 m) |
| Förslag | 12 fot (3,7 m) |
| Fart | 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Komplement | 83 officerare och värvade |
| Beväpning |
|
Understödja USS Ability (MSO-519) var en minsvepare i Ability -klass i den amerikanska flottans tjänst .
Hon lades ner den 5 mars 1956 i Sturgeon Bay, Wisconsin av Peterson Builders , lanserad den 29 december 1956, sponsrad av Mrs. Henry P. Williams, och beställdes den 4 augusti 1958 med Lt. Comdr. WL Hough i kommando.
Servicehistorik
Charleston, 1958–1965
Efter utrustningen gick minsveparen till sjöss den 28 augusti – på väg till Charleston, SC – och den 29:e anmälde hon sig för tjänst hos Mine Squadron (MinRon) 4. Hon stannade kvar i Charleston tills hon påbörjade sin shakedown-kryssning den 17 september. Fartyget genomförde den träningen från Guantánamo Bay , Kuba, och återvände till Charleston den 20 oktober. Hon tjänstgjorde med Mine Division (MinDiv) 45, som fungerade från Charleston till slutet av 1958 och de första sex månaderna 1959. Den 1 juli 1959 överfördes hon till MinDiv 85 som dess flaggskepp. Ability fortsatte att fungera från Charleston, främst till stöd för Naval Mine Warfare School. Hon tillhandahöll också ibland stödtjänster till Naval Ordnance Laboratory Test Facility som ligger i Port Everglades, Florida , och till Naval Mine Defense Laboratory i Panama City, Florida . När hon inte var engagerad i dessa uppgifter, genomförde hon oberoende fartygsövningar och typträning längs östkusten och i Västindien .
Ability fungerade som ett nära återvinningsfartyg i maj 1961 under rymdskottet " Freedom 7 ". Under de sista två månaderna av 1962 stödde hon Kubas karantän till följd av placeringen av offensiva sovjetiska missiler på den ön. Hon började den plikten att patrullera Windward Passage men avslutade den som ett hamnförsvarsfartyg för den amerikanska basen vid Guantánamo Bay.
Året 1963 började normalt för Ability med operationer från Charleston till stöd för Naval Mine Warfare School och Naval Mine Defense Laboratory. Den hösten lade hon dock till en ny dimension till sin verksamhet som skulle förbli en del av hennes tjänst under resten av hennes karriär. I slutet av september stod minsveparen ut ur Charleston på väg mot Medelhavet och hennes första tjänstgöring med 6:e flottan . Den 5 oktober anmälde hon sig för tjänst hos befälhavaren, 6:e flottan, i Rota, Spanien . Ability tillbringade de kommande fyra månaderna med att genomföra minröjningsövningar, stödja amfibiska landningsövningar och besöka olika Medelhavshamnar. Den 12 februari 1964 avslutade hon omsättningsceremonier på Rota, formade en kurs för Charleston och kom tillbaka till sin hemmahamn den 1 mars 1964.
Under resten av 1964 och hela 1965 genomförde hon operationer från Charleston till stöd för Naval Mine Defense Laboratory och gjorde resor längs östkusten och till Västindien för att delta i olika övningar och för att delta i repetitionsutbildning. Hennes höjdpunkt 1965 kom i december när hon tillhandahöll supporttjänster för " Gemini 6 " och " Gemini 7 " rymdskott.
Medelhavet, 1966–1970
Tidigt 1966 påbörjade Ability ett nytt uppdrag med 6:e flottan. I februari, strax efter ankomsten till Medelhavet, deltog hon i sökandet efter en amerikansk kärnvapenanordning som gick förlorad när två flygplan från flygvapnet , ett B-52-bombare och ett KC-135- lastplan, kolliderade i luften. I övrigt bestod insatsen av sedvanliga övningar och hamnbesök. Ability återvände till Charleston den 13 juli 1966 och återupptog tjänsterna till Mine Defense Laboratory och Mine Warfare School. Den anställningen varade till den 11 maj 1967, då hon utformade en kurs för Montreal, Kanada , för att göra ett välviljabesök på världsmässan i den staden, Expo '67. Efter att även ha besökt Quebec återupptog minsveparen sina normala uppgifter i Charleston den 9 juni 1967.
I början av 1968 utplacerade Ability till Karibien för att stödja Amphibious Ready Squadron. Hon återvände till Charleston i maj 1968.
Den 25 juli 1968 påbörjade Ability sin sista medelhavskryssning. Uppdraget varade till slutet av november och bestod av normala operationer för sjätte flottan – övningar, hamnbesök och sovjetiska fartygsövervakningsuppdrag. Den 30 november lämnade hon Gibraltar på väg till USA. Minsveparen gick in i Charlestons hamn igen den 15 december och började en semesterledighet och underhållsperiod. Under 1969 och de första fem månaderna av 1970 Ability med normala operationer på östkusten och Västindien.
Avveckling och försäljning
I juni 1970 sattes hon utanför uppdraget för att genomgå omfattande reparationer och modifieringar på Todd Pacific Shipyards Corp. i Brooklyn, New York. Kontraktet för hennes rehabilitering sades dock upp den 16 oktober 1970 till följd av avdelningen för marinens styrka. Fast besluten att överskrida marinens behov ströks Ability från Navy List den 1 februari 1971. Hon såldes därefter för skrotning.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .